O novo Compass transporta para o segmento SUV O ADN aventureiro e a robustez emblemática da Jeep.com um design imponente e capacidades off-road à altura do legado, promete aventura, tecnologia e sustentabilidade = agora com a estreia de uma versão 100% elétrica. ] m navegação, uma bússola = OU compass, em inglês = não se limita a indicar O Norte. é um símbolo de orientação, de confiança para quem se aventura em território desconhecido. O novo Com-pass assume esse mesmo papel: um SUV para quem não teme explorar novos horizontes, seja no asfalto das cidades OU nos trilhos mais desafiadores da natureza. Fiel ao ADN que consagrou a Jeep como sinónimo de robustez e liberdade, o Compass surge completamente renovado, mantenMERO do a essência da marca enquanto abraça a vanguarda tecnológica. Produzido na fábrica de Melfi, em Itália um centro estratégico para a eletrificação da Stellantis esta terceira geração do SUV representa um salto evolutivo, oferecendo uma gama diversificada de motorizações que inclui versões híbridas (e-Hybrid e plug-in) e uma opção 100% elétrica (BEV) com até 650 km de autonomia. FIRST EDITION A Jeep marca a chegada do novo Compass ao mercado português com uma edição especial e limitada: a First Edition, disponível em duas motorizações para responder a diferentes necessidades: o 1.2 e-Hybrid 145 cv, por 41.000 EUR, ou a variante zero emissões com 213 cv e bateria de 74 kWh, oferecendo uma autonomia de 500 km, desde 51.750 EUR. Esta versão de lançamento incorpora elementos exclusivos como as jantes de 20”, faróis Matrix LED e uma proteção 360® para a parte inferior do veículo, enquanto no interior pontificam bancos revestidos a tecido e vinil, com aquecimento e ajustes manuais de 6 vias. A segurança está igualmente em bom plano, com a assistência de condução autónoma de Nível 2, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e câmara traseira. A marca disponibiliza ainda um pacote opcional com bancos ventilados e com massagem, teto solar panorâmico e assistência semiautomática à mudança de faixa. As primeiras entregas estão previstas para o último trimestre de 2025. TRADIçâO E INOVAçâO o novo Compass não poderia ser confundido com qualquer oUtro SUV. As suas linhas mantiveram os códigos visuais icónicos da Jeep, como a grelha dianteira de sete traves, as cavas de rodas trapezoidais e as proteções robustas, que remetem diretamente para a herança todo-o-terreno da marca. No entanto, o design foi refinado para melhorar a aerodinâmica, sobretudo nas versões exclusivamente elétricas, com a introdução de elementos como uma grelha ativa integrada diretamente no para-choques dianteiro, condutas de ar nas rodas dianteiras e traseiras, arestas traseiras acentuadas e uma conceção da parte inferior da carroçaria totalmente plana. Com 4,55 metros de comprimento, o novo Jeep também é um dos modelos mais compactos assentes na plataforma STLA Medium da Stellantis, mas iSSO não o impede de oferecer quotas interiores generosas. Em comparação com a geração anterior, ganhou 55 mm de espaço para as pernas dos passageiros traseiros, um compartimento de arrumação dianteiro com 34 litros e uma bagageira ampliada para 550 litros (mais 45). No campo tecnológico, destaque para o sistema de infoen-tretenimento de última geração, que combina um ecrã tátil central de 16” com instrumentação digital de 10". O modelo admite uma panóplia de serviços conectados, recebe atualizações over-the-air (OTA) e oferece condução autónoma de Nível 2. SEM MEDO DA LAMA Com uma generosa distância ao solo de 200 mm, combinada com ótimos ângulos de entrada (200), ventral (150) e saída (260), o