Muitas marcas têm mostrado várias evoluções técnicas com o propósito de tornar o automóvel elétrico prático em situações de lazer, à beira da natureza. Ainda assim, os utilizadores do automóvel elétrico continuam a percebê-lo como algo que apenas está à vontade na cidade, seja por medo de ficar parado longe da civilização, sem energia, seja por uma perceção errada sobre fragilidade das baterias e motores elétricos quando submetidos a caminhos mais difíceis. Mas está na hora de mudar esta visão do mundo, e mostrar que o carro elétrico pode ir a qualquer lado. Recentemente, três marcas automóveis mostraram protótipos que podem transformar-se em automóveis reais, nem todos com tração à quatro rodas, mas sempre capazes de sair dos caminhos mais conhecidos. Vamos conhecer estas propostas da Fiat, Renault e Opel FIAT GRANDE PANDA 4x4 A Fiat prepara o regresso de um dos seus modelos mais carismáticos com o Grande Panda 4x4, um concept que presta homenagem ao lendário Panda 4x4, produzido entre 1983 e 2022. Durante décadas, esta foi a variante com mais identidade da gama italiana, distinguindo-se pelo seu espírito prático, robusto e aventureiro. A nova proposta da Fiat assenta na plataforma compacta da Stellantis, apta para tração integral. Até agora, esta base foi utilizada apenas em configurações híbridas (como no Alfa Romeo Junior e no Jeep Avenger), mas o protótipo deixa em aberto a possibilidade de um futuro Panda 4x4 100% elétrico. Embora a marca ainda não tenha divulgado as especificações técnicas, um modelo de produção com motorização elétrica seria tecnicamente viável, pelo que a Fiat não devia deixar escapar a oportunidade. Ao contrário do seu antepassado, o novo Grande Panda 4x4 dispensa o veio de transmissão para o eixo traseiro. Em vez disso, adota um motor elétrico montado diretamente no eixo posterior, fornecendo potência às rodas traseiras de forma mais simples e eficiente. O design combina modernidade com referências diretas à primeira geração. Do recém-lançado Grande Panda, mantém os grupos óticos, parte importante da sua identidade moderna, mas recupera detalhes icónicos, como as jantes inspiradas no modelo clássico e as proteções laterais em plástico das portas e das cavas das rodas. A base para carga no tejadilho reforça o caráter aventureiro, integrando duas lâmpadas adicionais, ideais para iluminar acampamentos ou trilhos em plena natureza. RENAULT 4 SAVANE 4x4 A Renault vai mais longe do que alguma vez foi com uma proposta aventureira. O novo 4 Savane 4x4 Concept é um protótipo que homenageia o passado e que gostaríamos de ver na estrada no futuro. O nome Savane recupera a designação de uma antiga série especial do R4, conhe- cida por acabamentos mais modernos, mas a alma desta nova proposta remete para o Renault Rodeo, um modelo irreverente e vocacionado para a aventura, embora na época sem tração integral. Agora, o Savane não se fica pelas aparências e adota um sistema de tração às quatro rodas graças à incorporação de um segundo motor elétrico, montado no eixo traseiro. Esta configuração confere-lhe capacidades todo-o-terreno inéditas na linhagem do R4. A postura robusta é reforçada por pneus Goodyear específicos para fora de estrada montados em jantes de 18 polegadas, ideais para enfrentar terrenos escorregadios como lama e neve. Os eixos são alargados em 10 mm de cada lado, aumentando a estabilidade. Esteticamente, o Savane 4x4 destaca-se pela nova pintura verde e pelos elementos em preto nas cavas das rodas e para-choques. Estes últimos integram uma estrutura deformável produzida em impressora 3D. O tejadilho surge revestido com um material que evoca a clássica capota de lona do Rodeo, reforçando o vínculo ao passado. Infelizmente, com a segurança atual, não é possível recriar o visual descapotável. O interior também recebe um toque especial, com painéis com acabamento castanho, que simulam madeira, fabricados em plástico reciclado, uma solução sustentável que casa com o espírito ecológico do modelo, casando com o meio ambiente por onde passa. MENÇÕES HONROSAS Toyota Compact Cruiser EV Revelado em 2021, é um protótipo elétrico inspirado no Land Cruiser, projetado para aventuras todo-o-terreno.com tração integral via motores duplos, elevada distância ao solo e pneus robustos, garante tração em terrenos difíceis. O design retro inclui barras de tejadilho e pneu sobressalente traseiro, ideal para escapadelas ao ar livre. Nissan Hyper Adventure Parte de uma família de protótipos revelada em 2023, é um SUV elétrico 4x4 para aventureiros ecológicos. Equipado com tração integral, promete excelente desempenho em terrenos acidentados. Pode transportar equipamento de exterior, como esquis, e a bateria suporta carregamento de objetos externos, perfeito para viagens sem limites. OPEL FRONTERA GRAVEL A Opel dá um novo fôlego ao Frontera com a apresentação do protótipo Frontera Gravel, uma versão aventureira que procura recuperar o espírito explorador do modelo original, nascido nos anos 90 com base num jipe Isuzu, agora reinterpretado numa linguagem moderna. Depois do novo Frontera ter deixado a impressão de parecer vocacionado apenas para a cidade, a marca alemã surpreende ao explorar o potencial do modelo para o levar fora de estrada. Equipado com jantes de 16 polegadas e pneus mais largos, o Frontera Gravel revela aptidões para enfrentar estradas de terra com maior confiança. No entanto, ao contrário do Fiat Grande Panda, com quem partilha a plataforma da Stellantis, a Opel não revelou qualquer intenção de adotar tração às quatro rodas, o que poderá ser obstáculo para quem quiser levantar o Frontera onde podia ir com o modelo original. Esteticamente, o Gravel afirma-se com personalidade própria. A pintura combina preto mate com apontamentos em laranja, criando uma imagem agressiva e irreverente. A Opel contou com a colaboração de preparadores especializados, como a BlackFish e a XS, para equipar este protótipo com elementos como um gancho de reboque, um farol adicional montado no capot e uma plataforma de carga no tejadilho , detalhes prontos para qualquer expedição. No interior, o espírito aventureiro mantém-se, com os mesmos contrastes de preto e laranja a darem vida ao habitáculo. O Frontera Gravel mostra que a Opel ainda sabe sonhar com o fora de estrada , mesmo que, por enquanto, apenas em modo protótipo. Audi Q6 e-tron Offroad Concept Mostrado este ano, antecipa o futuro A6 Allroad e redefine aventuras elétricas com eixos sobre-elevados, aumentando o binário em 50% para subir inclinações íngremes.com dois motores de mais de 500 cv totais, tem 160 mm a mais de altura ao solo em relação ao A6 Avant e vias mais largas, características ideais para terrenos extremos. Volvo EX30 Cross Country Único na lista que não é um protótipo, está prestes a chegar ao mercado.com 422 cv e tração integral, é ideal para aventuras fora de estrada, graças à maior altura ao solo, placas de proteção e pneus de todo-o-terreno. Permite explorar mais de 400 km longe da civilização, com estilo e sustentabilidade. Paulo Manuel Costa