A Toyota revelou o bZ4X Touring, uma variante carrinha "off-road" do SUV elétrico bZ4X. Com lançamento previsto para a próxima primavera, este novo modelo acrescenta 140 mm em comprimento, 20 mm em altura e apresenta um visual mais "radical". Ao todo tem 4830 mm de comprimento, 1860 mm de largura, 1620 mm de altura e 2850 mm de distância entre eixos. Esta proposta equivalente ao Subaru Trailseeker - aliás, ambos partilham a plataforma e-TNGA -, traz mais 148 litros na mala, chegando agora aos 600 litros de capacidade. Tal como sucede com o "irmão" da Subaru, o modelo da Toyota conta com dois motores, um por eixo, debitando um total de 380 cv/280 kW - tornando-se no modelo elétrico mais potente presente no catálogo da marca nipónica -, com uma potência equivalente a um GR Supra. Em alternativa, existirá ainda uma versão com apenas um motor, a debitar 224 cv/165 kW. A bateria é nova: tem 74.4 kWh utilizáveis. A autonomia máxima é de 560 km (WLTP), sendo que é possível carregar de 10 a 80% da bateria em cerca de 30 minutos numa tomada rápida. Existe um sistema X-Mode e uma função Grip-Control que permitirá melhorar o comportamento fora de estrada. Esteticamente, esta Touring é mais "radical" face ao SUV. Embora adote a mesma frente do facelift do bZ4X SUV, a Touring traz uma barra luminosa traseira e um para-choques traseiro mais saliente. A isso acrescenta umas barras de tejadilho, arcos das rodas pretos e um esquema de cores exclusivo em Brilliant Bronze. Por dentro, tudo fica na mesma como na mais recente atualização do bZ4X, com destaque para a nova consola central e para o sistema de infotainment com ecrã de 14 polegadas. Embora no caso do Touring tenha sido acrescentada a cor City Moss. Toyota bZ4X Touring Toyota bZ4X Touring Toyota bZ4X Touring Toyota bZ4X Touring Toyota bZ4X Touring Toyota bZ4X Touring Toyota bZ4X Touring Toyota bZ4X Touring Toyota bZ4X Touring Toyota bZ4X Touring Toyota bZ4X Touring Toyota bZ4X Touring