O alerta surge num momento de forte crescimento das vendas dos veículos elétricos, mas também de receios quanto ao excesso de oferta e à viabilidade de muitos dos novos fabricantes que surgem no país. As autoridades chinesas sinalizaram esta semana que pretendem pôr fim à competição desordenada no setor dos veículos elétricos, numa altura em que a guerra de preços entre fabricantes ameaça a sustentabilidade da indústria. O alerta surge num momento de forte crescimento das vendas, mas também de crescentes receios quanto ao excesso de oferta e à viabilidade de muitos dos novos fabricantes surgidos no país. A China é o maior mercado automóvel do mundo, resultado de uma estratégia industrial conduzida por Pequim, que impulsionou a transição para os veículos elétricos. A líder de mercado BYD anunciou que vendeu 2,1 milhões de viaturas nos primeiros seis meses do ano, mais 31% do que no mesmo período de 2024. Quase metade dessas vendas corresponde a veículos 100% elétricos, e o restante a híbridos, de acordo com dados divulgados pela empresa. A fabricante deixou de produzir automóveis com motores de combustão interna em 2022, mas tem sido criticada pelo lançamento de sucessivas rondas de cortes de preços, a mais recente em maio, que levaram vários concorrentes a seguir o exemplo. O presidente da fabricante Great Wall Motors, Wei Jianjun, alertou então que a trajetória atual ameaça toda a indústria. O Governo chinês comprometeu-se, entretanto, a combater o que designa por “involução ” - uma forma de competição exaustiva e improdutiva, que se tornou característica de vários setores na China, incluindo o ensino e o setor tecnológico. Várias entidades alertaram para os riscos da guerra de preços, agora no seu quarto ano consecutivo. A Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis apelou a uma concorrência saudável, enquanto o Ministério da Indústria e Tecnologias de Informação afirmou que a situação atual representa um obstáculo ao desenvolvimento sustentável do setor. No exterior, os construtores chineses tentam compensar a erosão das margens com exportações. A BYD mais do que duplicou as vendas fora da China no primeiro semestre, para 464 mil unidades. No entanto, enfrenta crescentes barreiras: os Estados Unidos e a União Europeia impuseram tarifas sobre veículos elétricos fabricados na China, alegando concorrência desleal devido a subsídios estatais. O debate intensificou-se após as declarações de Wei Jianjun, que comparou a situação da indústria automóvel à da Evergrande - gigante do setor imobiliário cuja falência abalou a economia chinesa. “A Evergrande do setor automóvel já existe, só ainda não rebentou”, disse. A BYD reagiu com indignação. “Estou confuso, irritado e isto é ridículo”, escreveu Li Yunfei, diretor de marca da empresa, nas redes sociais, rejeitando qualquer semelhança com o colapso do setor imobiliário. No mês seguinte, 17 fabricantes, incluindo a BYD, assinaram um compromisso para pagar aos fornecedores num prazo máximo de 60 dias - uma medida inédita, que poderá aliviar a pressão financeira sobre a cadeia de abastecimento. Até aqui, era prática comum adiar pagamentos durante meses, muitas vezes com dívida de curto prazo em vez de dinheiro, replicando mecanismos usados por promotoras imobiliárias como a Evergrande. “O compromisso dos 60 dias é uma resposta direta do Governo contra a competição destrutiva”, afirmou Cui Dongshu, secretário-geral da Associação Chinesa de Carros de Passageiros. Analistas alertam que o impacto destas medidas poderá ser determinante para estabilizar os preços e evitar uma crise sistémica semelhante à do setor imobiliário. “Vamos ver até que ponto estas iniciativas conseguem inverter a tendência de queda dos preços e como isso afetará a procura nos próximos trimestres”, concluiu Jing Yang, diretora da agência de notação financeira Fitch Ratings. [Additional Text]: epa12054011 A BYD model 06GTcar is on display at the booth of Chinese carmaker BYD during the first public day of the Shanghai Auto show, in Shanghai, China, 25 April 2025. The 21st Shanghai International Automobile Industry Exhibition will be held from 23 April to 02 May. Shanghai Auto will feature over 70 automakers and 100 new models. EPA/ALEX PLAVEVSKI Agência Lusa