O parque do Estado conta com cerca de 23 mil veículos. Três quartos dos carros são a gasóleo, há muitos a gasolina, poucos híbridos e os elétricos são apenas 1% do total. O futuro da mobilidade é ser sustentável. O Governo tem definida uma estratégia para concretizar esse objetivo que passa, em grande medida, pela transição energética do transporte rodoviário. Tem incentivos para as empresas, dá "cheques" aos particulares, mas está a cortar nos 100% elétricos no seu próprio parque automóvel. O Estado chegou a ter quase meio milhar destes veículos "verdes", mas reduziu-os para pouco mais de metade. São apenas 1% do total. No final de 2024, de acordo com o Relatório do Parque de Veículos do Estado (PVE), publicado pela Entidade de Serviços Partilhados da Administração Pública (eSPap), contabilizavam-se 268 veículos totalmente elétricos, um número que encolheu em 73 face ao ano anterior quando existiam 341. Foi o segundo ano consecutivo em que se registou uma redução no número destes automóveis que tinham atingido um máximo de 451 em 2022. 268Elétricos Contabilizavam-se 268 veículos totalmente elétricos no parque do Estado no final do ano passado. Eram 341 em 2023 e chegaram a ser 451 em 2022. Numa altura em que se assiste a um crescimento no mercado de elétricos (contabilizam-se cerca de 167 mil em Portugal), o Estado está a reduzi-los, movimento que é extensível aos eletrificados. No ano do pico dos 100% elétricos, os híbridos ascenderam a 666, baixando para 563 em 2023, mas acabaram por aumentar no ano passado para 591. Enquanto o peso dos 100% elétricos no total dos veículos do Estado (23.818) é, agora, de apenas 1,1%, se se considerarem também os híbridos, a quota dos carros "amigos do ambiente" é de quase 2,5%. Ou seja, são praticamente uma "gota no oceano" dos veículos do Estado a circular nas estradas portuguesas. "Diesel" continua a dominar Aos 268 elétricos e 591 híbridos juntam-se dois veículos a GPL, sendo que na categoria de "outros" por tipo de energia há 278 que não são identificados. Estes combustíveis alternativos representam 4% do total do PVE, com os veículos a gasolina terem uma quota de 22%, muito longe dos carros a gasóleo. Considerado um combustível mais poluente, que tem vindo a perder popularidade entre os consumidores, os "diesel" continuam a ser a fonte de energia de praticamente três em cada quatro carros do Estado. Os dados da eSPap revelam que o seu peso estava, no final de 2024, em 74%. 74%"Diesel" Os "diesel" continuam a ser a fonte de energia de praticamente três em cada quatro carros do Estado. São 74% do total, acima dos 22% a gasolina. O domínio dos carros a gasóleo explica em grande medida a razão pela qual a frota pública tem níveis de emissões de CO2 tão elevadas. 41% do PVE não tem emissões definidas, mas entre os que têm apenas 3% são Classe A (até 95 g/km) em eficiência energética, com 6% Classe B (de 96 a 100 g/km) e 4% Classe C (de 101 a 110 g/km). A maioria dos carros tem emissões de 111 até 150 g/km, sendo que 25% do total emite mais de 150 g/km. Idade continua a pesar A motorização traduz-se em mais emissões de gases poluentes, algo que é agravado pelo facto de muitos dos carros do Estado estarem cada vez mais velhos. Chegaram, em média, aos 18,16 anos, no final do ano passado, um salto face aos 17 anos verificados no final de 2023. É a idade média mais elevada desde que começaram a ser compilados os dados, em 2010. Esta idade média é atingida porque 63% dos veículos têm 16 ou mais anos, ou seja, praticamente dois terços do total. Há 9% com 13 a 16 anos, 8% que têm entre nove e 12 anos e 14% com idade média entre cinco e oito anos. Apenas 6% do total são veículos que se podem considerar seminovos já que têm até quatro anos de uso. 18Idade A idade média dos veículos do Estado chegou aos 18,16 anos, no final do ano passado, um salto face aos 17 anos verificados no final de 2023. A provecta idade do PVE traduz-se, naturalmente, em muitos quilómetros acumulados, com pouco mais de um quarto do total (26%) a apresentarem mais de 300 mil quilómetros rodados. Há ainda 16% que têm entre 200 e 300 mil, sendo que a média dos carros do Estado está nos 221.962 quilómetros. Só 29% do total de veículos têm menos de 100 mil quilómetros percorridos nas estradas. Paulo Moutinho paulomoutinho@negocios.pt Paulo Moutinho paulomoutinho@negocios.pt