Num mercado em plena transformação, a mobilidade elétrica em Portugal atrai cada vez mais marcas internacionais e regista crescimentos sólidos. A chegada da Dongfeng e da XPENG, ambas com fortes ambições e propostas tecnológicas que apresentam como diferenciadoras, e o investimento contínuo da Iberdrola | bp pulse em carregamento ultrarrápido mostram que o futuro da mobilidade já se move a energia elétrica, e a uma velocidade cada vez mais elevada. Dongfeng procura notoriedade e confiança O grupo Dongfeng, fundado em 1969, é um dos principais fabricantes de veículos da China. O seu foco na inovação, qualidade de construção e sustentabilidade consolidou a sua posição no mercado internacional e chegou a Portugal em 2024. A mobilidade elétrica tem revelado um crescimento significativo e, em território nacional, já este ano registou um aumento superior a 40 % em veículos totalmente elétricos, comparativamente ao ano anterior. Além disso, no primeiro trimestre de 2025, os carros 100 % elétricos representaram 20,2 % de todos os carros de passageiros novos vendidos. “Os condutores portugueses estão cada vez mais informados sobre os benefícios económicos da utilização de um veículo elétrico no dia a dia e verifica-se também uma crescente preocupação dos mesmos no que diz respeito ao meio ambiente, fatores que, conjuntamente, têm acelerado a transição para alternativas de transporte mais limpas e eficientes, como é o caso dos automóveis da Dongfeng”, nota o Chief Operating Officer da Dongfeng Portugal, Luís Santos. No entanto, como em qualquer mercado em transição, existem desafios. As questões relacionadas com a autonomia e a conveniência do carregamento continuam a ser dois pontos fulcrais. “Os que são, indiscutivelmente, inerentes à transição para a mobilidade elétrica em Portugal e os que são específicos de uma marca em fase de incorporação, como é o caso da Dongfeng. Numa fase como esta, os desafios passam, sobretudo, por construir notoriedade e confiança entre os consumidores portugueses e por demonstrar o verdadeiro valor dos produtos da Dongfeng”, defende Luís Santos, considerando “muito importante que os consumidores reconheçam o verdadeiro valor do Dongfeng BOX, que além do design cuidado, tecnologia e autonomia, marca a diferença na oferta única de espaço a bordo, ao nível de modelos de segmentos superiores”. A nível global, a marca está a inovar e tem vindo a apresentar os seus avanços em áreas como a tecnologia de baterias, sistemas de condução inteligente e autónoma e sistemas de assistência à condução. “Uma das prioridades atuais da Dongfeng, que se vai manter no futuro, é a adaptação dos produtos da marca aos mercados locais, uma vez que a marca pretende trazer para Portugal, e para o mundo, soluções de transporte que sejam positivas para o ambiente e que proporcionem aos utilizadores o maior conforto possível”, avança a Luís Santos, acrescentado que a entrada no mercado europeu exige, contudo, mais do que produtos inovadores. “Sabemos que o mercado europeu valoriza segurança, sustentabilidade e sofisticação tecnológica. Por isso, o trabalho não é só oferecer o que o cliente procura, mas procurar superar aquilo que são as expectativas deste público exigente.” Iberdrola | bp pulse quer triplicar pontos de carregamento ultrarrápido Nos últimos anos, a mobilidade elétrica em Portugal tem registado um crescimento assinalável, tanto no número de veículos como na utilização da infraestrutura de carregamento. Segundo dados do Observatório de Mobilidade Elétrica da UVE, baseados em dados da ACAP, em 2024 foram vendidos 60.739 veículos 100 % elétricos, mais que duplicando as vendas verifci adas em 2022. Esta evolução é acompanhada por um aumento significativo na utilização da rede pública de carregamento, que segundo a Mobi.E passou de cerca de 6.000 sessões diárias para quase 16.000 por dia no mesmo período. “Um exemplo revelador desta tendência é o desempenho recentemente registado em maio de 2025, com a rede pública a fornecer pela primeira vez 15 GWh de energia num único mês, triplicando os fornecimentos registado no mesmo mês de 2023, e confirmando o dinamismo e a consolidação do setor”, revela o Country Manager da Iberdrola | bp pulse em Portugal, Ricardo Pacheco. Estes números demonstram que a mobilidade elétrica tem vindo a evoluir de forma consistente e transversal, com destaque para o esforço de reforço da infraestrutura de carregamento que se tem reve-lado essencial para acompanhar o crescimento da frota elétrica. “A Iberdrola | bp pulse tem desempenhado um papel central nesta evolução, assumindo-se como um dos maiores investidores na mobilidade elétrica em Portugal e consolidando a sua posição como o maior operador ibérico em carregamento DC ultrarrápido (=100 kW)”, sublinha o porta-voz. Atendendo a estes fatores, as perspetivas para o setor até ao final de 2025 mantêm-se positivas, com a rede pública de carregamento a continuar a crescer, sobretudo impulsionada pelo aumento da procura no segmento de carregamentos rápidos e ultrarrápidos. “Atualmente com mais de 200 pontos de carregamento ultrarrápido em funciona-mento, pretendemos atingir os 600 pontos até ao final do ano. A médio prazo, o objetivo passa por operar cerca de 1.500 pontos de carregamento ultrarrápido, o que representa uma aposta clara na construção da infraestrutura nacional mais robusta, acessível e capaz de responder às exigências do futuro da mobilidade elétrica.” Apesar do crescimento e do investimento, o setor da mobilidade elétrica enfrenta desafios estruturais que, segundo Ricardo Pacheco, importa ultrapassar para garantir uma transição energética eficaz, justa e sustentável. “Um dos principais obstáculos reside no desfasamento entre o ritmo de crescimento da frota elétrica e a velocidade de desenvolvimento da infraestrutura de carregamento ultrarrápido. O número crescente de pedidos de licenciamento e ligação à rede não tem tido resposta atempada, le-vando a atrasos prolongados que dificultam a concretização dos projetos e comprometem a eficácia da rede”, aponta, considerando que o problema é agravado pela constante evolução tecnológica dos veículos elétricos, que obriga a um acompanhamento ágil por parte da infraestrutura para evitar a sua obsolescência precoce. “A estes fatores junta-se a necessidade urgente de atualizar o quadro legal e regulamentar, cuja última revisão ocorreu há mais de uma década. A legislação atual encontra-se desadequada à realidade do setor e continua a apresentar falhas estruturais, nomeadamente a falta de transparência na definição dos preços, o que dificulta a compreensão dos custos por parte dos utilizadores e prejudica a confiança dos consumidores”, afirma. XPENG reforça mobilidade elétrica no mercado nacional A mobilidade elétrica tem cativado o interesse da população portuguesa e, no final do verão de 2024, surgiu um novo fabricante de veículos elétricos inteligentes ao mercado nacional: a XPENG, que vendeu 100 carros nos primeiros 100 dias em Portugal. “O modelo SUV Coupé G6 tem tido uma boa recetividade, sendo atualmente o modelo mais vendido da XPENG em Portugal. Estamos empenhados em expandir a nossa presença e acessibilidade em todo o país, com planos para ter um total de 16 concessionários até ao final de 2025, marcando presença em território nacional e ilhas. A XPENG continua a crescer e tem como grande objetivo atingir as 1000 unidades vendidas até ao final de 2025”, revela o Chief Operating Officer da XPENG Portugal, Rafael Monteiro. Nos primeiros cinco meses de 2025 registou-se um aumento de vendas de 32,4 % em comparação com o mesmo período do ano anterior, tendo sido matriculados 20.375 veículos 100 % elétricos. “A chegada de novas marcas e modelos ao mercado, incluindo os da XPENG, com propostas diversifci adas, enriquece a oferta e estimula a adoção. Na XPENG, vemos Portugal como um mercado com um potencial de crescimento considerável, alinhado com as tendências europeias de transição energética no setor dos transportes. Acreditamos que o país está a criar as condições para que a mobilidade elétrica se consolide e continue a sua trajetória ascendente, e estamos entusiasmados por fazer parte desta transformação.” À semelhança de outras marcas a atuar no mercado da mobilidade elétrica, o desenvolvimento contínuo e a universalização das infraestruturas de carregamentos são as principais prioridades. “Para a XPENG, que