A Tesla renovou os seus dois primeiros modelos. Os Model S e Model X de 2025 foram apresentados mas, ao contrário do que aconteceu com os Model 3 e Model Y, as melhorias ficaram aquém. E há recuos. As vendas globais da Tesla têm estado aquém das expectativas nos últimos semestres, mas os Model S e Model X vendem abaixo do que nos habituaram há muito. O que se explica por o primeiro, a berlina Model S, ter chegado ao mercado originalmente em 2012 e, desde então, ter apenas usufruído de um restyling que lhe alterou a frente em 2016, e o SUV Model X estar praticamente sem alterações visíveis que lhe refresquem as linhas desde que foi lançado, em 2015. Daí que o construtor norte-americano tenha decidido reforçar os atributos comerciais dos Model S e X para 2025. O anúncio do restyling da berlina e do SUV topo de gama surgiu através da rede social X, pelo punho do CEO Elon Musk. Na publicação, Musk avançou que os S e os X "passavam a estar ainda melhores" e que seriam "lançados a 13 de Junho nos EUA", desconhecendo-se ainda quando chegarão à Europa e, em particular, a Portugal. Ainda não é conhecida a data agendada para a chegada a Portugal do renovado Model S 2025 3 fotos A expectativa criada pela recente introdução da renovação dos Model 3 e Model Y, a berlina e o SUV da gama média da Tesla que se assumiram como os mais vendidos do construtor desde o lançamento - respectivamente em 2017 e 2020 -, apontava para alterações estéticas que permitissem distinguir os S e os X de 2025 dos que estão no mercado há nove anos, no primeiro caso, e há 10 anos, no segundo. Paralelamente, esperava-se um pouco mais de potência, ainda que 670 cv nas versões "normais" e 1020 cv nas Plaid - que tornam os Model S e X nos modelos mais rápidos do mercado nos respectivos segmentos - estejam longe de poderem ser considerados insuficientes. Os potenciais clientes destes Model S e Model X tinham também a expectativa de as novas versões de 2025 passarem a exibir uma maior eficiência, que lhes incrementasse a autonomia, mais uma vez à semelhança do que aconteceu com os restylings dos Model 3 e Model Y. Havia ainda a esperança que pudessem ser introduzidas nos novos S e no X versões mais baratas e com maior autonomia - que comercialmente tem funcionado muito bem -, recorrendo apenas a um só motor, estratégia que abre mão das vantagens da tracção às quatro rodas para cobrir a oferta do Mercedes EQE, BMW i5 e Porsche Taycan, que já recorrem a esta solução. Já disponíveis nos EUA, os novos Model S e Model X de 2025 trouxeram efectivamente algumas melhorias, ao nível do isolamento acústico, sendo menos sensíveis aos ruídos provocados pelo rolamento e pelo vento, recorrendo em parte ao sistema de cancelamento sonoro. O conforto também melhorou, com a introdução de modificações na suspensão e novos apoios e batentes. Pormenores menos sumarentos como faróis adaptativos e mais espaço na terceira fila de bancos do Model X e uma nova câmara frontal, que melhora a visibilidade, completam o leque de melhoramentos introduzidos nos dois modelos topo de gama em 2025. O Model X da Tesla versão 2025 4 fotos Mas se as pequenas melhorias serão bem acolhidas pelos clientes, o que estes terão mais dificuldade em esquecer são os melhoramentos que eram esperados e que acabaram por não aparecer, pelo menos de forma palpável. Muito se falou na possibilidade de os novos S e X passarem a beneficiar de um sistema eléctrico a 800V, solução que primou pela ausência, com a Tesla aparentemente convencida que os 250 kW a que consegue recarregar são suficientes, tal como o seu sistema a 400V. O sistema de direcção by wire também faltou à chamada, o mesmo acontecendo com o incremento de potência. Como se isto não bastasse, os dois modelos são ligeiramente mais caros nos EUA (cerca de 4500EUR, sendo ainda os eléctricos mais acessíveis do seu segmento), o Model S Plaid vê a sua velocidade máxima descer dos anteriores 322 km/h para apenas 240 km/h. A eficiência melhora, mas os aumentos de autonomia ficam-se por cerca de 30 km, calculados segundo o método americano e não o europeu, enquanto o peso sobe entre 12 e 80 kg. Os Model S e Model X comercializavam cerca de 100.000 unidades anualmente há uma década, mas em 2024 ficaram-se pelas 50.000 unidades. E não deverá ser com estas melhorias que poderão inverter a tendência. Ainda não é conhecida a data agendada para a chegada a Portugal do renovado Model S 2025 O Model X da Tesla versão 2025 [Additional Text]: A Tesla já lançou nos EUA as versões 2025 dos Model S e X, que beneficiam de uma série de melhorias. Mas, ao que parece, aquém do que muitos clientes desejavam Alfredo Lavrador