Quem não se deliciou com uma Cataplana Terramar? Aquela que junta carne e peixe na mesma receita. Bom, o CUPRA Terramar não é, claro, uma cataplana! é um automóvel muito bem pensado e feito com qualidade na maioria dos detalhes. Por outro lado, defende o meio ambiente com o recurso a um sistema híbrido com carregamento externo (PHEV). Curiosamente, o CUPRA Terramar tem vários sabores como a cataplana... primeiro é um automóvel sedutor com um estilo agressivo conferido por uma frente com múltiplos triângulos para a iluminação e forma de nariz de tubarão. Por outro lado, o interior oferece uma boa escolha de materiais e um estilo divertido. Os dois ecrãs estão bem integrados e fazem sentido. Atrás temos um banco que desliza sobre calhas para permitir ter mais espaço para as pernas ou na bagageira. Para ser mais exato, são menos 100 litros que os modelos com o sistema híbrido Plug In, ou seja, 400 litros de capacidade. Nota, ainda, para a facilidade de desligar alguns dos sistemas de segurança mais intrusivos. O alvo deste ensaio estava equipado com o sistema PHEV de topo da CUPRA com 272 cv, fruto da união do bloco 1.5 litros a debitar 177 cv e um motor elétrico com 116 Cv. O robusto binário de 400 Nm é garante de diversão ao volante. Porquê? Em primeiro lugar porque o Terramar tem uma caixa DSG. Em segundo lugar, temos controlo da caixa com as patilhas colocadas atrás do volante. Finamente, o chassis ,( o mesmo do Skoda Kodiaq e do Vw Tiguan , recebeu algumas alterações que o tornam divertido numa estrada sinuosa. O modo CUPRA abre um novo mundo com a mecânica a responder de forma mais intensa às nossas solicitações. E neste modo como nos outros, a transição entre o motor elétrico e o motor de combustão é feita de forma suave e em cidade O Terramar é um regalo, apesar das dimensões. Por outro lado, o modo elétrico funciona de forma capaz e, graças à bateria de 25,8 kWh, a autonomia em modo 100% elétrico até 120 km. Ah e mais uma coisa: pode carregar a 50 kW o que permite recuperar a autonomia de forma rápida. O preço de 64.565 euros é, talvez, o maior defeito deste Terramar.