Fabricante francesa juntou um motor no eixo traseiro aos dois SUV eléctricos, aumentando aceleração e agilidade. Encomendas abrem em Junho. O que aconteceria se a Peugeot decidisse "desmontar" os modelos SUV e-3008 e e-5008 e lhes juntasse um segundo motor, desta feita no eixo traseiro? Mesmo que essa questão nunca lhe tenha assaltado a mente, a fabricante de automóveis francesa não o deixa sem resposta, trazendo para o mercado uma terceira opção de motorização eléctrica dos populares modelos, mais potente e ágil do que as anteriores. As encomendas para as versões 325 Dual Motor abrem em Junho, com previsões de chegada dos primeiros carros ainda durante o Verão de 2025. Ao motor de base de 213cv das existentes motorizações eléctricas junta-se um segundo motor eléctrico de 112cv para as rodas traseiras. Na teoria, a decisão da Peugeot pretende dar mais prazer à experiência de condução e conseguir uma tracção reforçada, a pensar especialmente nos que circulam por estradas com pouca aderência ou em condições temporais adversas. O teste prático, realizado nas curvas e contracurvas das sinuosas estradas que atravessam a Floresta Negra, mostram que a intenção foi concretizada, com melhor resposta da direcção e amortecimento aprimorado. Feitas as contas, a potência total sobe para os 325cv nesta solução com dois motores, com a versão Dual Motor a apresentar-se como uma das mais potentes que a frota eléctrica da Peugeot oferece. A potência e resposta destes modelos são dignos de nota, com o e-3008 a registar uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6 segundos, menos meio segundo do que o e-5008. Versão "Launch Edition" traz jantes de liga leve de 20 polegadas Peugeot O modelo e-5008 tem capacidade para sete lugares Peugeot O e-5008 tem uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6,5 segundos Peugeot Fotogaleria Versão "Launch Edition" traz jantes de liga leve de 20 polegadas Peugeot No interior, o conforto e a acessibilidade não sofreram alterações. O ecrã panorâmico flutuante de 21 polegadas continua a assegurar todas as informações necessárias, com um GPS integrado capaz de lhe dar informações ao segundo sobre o estado do trânsito no trajecto, e o sistema de som Hi-Fi Focal Premium, composto por dez altifalantes e amplificador de 12 vias, também se mantém nesta versão Dual Motor. Relativamente à autonomia, o e-3008 e o e-5008 apresentam-se com alcances de 490 e 467 quilómetros, respectivamente (ciclo combinado WLTP, em modo Normal). E, tal como já é habitual nos automóveis eléctricos da Peugeot, os tempos de carregamento de 20 a 80% em corrente contínua são de aproximadamente 30 minutos, de acordo com o anunciado pela marca. O Peugeot e-5008 continua a oferecer espaço para até sete passageiros, sendo que, na versão 325 Dual Motor, o volume do porta-malas é de 2178 litros na configuração de dois lugares, 862 litros na configuração de cinco lugares e 294 litros na configuração de sete lugares. Já no e-3008, o volume da bagageira varia entre 544 e 1619 litros. Novos modelos mantêm o interior e ecrã curvo de 21 polegadas Peugeot Há quatro modos de condução disponíveis: Normal, Eco, Sport e 4WD Peugeot Encomendas abrem em Junho e os primeiros carros chegam ainda durante o Verão Peugeot Fotogaleria Novos modelos mantêm o interior e ecrã curvo de 21 polegadas Peugeot Além dos três modos de condução que já eram disponibilizados - Sport, mais virado para o desempenho e menor preocupação com o consumo; Normal, pensado para optimizar a eficiência no quotidiano; e Eco, com limitação da potência e binário para esticar a duração da bateria -, a versão Dual Motor traz um quarto, o 4WD, que apresenta uma distribuição de potência equitativa dos motores dos eixos dianteiro e traseiro, para exponenciar a aderência e aumentar a segurança. Não são ainda conhecidos os preços para cada um destes modelos, que serão anunciados brevemente. Sabe-se, contudo, que a edição de lançamento, a Launch Edition, vai trazer de série a totalidade do equipamento da versão topo de gama, nomeadamente as jantes de liga leve de 20 polegadas, câmaras de alta definição para assistência na condução, carregamento sem fios para smartphones, detectores de tráfego e portas com supertrancamento. À semelhança dos veículos 100% eléctricos da Peugeot, a fabricante oferece uma garantia de oito anos ou 160 mil quilómetros para o carro ou bateria, com uma wallbox incluída para carregamento doméstico. Fotogaleria O Peugeot e-3008 com dois motores acelera dos 0 aos 100km/h em seis segundos Peugeot Fotogaleria Peugeot e-5008 mantém espaço, mas traz mais velocidade e aceleração Peugeot tp.ocilbup@satnad.leugim Miguel Dantas