Conferência Air Space World 2025, que se encerra nesta quinta-feira em Lisboa, chama a atenção do mundo para as novas tecnologias que vão impactar o espaço aéreo. Brasil e Portugal buscam soluções. Os artigos da equipa do PÚBLICO Brasil são escritos na variante da língua portuguesa usada no Brasil. Acesso gratuito: descarregue a aplicação PÚBLICO Brasil em Android ou iOS. Novas tecnologias, como drones e carros voadores, ganharam protagonismo durante as discussões na conferência internacional Air Space World 2025, que se se encerra nesta quinta-feira (15/05), nos pavilhões da FIL (Feira Internacional de Lisboa), no Parque das Nações. Brasil e Portugal estão com todos os olhos voltados para o que de novo está surgindo na indústria aeronáutica, como forma de aprimorar a segurança no tráfego aéreo. Segundo o brigadeiro Luís Carlos Nascimento, diretor da Agência Nacional de Aviação Civil do Brasil (ANAC), é preciso recolher as melhores práticas de aviação existentes no mundo para a regulação aérea no país e no mundo. "Nós temos muito interesse em inovação nas atividades aéreas, como drones, evtol (carros elétricos voadores), que regulamos no Brasil, mas que, para ser bem feito, precisamos ter conhecimento a nível mundial", diz. Quer receber notícias do PÚBLICO Brasil pelo WhatsApp? Clique aqui. Na avaliação de Nascimento, o Brasil está preparado para administrar o espaço aéreo com as novas práticas desenvolvidas no mundo. "Estamos totalmente preparados. Somos uma agência reguladora com expertise para emitir certificação dos produtos que são desenvolvidos no país e provenientes de outras partes do mundo", assegura. O brigadeiro ressalta que a indústria aeronáutica brasileira tem apontado um crescimento em escala, tanto na produção interna, quanto na geração de receitas e empregos. "O que vemos são as grandes companhias do Brasil fazendo negócios e gerando dividendos e, acima de tudo, reforçando a credibilidade", afirma. Ele destaca, sobretudo, a Embraer, que, em Portugal, controla a OGMA, com papel fundamental para a expansão dos negócios na Europa. Drones e sistemas Com o lema "o céu sob controle" (sky under control), a Embraer, por sinal, se fez presente na feira sobre tráfego aéreo por meio da Atech - Negócios em Tecnologia. Marcos Resende, diretor de Tecnologia e Novos Negócios da empresa, assinala que a meta da Atech é reforçar, no mercado internacional, a alta tecnologia do que produz. Entre os principais produtos da empresa estão sistemas de gestão de tráfego aéreo, conhecido como ATC, sistemas de gerenciamento de fluxo aéreo, já instalados no Brasil e na Índia, sistemas de entrada de planos de voo e drones. Esse mercado de drones também é explorado pela SpeedBird, que atua no Brasil e em Portugal, onde montará uma fábrica. Para o empresário Moisés Swirski, da MSW Capital, que investe no setor de drones, tais equipamentos serão o futuro no Brasil e no mundo. No entender dele, os drones serão úteis para serviços de entregas e de transporte de órgãos, medicamentos e vacinas. Como investidor da SpeedBird, Moisés acredita que a empresa será um dos destaques do segmento, "pela tecnologia que utiliza". Ao lado de fabricantes tradicionais de equipamentos para o controle do espaço aéreo no mundo, como a sueca Saab, a francesa Thales, a norte-americana Collins, a israelense High Lander, a italiana Leonardo e a alemã Skysoft, as empresas brasileiras demonstram ter capacidades técnicas para competir no mercado, segundo o diretor da ANAC no Brasil. Promo App PÚBLICO BrasilUma app para os brasileiros que buscam informação. Fique Ligado! tp.lisarbocilbup@solecnocsavsolrac Carlos Vasconcelos