SHOOTING BRAKE CHEGA EM DEZEMBRO Outubro é a data previste para o início de comercializaêão em Portugal do novo Mercedes CLA. Em setembro, porém, a marca vai mostrar oficialmente a versão mais apetecível: o CLA Shooting Brake cuja comercialização começa em dezembro ILUSTRAçáO JKA MERCEDES CLA 0 novo CLA é o lançamento mais importante da Mercedes nos últimos anos, nas palavras do presidente da marca. Desde logo, porque será a porta de entrada na gama quando for lançado no último trimestre do ano, já que, pouco depois, deixarão de ser produzidos OS Classe A e Classe B, O mesmo acontecendo com OS GLA e GLB que terão exclusivamente propulsão 100% elétrica. Consciente da enorme importância do novo base de gama, a Mercedes desenvolveu um modelo ambicioso, que estreia a plataforma será utilizada pelos futuros EQA e EQB com tecnologia EQ (será esta a designação, em vez de EQA e EQB) mas ainda mais reveladora é a forte aposta em tecnologias de última geração, com amplo recurso à Inteligência Artificial, que permitem disponibilizar um conjunto de funcionalidades que levam o responsável máximo pela Mercedes a definir o CLA como “o mais eficiente, intuitivo e inteligente automóvel que alguma vez construímos”. FUNCIONAL E DESPORTIVO Há praticamente dois meses revelámos-lhe quase todos os detalhes do novo CLA e se por um lado destacámos os méritos da forte aposta tecnológica, nomeadamente a oferta quase infinita de serviços e funcionalidades tornada possível pela versão mais evoluída do sistema MBUX, que compatibiliza as funções disponibilizadas pelos sistemas da Google e da Microsoft, por outro, deixámos reparos aos constrangimentos de espaço na traseira e, sobretudo, no que refere à funcionalidade a bagageira. Questionámos, sobre isso, os engen nheiros da Mercedes que no primeiro caso justificaram a reduzida altura para os ocupantes dos lugares traseiros (principalmente o pilar algo intrusivo) à luz de uma aerodinâmica de referência, com um cx de 0.21 (muito importante para a eficiência energética), enquanto em relação ao difícil e limitado acesso à bagageira ficou claro que a vocação mais familiar ficará a cargo da versão Shooting Brake. A apresentação desta proposta que, em muito mercados, deverá ser dominante, está prevista para o princí- pio de setembro, enquanto a entrega das primeiras unidades deverá ocorrer mesmo no final do ano. As imagens que aqui lhe mostramos, produzidas com base em informações seguras, comprovam a aposta na versatilidade mas, também, a preservação de um estilo bastante desportivo e elegante que caracteriza a berlina. Muito mais do que a capacidade da bagageira que, com todos os bancos em posição normal, deverá manter-se onos 506 litros, o grande argumento é a funcionalidade, ao permitir, por exemplo, arrumar facilmente um carrinho de bebe, ou o equipamento de golfe, pois o portão de grandes dimensões (elétrico) torna essa operação muito mais fácil. Sem que a carroçaria altere as dimensões (4,73 metros de comprimento, 1,85 metros de largura e apenas 1,47 metros de altura) a principal alteração surge na secção traseira, com o perfil descendente do tejadilho e a faixa em vinil que percorre todo o portão. AUTONOMIA PERTO DOS 800 KM Os planos iniciais da Mercedes para o novo CLA contemplavam apenas versões 100% elétricas mas, face à adesão mais lenta do que o esperado das pessoas a este tipo de mobilidade a Mercedes decidiu incluir na oferta uma proposta híbrida que utilizará um motor a combustão com quatro cilindros e 1,5 litros de cilindrada que trabalha segundo o ciclo Miller (mistura pobre) e tem a ajuda de um pequeno motor elétrico ono interior da também nova caixa de velocidades automática, de dupla embraiagem, com oito relações. No lançamento (outubro, para a berlina e dezembro no caso do Shooting Brake) estarão apenas disponíveis as propostas 100% elétricas. A base da oferta estará a cargo da versão 250+ que anuncia 200 kW (272cv) e 335 Nm, com a autonomia a chegar aos 792 km. Já O CLA 350+ 4MATIC, com 260 kW (354cv) e515 Nm de binário, conta com um segundo motor no trem dianteiro com 8o kW (109 cv) que garante tração total. Para maximizar a eficiência energética este segundo motor só trabalhar quando é solicitada potência adicional ou perante situações de tração mais exigentes. A autonomia varia entre 672 km e 771 km. os dois modelos partilham a transmissão com duas velocidades, o que acontece pela primeira vez num automóvel deste segmento, bem como a bateria com 85 kWh de capacidade. Dado muito relevante é arquitetura de 800 Volt que num carregador de 320 kW permite em 10 minutos repor energia suficiente para o CLA Shooting Brake 250 + cumprir até 325 km. Para 2026 está prevista a chegada de uma bateria mais pequena para versões mais baratas. INTELIGENCIA ARTIFICIAL No habitáculo, além do espaço e da luminosidade proporcionada pelo tejadilho em vidro, o principal destaque vai para a decoração minimalista, com materiais reciclados e, principalmente, para a panóplia de tecnologias que posicionam o CLA Shooting Brake no topo da digitalização. Um automóvel dos tempos modernos. O ponto de partida é o novo sistema operativo MB.OS que recorre em doses inéditas à Inteligência Artificial e aproveita em pleno o facto de estar per-manentemente ligado à “Intelligent Cloud” onde estão alojadas as inúmeras funcionalidades do sistema que, dessa forma, passam a estar sempre disponíveis para todos os ocupantes do veículo. Essa é uma das prioridades da quarta geração do sistema MBUX, que conjuga a Inteligência Artificial, tanto da Google, como da Microsoft, para oferecer as funcionalidades de ambas as plataformas, através de um conjunto de apps e serviços. Suportado pelo Chat GPT, o assistente virtual “Hey Mercedes” viu ampliada a capacidade de comunicação vocal, ao mesmo tempo que o sistema MBUX Superscreen (opcional) permite transformar o tablier num enorme ecrã. Dele fazem parte o painel de instrumentos de 10,25 polegadas, o habitual display de infoentretenimento de 14 polegadas ao centro, (estes dois de séries), com o cliente a poder adicionar ainda um terceiro ecrã de 14 polegadas (opcional), para que o passageiro da frente possa aceder¿ a conteúdos exclusivos, como jogos e streaming de vídeo. O SHOOTING BREAK CHEGA ESTE ANO + QUE 0 PRECISA SABER 792 KM AUTONOMIA 272 Cv VERSáO 250+ 771 KM AUTONOMIA 354 CV VERSáO 350+ QUANDO? FINAL DO ANO DESPORTIVO A versão Shooting Brake do novo Mercedes CLA chega no final do ano e aposta num estilo muito desportivo que conjuga com a funcionalidade da babageira HIBRIDO A nova geração do Mercedes CLA nasceu para ser exclusivamente elétrica e, para isso, desenvolveu uma plataforma tecnológica totalmente nova, com a arquitetura de 800 Volt. Porém, as dificuldades de afirmação da mobilidade elétrica levaram a que a Mercedes tenha decidido dotar a gama de uma versão hibrida, a gasolina JÚLIO SANTOS