Era a peça que faltava no puzzle elétrico da Renault: uma versão do novo 5 com preço abaixo dos 25 mil euros. Mas há mais novidades. Disponível em Portugal desde o início de 2025, o Renault 5 E-Tech tem feito correr muita tinta desde que foi apresentado. E, embora já se tenha dito quase tudo acerca dele - e do que pode representar para o segmento dos elétricos acessíveis -, faltava uma coisa: a tão aguardada versão de preço inferior a 25 mil euros. Até agora, o Renault 5 E-Tech estava disponível com apenas duas potências: a de base, a partir de 27 500 euros, com 90 kW (120 cv) de potência e uma bateria de 40 kWh, e a topo de gama, com 110 kW (150 cv) e bateria de 52 kWh, com preços a começar nos 33 mil euros. Agora, a Renault abriu finalmente as encomendas para a versão mais acessível do novo modelo. Chama-se Five, conta com 70 kW (95 cv) e a mesma bateria de 40 kWh da versão com 120 cv. O preço? Desde 24 900 euros, um valor que o coloca entre os elétricos mais baratos à venda em Portugal. Descubra quais são: Brevemente, a versão de 90 kW (120 cv) vai também estar disponível com a bateria de 52 kWh, na versão Evolution. Esta alteração vai permitir-lhe uma autonomia de até 410 km. Os preços começam nos 31 mil euros. O que se perde? Além de ser a menos potente, a versão mais acessível do Renault 5 é também aquela que oferece a autonomia mais baixa da gama - ainda que por muito pouco. Segundo a marca francesa, consegue percorrer até 310 km com uma carga (ciclo WLTP), apenas dois quilómetros abaixo da versão de 120 cv (bateria de 40 kWh). Descubra o seu próximo automóvel: A maior diferença está nos carregamentos. A versão Five não admite carregamentos em corrente contínua (DC). Pode fazê-lo apenas em corrente alternada (AC), com uma potência de até 11 kW. Além disto, esta versão não tem ar condicionado automático, bomba de calor, sistema de otimização da temperatura da bateria ou opção V2L: (veículo para carga). Mesmo assim, contamos de série com jantes de aço com 18", faróis Full LED, painel de instrumentos digital com 7" e ecrã multimédia central com 10,1" e, claro, integração sem fios com Android Auto e Apple CarPlay. 2 imagens © Renault " © Renault " A juntar a isso o Renault 5 Five oferece ainda 15 sistemas segurança e ajuda à condução, onde se destaca o sistema de travagem ativa de emergência, o assistente de manutenção na via e o serviço de chamada de emergência da Renault. Como se organiza a gama? Com a chegada desta versão, o Renault 5 passa a estar disponível em Portugal com três motorizações distintas, com 70 kW (95 cv), 88 kW (120 cv) e 110 kW (150 cv), que podem ser associadas a duas baterias com 40 kWh ou 52 kWh de capacidade. A gama está ainda dividida em cinco níveis de equipamento, desde o Five (versão base) até ao Roland-Garros, que dá nome a uma série especial do modelo, inspirada no mítico torneio de ténis. Os preços ficam compostos da seguinte forma: R5PreçosFive (95 cv/40 kWh)24 900 EUREvolution (120 cv/40 kWh)27 500 EURTechno (120 cv/40 kWh)29 500 EUREvolution (120 cv/52 kWh)31 000 EURIconic Cinq (120 cv/40 kWh) 31 500 EURTechno (150 cv/52 kWh)33 000 EURIconic Cinq (150 cv/52 kWh)35 000 EURRoland-Garros (150 cv/52 kWh)36 500 EUR Miguel Dias