Bentley Bentayga, Rolls Royce Cullinan, Aston Martin DBX, Porsche Cayenne, Ferrari Purosangue, todos estes fantásticos automóveis se enquadram na categoria SUV , Sport Utility Vehicle, ou “veículo utilitário e desportivo”, um tipo de automóvel muito popular nos últimos anos, caracterizado pela maior capacidade de carga e altura ao solo, frequentemente equipados com tracção às quatro rodas. Ainda assim, e para o tema que justifica este artigo, temo que, ainda não sejam suficientemente robustos. Já me “chamaram à atenção” por escrever tantas vezes sobre o estado das estradas do concelho, mas há situações (cada vez mais) extremas que merecem os meus alertas. O piso irregular da EN.230, da Castanheira para cima, rumo ao Caramulo, está num estado lastimável, a solução “alternativa” por Falgoselhe, rumo ao Freimoninho, idem, e nem sei como caracterizar a autêntica “picada” entre a Barrosa/ Préstimo e a Urgueira. O estado destas vias ultrapassou todos os limites do razoável. Experimentem, por exemplo, ir almoçar ao restaurante “A Escola”, em Macieira de Alcoba, ou visitar o limite do concelho na belíssima Urgueira, e perceberão o que estou a dizer. Há troços em que deve ser maior a área de buracos e pedras do que da fina camada de, digamos, “alcatrão”. Se antes ainda nos íamos desviando dos buracos, essa tarefa tornou-se impossível e já não dá para evitar sucessivos saltos e quedas nas imensas crateras. Curiosamente, há algumas décadas sentia-se uma melhoria dos pisos ao vir do Distrito de Viseu para o de Aveiro, com melhores estradas no concelho de O ELOGIO l A realização de eventos desportivos com impacto nacional e internacional no concelho de Águeda tem estado “a topo”: A Volta a Portugal em bicicleta, o MXGP de Motrocross, o WRC rally de Portugal, o Granfondo Agitágueda, o Águeda Rali Travocar, as várias provas de atletismo, triatlo, BTT, etc, etc, etc tudo isto conjugado com o desporto de formação e a Feira do Desporto, Saúde e Bem-estar de Águeda, são sinais de que o Desporto tem sido uma forte aposta da autarquia. O REPARO l O recém inaugurado Centro de Interpretação do Rio, na margem esquerda do Águeda, parece-me uma interessan-Economista Águeda. Agora, a situação inverteu-se: após os infames buracos nas vias aguedenses, sentimos óbvias melhorias ao entrar nas estradas de Viseu, seja rumo ao Freimoninho, São João do Monte ou Paranho de Arca. Como diria Ricardo Araújo Pereira num saudoso sketch, dão-nos “quinzazero” Os recentes trabalhos na EN.230 ficaram impecáveis até pouco depois da Castanheira do Vouga, mas daí para cima e até à divisão de distritos, é o caos. Durante esta obra, ainda há poucos meses, fiquei esperançado que, naturalmente, a mesma iria até ao final; infelizmente, pararam a meio e as máquinas foram embora. Para quando a conclusão desta obra fundamental? Já só faltam menos de dez quilómetros Os avultados gastos em pneus, suspensões e desgaste dos automóveis poderão ser pouco relevantes para os felizes proprietários dos SUV s que mencionei no início deste artigo, mas por este andar também estes terão de os trocar por veículos mais adequados, como um G-Class, Defender, Land Cruiser ou mesmo um Hummer H1, porque isto já não vai lá com Dacias Duster ou Fiats Panda 4x4 Mais uma vez , nunca é demais , relembro que a coesão do concelho não pode ficar-se por palavras bonitas de ocasião nem chapéus de chuva coloridos. Os eleitores das zonas serranas podem ser poucos, mas são tão importantes como os “cá de baixo”, e como dizia o slogan de umas autárquicas há alguns anos, Águeda tem de ser “da interioridade serrana à litoralidade ribeirinha” Nota: O autor escreve de acordo com a antiga grafia, que é como quem diz, em português. te valência. Agora, com a chegada do Verão e da edição deste ano da Festa do Regime, um horário de Quarta a Sexta, e apenas Sábado de manhã, não me parece uma solução feliz. O Domingo e as tardes de Sábado seriam, sem dúvida, os períodos mais procurados por visitantes e pelos aguedenses A SUGESTÃO l Desde o passado dia 20 de Junho entrou em vigor a recente legislação para a obrigatoriedade de seguro de responsabilidade civil para trotinetes e outros veículos leves motorizados. Para que os efeitos desejados sejam obtidos, convém que a fiscalização (inicialmente “pedagógica”) seja eficaz e consequente Opinião Alberto Marques