Diesel perdem ruilómetros pax OS Eletritcados Em 2024 houve um aumento de 1% na distância percorrida na rodovia nacional. Maioria foi a diesel. O tráfego nas estradas nacionais cresceu, com os veículos de passageiros a dominarem. os diesel percorrem a grande maioria dos quilómetros, mas estão a andar menos. Os eletrificados estão a ganhar terreno, apresentando aumentos de dois dígitos. paulomoutinho@negocios.pt Otráfego rodoviário voltou a aumentar, ainda que ligeiramente. Foram percorridos 79,7 mil milhões de quilómetros pelos vários tipos de veículos, tanto ligeiros de passageiros e mercadorias, como pesados, nas estradas nacionais, a grande maioria deles por modelos com motores de combustão interna. o peso dos diesel encolheu, enquanto o dos eletrificados acelerou, representando já 6, ,7% do total. Em 2024, de acordo com os dados do ônstituto Nacional de Estatística (INE), houve um aumento de 1% na distância percorrida na rodovia nacional, dados que resultam da informação obtida através dos odómetros dos veículos com matrícula portuguesa recolhida durante as inspeções técnicas realizadas a esses veículos nos centros de inspeção. Grande parte destes quilómetros foi percorrido pelos veículos com maior representatividade no parque automóvel nacional, os ligeiros de passageiros (75,4% do total). Tendo em conta o parque automóvel nacional, é natural que grande parte dos 79,7 milhões de quilómetros tenham sido realizados por veículos com motores a combustão interna, nomeadamente a diesel. “os veículos a gasóleo corresponderam 71,0% (-2,1 pontos percentuais) do total de veículos-quilómetros (vkm), enquanto os veículos a gasolina representaram 20,8% (+0,3 pontos percentuais) dos vkm”, diz o INE. Mas nota que “o valor total de veículos-quilómetro percorridos pelos veículos (ligeiros e pesados) a gasóleo foi o único a registar uma variação homóloga negativa em 2024 ao diminuir 1,8% para 56,6 mil milhões de vkm”. Os veículos a gasolina registaram um aumento do tráfego (+2,4%), assim como os a GPL (+17,1%). Mas o grande crescimento foi registado pelos modelos eletrificados, sejam os 100% elétricos, os híbridos “plug-in” ou os híbridos convencionais que, no seu conjunto, passaram a representar 6,7% do total de quilómetros percorridos ao longo de todo o ano passado. “o tráfego em veículos 100% elétricos é quase o dobro dos veículos a GPL”, diz o INE, contabilizando em dois mil milhões os quilómetros percorridos, o que se traduz num aumento de 40,6% face ao ano anterior. No caso dos “híbridos plug-in atingiu 1,4 mil milhões de quilómetros (+34,8%) e dos híbridos não plug-in foi 1,9 mil milhões de quilómetros (+23,1%)", acrescentam as Estimativas do Tráfego Rodoviário. à luz do parque existente, os elétricos circulam, em média, 11.900 quilómetros ao ano, já os híbridos chegam perto da fasquia dos 25.000 quilómetros. Este crescimento expressivo traduz o crescimento acentuado destes modelos no parque automóvel nacional. De acordo com dados divulgados pelaACAP, no Balanço Anual, contabilizam-se 167.356 veículos 100% elétricos nas estradas nacionais, aos quais se juntam mais 132.131 modelos híbridos. Ou seja, no total, os modelos com algum tipo de eletrificação ascendem, atualmente, a 299.495 unidades, cerca de 5% do parque total. As vendas destes modelos eletrificados têm aumentado a ritmo acelerado nos últimos anos, acompanhando também o aumento da oferta por parte das várias marcas no mercado e outras recém-chegadas, nomeadamente chinesas. A adoção destes modelos elétricos ou eletrificados, sem emissões ou com emissões muito reduzidas, explica a disparidade dos números face a 2015, o primeiro ano em que começou a ser contabilizada a utilização dos veículos nas estradas nacionais. “os veículos-quilómetro percorridos pelos veículos híbridos, 100% elétricos e outros cresceram para 6,7% do total (+7 1,6 pontos percentuais) quando em 2015 representavam apenas 0,3% do total”, ou seja, há um aumento de 22 vezes. “Dentro deste grupo, em 2024, a repartição dos veículos-quilómetro em veículos 100% elétricos passou a ser a mais representada: 38,1% (35,3% dos híbridos não plug-in e 26,6% nos plug-in)”, remata O INE. Tráfego nas estradas cresceu com veículos de passageiros a dominarem. Viaturas a gasóleo ainda imperam, mas o seu peso tem vindo a diminuir. 1,8 QUEBRA O total de quilómetros percorridos pelos veículos a gasóleo foi o único a registar uma variação negativa em 2024. Caiu 1,8%. Em 2024 houve um aumento de 1% na distância percorrida na rodovia nacional. Maioria foi a diesel. PAULO MOUTINHO