A Ayvens acaba de lançar o Estudo Mobilidade 2025, documento que oferece uma visão clara e distinta dos principais desafos e tendências que vão defnir a mobilidade este ano, sendo redigido e partilhado com o objetivo de ajudar os gestores de frotas e os decisores estratégicos a tomar decisões informadas. Elaborado pela equipa de consultoria da Ayvens em Portugal, o Estudo Mobilidade 2025 procura proporcionar uma análise detalhada dos principais indicadores do mercado automóvel global, europeu e nacional, das tendências de eletrifcação, implicações fscais e da evolução dos custos totais de utilização (TCO). Esta análise anual destaca o impacto das regulamentações europeias sobre emissões de CO2 e a pressão competitiva das marcas chinesas como fatores que vão continuar a redefnir o mercado, mas também a chegada esperada para este ano de mais de 50 novos modelos BEV com preços de aquisição mais acessíveis, bem como a aposta dos fabricantes europeus na produção local de baterias, com o claro objetivo de tornar os veículos 100% elétricos mais atrativos para os consumidores. “O ano de 2025 afgura-se como o ano em que a mobilidade elétrica tenderá a assumir-se como o novo normal”, antevê a Ayvens, com Ricardo Silva, Diretor Comercial desta empresa que é líder em mobilidade sustentável ao gerir uma das maiores frotas multimarcas de veículos elétricos a nível mundial a acrescentar: “Os veículos elétricos vão assumir-se como parte essencial da oferta automóvel global, deixando de ser apenas uma tendência”. Apesar do mercado de veículos elétricos na Europa ter passado por um período de desaceleração durante o último ano, e das exigências das metas de CO2 para 2025 (as marcas têm de reduzir em 15% as emissões médias dos novos veículos vendidos) terem levado muitos fabricantes a adiarem as suas entregas para o início deste ano, em Portugal os números mostram que os veículos BEV continuam a assumir posições de destaque, aumentando a sua quota de mercado e assumindo-se já como a motorização preferida dos portugueses logo a seguir aos automóveis a gasolina. Um sucesso ainda mais evidente no mercado de renting , uma das principais áreas de atuação da Ayvens, empresa que além de soluções de renting operacional disponibiliza serviços fexíveis de subscrição, gestão de frotas e de multimobilidade para grandes empresas internacionais, PME, profssionais e clientes particulares ,, como confrma a Ayvens: “Enquanto no nosso país quase 1 em cada 5 veículos novos vendidos é 100% elétrico, no renting mais de 1 em cada 4 é 100% elétrico e metade dos registos de 2024 foi de veículos eletrifcados” . A Ayvens destaca o facto das empresas continuarem a ser o principal acelerador dessa transição para a mobilidade elétrica. O que não admira, já que os resultados do Estudo Mobilidade 2025 agora lançado (e disponível na íntegra em: https://www. leaseplan.com/-/media/ayvens/public/pt/ documents/ayvens_mobilidade25_ebook. pdf?rev=1fba13999b5442ea9520733abfc67cf5) reforçam, uma vez mais, que a aposta nos veículos 100% elétricos continua a ser a opção mais competitiva para frotas empresariais em termos de custos. l ANÁLISE DOS CUSTOS TOTAIS DE UTILIZAÇÃO POR SEGMENTO Em 2025 os veículos elétricos manter-se-ão a escolha mais económica para gestores de frotas. Essa é a conclusão da mais recente edição do Estudo Mobilidade da Ayvens, que ao analisar os Custos Totais de Utilização (TCO, que englobam custos de locação + custos de exploração + impostos + energia) comparativos das várias motorizações em cada um dos segmentos mais representativos das frotas e também do mercado automóvel português permite perceber qual delas é a mais competitiva em termos de custos. Os resultados dessa comparação entre motorizações, segmento a segmento, estão resumidos no quadro abaixo e colocam desde logo em relevo a competitividade do veículo 100% elétrico: “os veículos 100% elétricos (BEV) representam 76% da matriz de TCO, sendo a opção mais competitiva em 8 dos 9 segmentos analisados, especialmente para quilometragens de referência de 30.000 km/ano” , destaca a Ayvens. E juntando os híbridos plug-in (PHEV), conclui-se adicionalmente que a matriz passa a ser largamente dominada pelas motorizações eletrifci adas, que representam 86% dos perfis em comparação; uma tendência que sobe mesmo para 95% se forem tidos em conta apenas os veículos de passageiros. Algumas conclusões do “Estudo Mobilidade 2025” Os veículos 100% elétricos (BEV) continuam como opção mais competitiva para frotas empresarias, conquistando 48 perfis dos 68 possíveis na matriz de custos totais de utilização (TCO) Ayvens; As alterações fsi cais de 2025 representam um alívio da carga fsi cal das frotas das empresas, com a diminuição das taxas de tributação autónoma e o aumento dos escalões de custo de aquisição; Os novos limites de CO2 na Europa (menos 15% versus 2021) vão exigir aos construtores automóveis (OEM) que vendam o dobro de BEV, para evitar o pagamento de multas; Apesar da fel xibilização proposta pela Comissão Europeia ao regulamento das normas de CO2, espera-se que os fabricantes devam investir na mobilidade elétrica mais do que nunca; Portugal líder na transição para veículos elétricos no sul da Europa; Em 2024, a venda de VE no renting cresceu para uma quota de 50% das entregas , 1 em cada 2 veículos vendidos pela Ayvens é eletrifci ado; No atual contexto, as empresas continuam a ser o principal acelerador da transição para a mobilidade elétrica.