Reportagem. O Type 00, o nome de protótipo apresentado em Miami, EUA, em 2024, na Semana da Arte, representa a mudança de era numa marca que está a comemorar 90 anos. O plano estratégico “reimagine” pressupõe identidade nova para fabricante que passará a produzir só automóveis elétricos de luxo e do ultraluxo. No início de maio, no ePrix do Mónaco, do Mundial de Fórmula E. conhecemos mais pormenores. AJaguar diz-se preparada para futuro que obriga à reinvenção da marca britânica, de forma a concentrar-se na produção de automóveis de luxo e ultraluxo. E adeus ao mercado “premium” e à competição com as alemãs Audi, BMW e Mercedes. O fabricante do consórcio JLR que Sir William Lyons criou em 1935, interpretou bem a necessidade de empreender mudança radical (e rápida) de rumo para continuar relevante numa indústria em transformação. A Jaguar, com o "reimagine”, não mantém “pedra sobre pedra”. Este plano obriga a investimento massivo na produção de geração nova de automóveis! O processo, mesmo dispendioso e sem garantia de sucesso, representa oportunidade de ouro para “agarrar” o futuro mais sustentável promovido pela Fórmula E, categoria que a marca adotou para regressar ao desporto automóvel e promover, precisamente, o abandono dos motores de combustão interna. O processo encontra-se em marcha com o final progressivo da produção de todos os automóveis térmicos. A partir de 2026, na gama, somente elétricos. E o Type 00 reapresentado em Monte Carlo, durante o fim de semana do ePrix do Mónaco, nas rondas 6 e 7 da êpoca 11 do Mundial de Fórmula E, antecipa o primeiro modelo da Jaguar novo: GT com 4 portas de que conheceremos mais pormenores até ao final do ano, prometeu-nos Nick White, diretor de comunicação da marca. A estratégia é “produzir menos carros para ganhar mais dinheiro. A nossa ambição é aumentar nossas as margens de lucro, o que conseguiremos só se formos capazes de atrair clientes novos”, disse-nos o mesmo responsável. Esta Jaguar nova é exuberante e extravagante, e inspira-se em automóvel de passado mais bem-sucedido do que o presente, o E-Type de 1961, que Enzo Ferrari considerou “o automóvel mais bonito do mundo!”. Esta “fórmula” é disruptiva (e, por isso, controversa), reconheceu Nick White, mas recupera o espírito do fundador William Lyons, que nunca admitiu “copiar nada” e procurava sempre diferenciar-se pela criatividade, exclusivida-de e inovação. Esta Jaguar, disse-nos o homem-forte da comunicação da marca, está de regresso. E o conceito criativo por detrás da “empreitada” é o Modernismo Exuberante. “o Type 00 é audaz, dramático, moderno. Durante mais de duas décadas, trabalhámos de forma incorreta e nos segmentos errados. A eletrificação do automóvel cria-nos a oportunidade de começarmos do zero. O impacto do nosso estudo foi tremendo e projetou muito o nome da marca. E, esse objetivo, cumpriu-se. Bem ou mal, falam na Jaguar, o que não acontecia há muitos anos”, referiu o britânico. “Para recuperarmos uma marca tão especial, temos de ser destemidos, mudar as regras. Este processo é arriscado, admito-o, mas recupera a nossa originalidade”, concluiu White, que reconfirmou, também, o reposicionamento da marca inglesa. Os preços médios na Europa rondam oS 50.000 EUR a 55.000 EUR, a Jaguar aponta para patamares acima dos 100.000 EUR a 110.000 EUR. Em 2023-2024, o fabricante entregou 66.866 automóveis. A ambição para o futuro, e com os três elétricos à venda, é de 50.000/ano. GT de 4 portas em 2026 O primeiro automóvel baseado na JEA, o acrónimo de Jaguar Electric Architecture, nome da arquitetura técnica nova, é um GT com 4 portas, 4 lugares e dois motores elétricos (potência mínima de 575 cv) e até 770 km de autonomia. A tecnologia de recarregamento rápida da bateria permite recuperar energia para mais 321 km em apenas 15 minutos! O GT concorrente do Porsche Taycan tem apresentação programada para o fim de 2025, encontrando-se o início da comercialização na Europa previsto para 2026 , inicialmente, a marca planeava-o para os EUA, mas as decisões de Donald Trump talvez originem mudança no plano, admite Nick White! A China também está entre os mercados prioritários para a Jaguar. O Type-00 em azul French Ultramarine que (re)vimos no Mónaco (originalmente, a marca apresentou-o com as cores Miami Pink e London Blue) apresenta, também, a imagem exterior do SUV para competir com Bentley Bentayga/Porsche Cayenne e do concorrente de Bentley Flying Spur/Porsche Panamera. Cumprindo-se tudo o que está programa estratégico, três Jaguar novos em produção até 2028! JOSÉ CAETANO