É hora da mudança outra vez na Nissan. A marca japonesa quer voltar a estar na linha da frente dos automóveis elétricos, propondo esta tecnologia aos seus apoiantes habituais, e para isso já tem duas novidades na linha para lançamento até ao fnal de 2025: a nova geração do Leaf e o primeiro Micra elétrico. Conhecida durante décadas por ter uma família de automóveis com características diversas, a Nissan tem visto o leque de opções diminuir, consequência do processo intermédio de eletrifcação. Mas agora que a marca japonesa está frmemente estabelecida nesta área, está na hora de ampliar os seus esforços para cativar os seus clientes mais tradicionais, e para isso planeia criar três novos automóveis, mostrando dois já este ano. MICRA REGRESSA COMO VEÍCULO ELÉTRICO O primeiro novo Nissan elétrico recupera um nome clássico, que tem estado inativo nos últimos tempos: o Micra. A nova geração, que começará a ser vendida na Europa antes do fnal do ano, aproveita a mesma plataforma técnica do Renault 5, e vai ser construída na mesma fábrica em França. As semelhanças com o R5 são inegáveis, tanto que a base técnica acaba por interferir ligeiramente no visual que associamos habitualmente ao carro japonês. Tal como o seu “irmão” da Renault, o novo Nissan Mi-cra vai estar disponível em versões mais acessíveis, com uma bateria de 40 kWh, enquanto as variantes de topo de gama recorrem a uma bateria de 52 kWh, com uma autonomia prevista superior a 400 km. Deverá ter motores de 95, 122 ou 150 cv, e como o Renault 5 tem uma variante Alpine não seria descabido a Nissan tentar fazer o mesmo com um Micra NISMO. NOVA GERAÇÃO LEAF No segmento médio, a marca japonesa vai continuar a apostar no Leaf, que entra assim na sua terceira geração. Ao usar a mesma plataforma do Ariya, pode continuar a ser construído na unidade fabril britânica de Sunderland, amplamente renovada para a revolução elétrica. A Nissan ainda não anunciou dados técnicos, mas como o Leaf usa a mesma base mecânica do Ariya, assim como dimensões semelhantes ao Renault Mégane, espera-se baterias de 60 ou 87 kWh, e potências em redor dos 220 cv, mas uma variante com mais de 300 cv, tração às quatro rodas e mais de 500 km de autonomia é teoricamente possível. Ao contrário das carroçarias mais funcionais das gerações anteriores, o novo Leaf propõe um visual mais imponente de “crossover” de linhas aerodinâmicas. JUKE 100% ELÉTRICO EM 2026 Além destes dois novos modelos, a Nissan também já está a pensar em 2026, prometendo que a próxima geração do Juke também vai ser elétrica. O SUV urbano da marca será baseado visualmente no concept-car Hyper Punk, e a sua base tecnológica deverá ser a mesma do Micra e do Renault 5. Também aqui esperamos o tratamento NISMO, tal como a marca já fez no passado com uma variante a gasolina, para tirar proveito de todo o potencial desta plataforma técnica. O futuro Juke também vai ser produzido na Europa, mas estes três modelos fazem parte de uma agressiva ofensiva de produto a nível mundial. TECNOLOGIA E-POWER ATUALIZADA Além das novidades 100% elétricas, este ano a Nissan renova ainda o sistema dos seus modelos híbridos com a sigla e-POWER, começando pelo Qashqai. O SUV familiar vai benefciar de uma utilização diária mais próxima de um verdadeiro elétrico, com menos emissões carbónicas em andamento urbano, sem perder a condução confortável a que estamos habituados. ? Paulo Manuel Costa