Eletrificar o presente sem perder a alma do passado. É esse o espírito com que a Renault reinventa um dos seus ícones: o Renault 5. Agora, a marca francesa cumpre a promessa de democratizar a mobilidade elétrica ao lançar a versão Five, o modelo de entrada da gama, com um preço que faz história: 24 900 euros (PVPR). É a chegada de um elétrico acessível, cheio de estilo e com argumentos sérios para quem quer dar o salto sem estourar o orçamento. Design com atitude, elétrico com propósito Inspirado no mítico "Supercinco" dos anos 80, o novo Renault 5 E-Tech Elétrico não tenta apenas ser bonito - é também inteligente, eficiente e bem equipado, mesmo na versão mais acessível. Com um motor de 70 kW (95 cv), bateria de 40 kWh e autonomia até 312 km (WLTP), este Five é ideal para o quotidiano urbano, mas também não teme as voltas de fim de semana. O carregamento é simples e prático: ligado a um posto AC de 11 kW, passa dos 15% aos 80% em pouco mais de duas horas e meia. A ideia é clara: menos complicações, mais liberdade. Interior moderno, com o essencial na ponta dos dedos O habitáculo não tenta deslumbrar - e ainda bem. Em vez disso, aposta num equilíbrio raro entre utilidade e sofisticação. Há um sistema de dois ecrãs (7" para o painel digital, 10" para o ecrã multimédia), compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, duas portas USB-C, faróis LED e ar condicionado. Tudo o que é essencial, sem truques nem distrações. E apesar do preço contido, a condução não foi esquecida. Com eixo traseiro multi-link e centro de gravidade baixo, este pequeno elétrico é surpreendentemente ágil e divertido - perfeito para ziguezaguear pela cidade com prazer. Mais autonomia, mais potência... mais escolha Para quem precisa de mais alcance, mais músculo ou simplesmente mais conforto, a gama não acaba aqui. Brevemente chega a versão Evolution, com motor de 90 kW (120 cv), bateria de 52 kWh e até 410 km de autonomia. Com preços a partir dos 31 000 euros, esta versão acrescenta ainda carregamento rápido a 100 kW, bomba de calor e até função V2L, permitindo alimentar eletrodomésticos diretamente a partir do carro. Com cinco níveis de equipamento - do Five ao Roland-Garros - o novo Renault 5 E-Tech é mais do que um revivalismo simpático. É um elétrico pensado para o agora, que consegue ser o único carro da casa, ou aquele segundo automóvel perfeito para as deslocações diárias. Em abril, foi já o elétrico mais vendido em Portugal entre particulares. Fabricado em França, com um design que é puro charme retro e um preço que abre portas a muita gente, o Renault 5 E-Tech traz energia nova ao segmento dos elétricos urbanos - e prova que o futuro da mobilidade pode, finalmente, caber no orçamento. Artigo por Rui Reis Rui Reis