NOVOS MODELOS LEXUS ES AGORA TAMBÉM 100% ELÉTRICO Para quem deseja requinte com tradição e sem ostentação, a Lexus promete um novo ES para a próxima geração, mais espaçoso e agora também com motores elétricos. Revelado ao mundo no Salão de Xangai, num país onde ainda há uma predileção por berlinas de grandes dimensões, o novo Lexus ES sofre uma grande evolução em relação ao modelo atual. Consideravelmente maior, dá também um passo em frente na eletrifcação, juntando variantes 100% elétricas ao híbrido habitual. A sua chegada ao mercado europeu está prevista para a primavera de 2026. Antes, o Lexus ES era uma versão mais luxuosa do Toyota Camry, com quem partilhava quase toda a tecnologia e as dimensões básicas. Na nova geração, o ES cresce, ocupando não só o seu segmento atual, mas posicionando-se também como alternativa ao LS, agora menos interessante para uma classe de clientes que cada vez mais gosta de SUVs como objeto de luxo. Assim, o ES passa a ser uma berlina de luxo mais ecológica e funcional para quem procura algo mais tradicional. Em comparação com a geração atual, o novo modelo é 16,5 cm mais comprido, atingindo os 5,14 metros, sendo também 5,5 cm mais largo e 11 cm mais alto, tornando-se mais confortável para os passageiros dos bancos traseiros (consequência também das baterias elétricas). O interior tem um conceito funcional e minimalista, com poucos botões e um ecrã compacto, de 12,3 polegadas, para manter a atenção do condutor na estrada. Na traseira, o destaque vai para os bancos reclináveis. Os revestimentos são de origem sustentável, em couro sintético. A versão de entrada de gama é semelhante àquela atualmente disponibilizada: o modelo “full hybrid” ES 300h combina um motor elétrico dianteiro com um propulsor a gasolina 2,5 litros de 4 cilindros em linha, para uma potência total combinada de 201 cv, prome-tendo uma bateria híbrida atualizada e melhor efciência energética mesmo apesar da maior potência face à atual geração. No topo, aproveitando o facto do novo ES ser construído sobre uma plataforma global redesenhada para acomodar tanto motorizações híbridas como também totalmente elétricas a bateria, a Lexus propõe duas versões elétricas distintas: a ES 350e, com tração dianteira e 224 cv combinados; e a ES 500e, de tração às quatro rodas (sistema inteligente Direct4 da Lexus, que permite um ajuste contínuo da distribuição do binário às 4 rodas de acordo com as informações do condutor e as condições da estrada), com duplo motor e 343 cv de potência total. A marca japonesa ainda não revelou detalhes sobre a capacidade das baterias e a sua autonomia. ? 20 novos modelos Lexus ES NOVO LEXUS ES BEV EM RESUMO VERSÃO ES 350e ES 500e MOTOR 100% elétrico 100% elétrico TRAÇÃO FWD AWD TRANSMISSÃO eAxle eAxle POTÊNCIA 165 kW / 224 cv 252 kW / 343 cv