Compass está habilitado a aventurar-se por terrenos mais desafiadores. A boa capacidade de vau, com profundidade de entrada na água até 470 mm, reforça ainda mais esta sua aptidão para ambientes extremos. Todas as versões vêm equipadas de série com o sistema Selec-Terrain, que permite ajustar as configurações do veículo conforme o tipo de piso (Areia, Neve, Lama, etc.), e beneficiam de melhorias na suspensão, incluindo molas, amortecedores e barra estabilizadora específiCOS. Mas as versões com tração integral elevam ainda mais o potencial do veiculo, beneficiando de um design especial que proporciona ângulos TT ainda mais favoráveis, além de melhorias na distância ao solo e na dotação de equipamento: o controlo de velocidade em descidas é de série. UMA MECaNICA PARA CADA AVENTURA A grande novidade deste Compass éa sua diversificada oferta de motorizações, tirando partido de uma abordagem multienergias, como acontece noutras marcas da Stellantis. Assim, a gama contempla um propulsor a gasolina associado a sistema híbrido ligeiro de 48v com 145 cv, um híbrido plug-in de 195 cv e três variantes 100% elétricas, que começam nos 213 CV com tração dianteira e culminam nos 375 cv da versão integral. Esta última, disponível numa segunda fase do lançamento, acrescenta um motor elétrico traseiro, que soma ao conjunto 49 kW de potência e 232 Nm de binário. As baterias, com 74 OU 96 kWh, dependendo da versão, admitem carregamentos rápidos até 160 kW, recuperando de 20% a 80% em apenas 30 minutos. O carregador de bordo é de 22 kW.. D VÍTOR MENDES 22 JEEP COMPASS ESTREIA JEEP COMPASS O novo SUV da Jeep para o segmento c mantém intacto o ADN aventureiro da marca. e proposto com versões de tração dianteira OU integral e motores híbrido, PHEV e elétrico. NO ARRANOUE DA COMERCIALIZACâO DUAS VERSõES: E-HYBRID DE 145 CV E 100% ELéTRICA, COM 213 CV rEm destouvo @ SUV com 4,55 metros o Plataforma STLA Medium C Opção de duas ou quatro rodas motrizes o Versões hfbrida, PHEVe 100% elétricas o First Edition desde 41.000 EUR Maior e mais espaçoso, o novo Compass cresceu 15 cm em comprimento. FICHA TECNICA JEEP COMPASS FIRST EDITION 1.2 E-HYBRID 145 CV TIPO DE MOTOR Gasolina, 3 cilindros em linha, turbo CILINDRADA 1.199 cm3 POTENCIA 136 cv às 5.500 rpm BINaRIO MaXIMO 230 Nm às 1.750 pm TRANSMISSaO Dianteira, caixa automática 6 velocidades SISTEMA ELETRICO TIPO DE MOTOR Síncrono de íman permanente, dianteiro POTENCIA 29 cv( (21 KW) BINaRIO 55 NM BATERIA lões delítio, 0,89 kWh (0,43 kWh úteis) SISTEMA HiBRIDO TIPO DE MOTOR Gasolina-Elétrico POTENCIA (TOTAL) 145 CV/107 KW), BINaRIO (TOTAL) N.D. V. MaXIMA 188 km/h ACELERAçaO 10,3 S (O 100 km/h) CONSUMO (WLTP) 5,9 l/100 km (misto) EMISSõES CO2(WLTP) 133 g/km (misto) DIMENSõES (C/LIA) 4.552 / 1.900/ 1.652 mm PNEUS 235/45 R19 PESO 1.667 kg BAGAGEIRA 555 1 PREçO 41.000EUR LANçAMENTO Maio de 2025 FICHA TECNICA JEEP COMPASS FIRST EDITION BEV 213 CV 74KWH TIPO DE MOTOR Elétrico, síncrono de íman permanente POTENCIA 213 CV (157 kW) BINaRIO MaXIMO 345 Nm TRANSMISSaO Dianteira, caixa de relação única BATERIA lões de lítio, 80 kWh (74 úteis) AUTONOMIA (WLTP) 571 km TEMPO DE CARGA 8h30 a1 kWCA (0-100%) 30 min.a a 160 kW CO (20-80%) V. MaXIMA 180 km/h (limitada) ACELERAçaO 8,5 s (o a 100 km/h) CONSUMO (WLTP) 17,5 kWh/100 km (misto) EMISSõES CO2 (WLTP) 0 g/km DIMENSõES (C/L/A) 4.552 / 1.900/1.652 mm PNEUS/JANTES 235/45 R19 PESO 2.198 kg BAGAGEIRA 5501 PREçO 51.750EUR LANçAMENTO Maio de 2025 CAPACIDADE DE BAGAGEIRA AUMENTOU 45 LITROS, PARA UM TOTAL DE 550 Sistema de nfoentretenimento combina um painel de instrumentos de 10” e ecrã central de 16”. VÍTOR MENDES