A Toyota desvendou a versão "carrinha" do elétrico bZ4X. O novo bZ4X Touring só deverá chegar à Europa durante a primeira metade de 2026, mas a Toyota já revelou alguns dados e imagens do modelo. A extensão do estilo de carroçaria SUV do bZ4X está bem patente nas primeiras imagens divulgadas pela Toyota - está mais comprido 140 mm e mais alto cerca de 20 mm, valores que, assegura a marca, aumentam a capacidade do compartimento de carga em mais de 1/3 (600 litros no total). Disponível em versões de tração dianteira e integral, o bZ4X Touring está equipado com uma bateria de iões de lítio de 74,7 kWh (brutos) e um carregador de bordo de 11 kW ou 22 kW, sendo a capacidade máxima de carregamento rápido de perto de 150 kW, diz o fabricante. A autonomia proposta - provisória antes da homologação - é de (até) 560 km, em ciclo WLTP. Tal como faz com os restantes modelos 100% elétricos da sua gama, a Toyota acrescenta ao bZ4X Touring o Programa de Manutenção da Bateria, uma garantia que cobre a bateria todos os anos até ao 10.º ano do veículo ou um milhão de quilómetros percorridos (desde que a verificação anual do estado da bateria seja feita na marca). Para a versão de tração dianteira (FWD), a Toyota prevê uma potência máxima de 224 cv. Já para a variante de tração integral (AWD), a potência sobe para 380 cv, fazendo do bZ4X Touring AWD o Toyota 100% elétrico mais potente do mercado, ultrapassando mesmo a potência do mais recente SUV elétrico da marca, o C-HR+. A bordo, o habitáculo apresente um design semelhante ao do bZ4X: uma consola central para facilitar a utilização de dispositivos digitais, um painel de instrumentos composto por um ecrã multimédia de 14" (série em todas as versões). O sistema multimédia fornece uma função de navegação BEV que seleciona automaticamente uma rota com as estações de carregamento elétrico recomendadas, tendo por base o estado de carga da bateria e a autonomia restante. David Santos