oferece tecnologia de carregamento ultrarrápido, a disponibilidade de postos de alta potência é particularmente relevante para que os nossos clientes possam usufruir de todas as valências dos nossos modelos. Outro desafio inerente à introdução de novas tecnologias e marcas é a educação do consumidor sobre os benefícios e funcionalidades avançadas dos EV inteligentes e conectados, bem como das soluções de mobilidade definidas por inteligência artificial que oferecemos”, acrescenta Rafael Monteiro. Dongfeng em expansão A introdução da Dongfeng no mercado português tem sido um processo tão estratégico quanto positivo, nota o Chief Operating Officer da Dongfeng Portugal, Luís Santos. “Com o modelo 100 % elétrico BOX, temos uma solução acessível, prática e eficiente para a mobilidade urbana.com mais de 300 km de autonomia (em ciclo combinado WLTP) e um preço competitivo, é a escolha ideal para os que procuram reduzir a sua pegada ecológica sem comprometer a qualidade.” Depois de em 2024 ter marcado presença em seis concessionários, para 2025 a ambição da Dongfeng passa por chegar a 15 concessionários espalhados pelo território nacional e Açores. “Estarmos representados pelo Grupo Salvador Caetano tem sido fundamental nesta fase de entrada, uma vez que permite à Dongfeng contar com a experiência e credibilidade do grupo, e, acima de tudo, transmitir toda a confiança aos nossos clientes. A Dongfeng ambiciona, sobretudo, construir gradualmente a sua notoriedade e estabelecer-se como uma nova referência no setor da mobilidade elétrica em Portugal”, justifica. Iberdrola | | bp pulse foca na experiência “Do lado dos utilizadores, destaca-se uma preferência crescente por veículos com maior autonomia, preparados para potências de carregamento mais elevadas e com maior banda de carregamento a potências de pico”, ressalva o Country Manager da Iberdrola | bp pulse em Portugal, Ricardo Pacheco, adiantando que tem vindo a apostar em três grandes frentes de inovação para acompanhar esta evolução. “Em primeiro lugar, a expansão da rede está a privilegiar a instalação de hubs de carregamento em localizações estratégicas, equipados com a mais recente tecnologia do mercado, com potências que podem atingir os 400 kW, e permitindo o carregamento simultâneo de vários veículos de forma rápida e efci iente. Em segundo lugar, está a ganhar força a integração de energias renováveis e sistemas de armazenamento local nos pontos de carregamento, o que permite uma utilização mais efci iente dos recursos, alivia a pressão sobre a rede elétrica nacional e contribui para uma operação mais sustentável e autónoma. E, fni almente, há um foco claro na melhoria da experiência do utilizador, através do desenvolvimento de soluções digitais mais intuitivas, da interoperabilidade entre operadores, da uniformização dos tarifários e da criação de espaços de carregamento com serviços adicionais”, detalha. Estes pontos de carregamento, de acordo com Ricardo Pacheco, estão a ser pensados para oferecer comodidade e conveniência, incluindo serviços como lojas de conveniência, restauração, instalações sanitárias, lavagem automóvel, acesso a ar e água, zonas de descanso e ligação Wi-Fi gratuita. Além disso, é possível pagar em todos os carregadores ultrarrápidos com um cartão bancário, através do Terminal de Pagamento Automático (TPA). “Tudo isto contribui para uma mobilidade mais moderna, efci iente e integrada nas rotinas diárias dos condutores”, nota. XPENG coloca IA no comando O futuro da XPENG é moldado pela inovação e pela Inteligência Artificial (IA). “A visão da marca passa por redefinir a mobilidade através da "Al Tech Tree", que integra IA, soluções de energia e inteligência incorporada, formando a base para um ecossistema de EV inteligentes, robôs humanoides e veículos voadores”, afirma o Chief Operating Officer da XPENG Portugal, Rafael Monteiro. O objetivo, diz, é ser líder em inovação. “Com os avanços impulsionados pela IA, a XPENG pretende oferecer uma experiência de condução mais intuitiva, mais segura, altamente personalizável e transformadora para todos, liderando a revolução da mobilidade e impulsionando o caminho da mobilidade definida por IA.” Sofia Ramos Silva