Pela primeira vez, desde que começou a sua expansão internacional, o construtor chinês BYD superou a Tesla em vendas de automóveis totalmente elétricos na Europa, em abril. O fabricante norte-americano perde peso num mercado tido como essencial: o europeu. A BYD matriculou 7.231 veículos, contra os 7.165 da Tesla. Esta ultrapassagem representa um momento determinante na transformação do mercado automóvel europeu. ê um ponto de inflexão para a indústria na Europa, sobretudo tendo em conta que a Tesla liderou, durante anos, o segmento de elétricos na região, enquanto a BYD Só começou a sua ofensiva fora da Noruega e dos Países Baixos no final de 2022. A Tesla, que durante anos liderou o mercado com a sua gama de elétricos premium, defronta-se agora com vários fatores: desde logo, uma oferta envelhecida; uma quebra nas vendas em mercados-chave , apesar da recente atualização do Model Y ,; e o desgaste da imagem pública de Elon Musk, espe-cialmente na Europa, devido ao seu ativismo político. Entretanto, fabricantes europeus como a Renault e a Stellantis aceleraram o lançamento de modelos elétricos mais acessíveis. No contexto global, a BYD já se tinha adiantado à Tesla como maior fabricante de veículos elétricos do mundo, graças à enorme procura no mercado chinês. Agora, essa situação estende-se à Europa, onde o grupo diversifcou a sua gama e incrementou a venda de modelos híbridos plug-in, que não estão sujeitos a novas tarifas comunitárias. As vendas de automóveis chineses dispararam na Europa, e Bruxelas decidiu iniciar investigações por eventual dumping comercial na importação de veículos elétricos chineses, enquanto os fabricantes europeus pedem mais apoio político para competir em igualdade de circunstâncias. Tesla apresenta uma oferta envelhecida