BYD Seal Design 0 BYD Seal é um carro eléctrico bem conseguido que mostra como a tecnologia e a eficiência podem conviver com conforto, espaço e prazer de condução. Uma alternativa aos nomes habituais, que dá nas vistas sem abdicar de autonomia, estilo e tecnologia. Contabilizando só a venda de carros eléctricos, a BYD já superou a Tesla em vendas na Europa, incluindo no mercado português. F só fica surpreendido quem ainda não conhece a gama de modelos da marca, jovem e moderna, tecnologicamente evoluída, além de oferecer uma qualidade de construção e de materiais de nível europeu. Ao entrar no habitáculo, somos recebidos por um ambiente que conjuga minimalismo com sofisticação digital. Como acontece em alguns modelos da BYD, o ecrã central rotativo de 15,6 polegadas rouba as atenções e a interface, fluída, personalizável, compatível com Apple CarPlay e Android Auto, está cada vez mais afinada e existem controlos por voz de algumas funções e um sistema de som capaz de transformar uma viagem numa sala de concerto. Atrás do volante, o painel de instrumentos de 10,25” tem leitura fácil, há carregador sem fios para o smartphone e várias portas de carregamento usb-c. Com 4,8 metros de comprimento e uma generosa distância entre eixos de 2,92 metros, O Seal oferece ainda bastante espaço para os ocupantes. Os bancos traseiros são confortáveis, com espaço suficiente para pernas e cabeca, mesmo com o tejadilho de estilo coupé. A bagageira de 400) litros pode não ser a maior do segmento, mas é funcional e de fácil acesso. Há ainda um compartimento frontal (frunk) de 53 litros ideal para cabos ou pequenos objetos. Um dos trunfos do Seal e de outros modelos da marca que também utilizam a mesma base tecnológica é a e-Platform 3.0. Ao integrar motor, bateria, electrónica de potência e sistema térmico, optimiza o peso, eficiência energética e equilíbrio di-nâmico. A aerodinâmica refinada do Seal, com detalhes como puxadores embutidos e entradas de ar funcionais, contribui para um dos coeficientes aerodinâmicos mais baixos do segmento. Isso reduz o consumo, aumenta a autonomia e melhora a estabilidade a alta velocidade. Conduzir o BYD Seal Design com tracção traseira e motor único é tão gratificante quanto conduzir a versão de tracção integral. Os 313 cv e 360 Nm oferecem uma condução viva e fluída, com aceleração convincente (0-100 km/h em 5,9 segundos) e grande suavidade. O verdadeiro destaque está na progressividade da entrega de potência, na precisão do acelerador e na direcção bem calibrada. Os modos Eco, Normal e Sport permitem ajustar o comportamento do carro com naturalidade, sem exageros. O centro de gravidade baixo, proporcionado pela plataforma e pela bateria bem integrada, garante bom comportamento em curva e estabilidade. A bateria Blade de 82,5 kWh assegura até 570 km de autonomia (WLTP), com consumos reais muitas vezes abaixo dos 17 kWh/100 km. Permite carregamento em postos rápidos até 150 kW (30 a 80% em cerca de meia hora) e, em AC, suporta até 11 kW. A BYD oferece seis anos (ou 150 mil quilómetros) de garantia geral e oito anos (ou 200 mil quilómetros) para a bateria, com limite de 70% da sua capacidade. Um compromisso que transmite a confiança de uma marca que é tão só a maior fabricante mundial de baterias para carros eléctricos. www.cockpitautomovel.com