O Fisker Ocean, um SUV elétrico que custou quase 70 mil dólares, foi vendido por apenas 10 mil após uma série de falhas catastróficas. Quando a Edmunds, um conhecido site de avaliação de automóveis, adquiriu um Fisker Ocean no início de 2024, esperava um SUV elétrico premium. Mas o que recebeu foi um pesadelo sobre rodas - e, menos de um ano depois, conseguiu livrar-se dele por apenas 10.000 dólares, uma perda de mais de 80% do valor original. Uma lista interminável de problemas Desde o primeiro dia, o Fisker Ocean elétrico mostrou-se um desastre tecnológico: Erros eletrónicos constantes - O carro acusava falhas críticas mesmo novo. Trancado... ou destrancado? - As portas simplesmente não respondiam ao comando. Não arrancava (ou não desligava) - Às vezes, recusava-se a ligar; outras, não desligava. GPS enlouquecido - Acreditava estar no Alasca (enquanto estava na Califórnia). Travões assassinos - Travava bruscamente sem motivo. Sensores cegos - Os sistemas de segurança falhavam com sol ou chuva. Chave inútil - O carro não reconhecia o seu próprio comando. Bancos aquecidos... às vezes - O aquecimento funcionava quando queria. Portas travadas - As pegas não recolhiam, obrigando a truques manuais. O pior ainda estava por vir Quando a bateria de 12V morreu, a equipa descobriu que nem sequer conseguia abrir o capô do carro elétrico sem arrancar painéis dianteiros e usar ferramentas. Fisker elétrico: um nome a evitar? A marca, que faliu em 2024, deixou para trás veículos problemáticos e proprietários frustrados. Este caso serve de alerta: trate-se de automóvel elétrico ou não, inovação não serve de nada sem histórico de fiabilidade. Leia ainda: Esta empresa transforma BMW clássicos em relíquias restomod Tags: carros elétricosFisker Vitor Mendes