O novo Renault 4 (ou 4L, como ficou conhecido), só chega a Portugal no verão, mas já se deixou ver ao vivo e a cores no ECAR SHOW 2025. Está à procura de um elétrico ou de um híbrido? Visite o ECAR SHOW 2025 - de 23 a 25 de maio -, onde a Razão Automóvel terá um espaço exclusivo. Assista a conferências no nosso palco Auto Talks e participe num Auto Rádio ao vivo. Depois do Renault 5, é agora a vez do 4. A marca francesa continua apostada no retro-futurismo e acaba de apresentar em Portugal o 4L dos tempos modernos: é 100% elétrico e tem preços desde 29 500 euros. Se o R5 é uma proposta mais divertida e arrojada, o R4 é mais versátil e capaz de responder às exigências de uma pequena família. A fórmula pode ser a mesma, mas a execução não podia ser mais diferente. Ainda que as encomendas já estejam abertas, o novo Renault 4 E-Tech só vai chegar ao mercado nacional no final do primeiro semestre. Contudo, já o podem ver ao vivo e a cores no ECAR Show 2025 - Salão Automóvel Híbrido e Elétrico, na FIL (Feira Internacional de Lisboa). © Razão Automóvel Personalidade vincada Não é preciso perder muito tempo a olhar para o novo Renault 4 para encontrar muitas semelhanças com o 4L original. Os faróis redondos na dianteira, a grelha a preto, as proteções em plástico nas cavas das rodas e nos para-choques e a traseira muito vertical não deixam grande margem para dúvidas. Contudo, a imagem exterior conta apenas parte da história deste modelo, que nesta segunda encarnação se apresenta em modo exclusivamente elétrico. Até 408 km de autonomia Sem surpresa, a plataforma é partilhada com o R5, bem como o motor elétrico dianteiro (com 120 ou 150 cv) e a bateria, que pode ter 40 ou 52 kWh de capacidade. © Razão Automóvel Na bateria maior, o Renault 4 reclama até 408 quilómetros de autonomia (ciclo WLTP). Já na bateria de 40 kWh a autonomia máxima não vai além dos 309 quilómetros. Quanto custa? O novo Renault 4 E-Tech já pode ser encomendado em Portugal e tem preços que começam nos 29 500 euros para a versão com bateria de 40 kWh e motor de 120 cv. A variante de topo, com bateria de 52 kWh e motor de 150 cv, capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 8,2s, arranca nos 33 000 euros. RENAULT 4POTÊNCIABATERIAAUTONOMIAPREÇOEvolution90 kW (120 cv)40 kWh308 km29 500 EUREvolution110 kW (150 cv)52 kWh408 km33 000 EURTechno110 kW (150 cv)52 kWh399 km35 000 EURIconic110 kW (150 cv)52 kWh397 km37 000 EUR Miguel Dias