A Nissan deu a conhecer a terceira geração do Leaf, um modelo 100% elétrico. As lições retiradas das suas primeiras geraçóes serviram de inspiração e orientação às equipas de planeamento e engenharia na conceção do novo Leaf, agora totalmente repensado. O design exterior foi concebido com foco na aerodinâmica. As equipas de design e engenharia criaram um veículo familiar 100% elétrico e um coeficiente de resistência ao ar de 0,26 (Cd) para OS Estados Unidos e Japão. As variantes europeias, equipadas com jantes e espelhos retrovisores exclusivos, alcançam um coeficiente ainda mais baixo de 0,25. Em todas as versões este desempenho é potenciado POr elementos como os puxadores das portas embutidos, grelha ativa, jantes otimizadas, silhueta fastback e portão traseiro a criar o efeito de asa aerodinâmica. O tejadilho panorâmico com escurecimento eletrónico e proteção térmica elimina a necessidade de cortinas ou palas físicas, que poderiam comprometer o cspaço interior, especialmente nos lugares trasciros. No interior, beneficia da adoção da plataforma CMF-EV da Nissan, que proporciona um piso plano e a sensação de cspaço e abertura para todos os ocupantes. A funcionalidade é outra das características deste veículo, sem comprometer o design. Ao longo de 15 anos, a Nissan vendeu perto de 700 mil unidades do Leaf em todo o mundo, sendo estimado que os seus condutores tenham percorrido cerca de 28 mil miihóes de km. O novo modelo foi totalmente repensado