A Tesla foi a marca que mais ligeiros de passageiros 100% elétricos matriculou no primeiro semestre, mas a sua vantagem sobre as demais reduziu-se substancialmente, de acordo com os dados mais recentes da ACAP. Mercado de ligeiros de passageiros elétricos teve aumento de 30,2% face ao mesmo período do ano passado. Tendo regressado aos números positivos no mês de junho, a Tesla foi a marca que mais ligeiros de passageiros 100% elétricos (BEV) matriculou no primeiro semestre em Portugal, de acordo com os dados revelados pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP). No entanto, a quantidade de unidades matriculadas foi bastante interior à verificada no mesmo período do ano passado, verificando-se uma quebra de 25,3%. Seja por efeitos das polémicas em que Elon Musk se viu envolvido na primeira metade do ano, seja pela mudança de ciclo do Model Y, aquele que é um dos modelos mais vendidos da Tesla, o número de modelos matriculados em Portugal durante os primeiros seis meses do ano caiu 25,3%, com os 4.088 exemplares de 2025 a compararem-se diretamente os 5.470 verificados no ano passado. Em resultado, a quota de mercado da Tesla também caiu, passando de 28,47% para 16,34%, ainda assim quase o dobro da segunda melhor, a Peugeot. A marca francesa foi uma das que registou maior crescimento entre as marcas consideradas generalistas, com 2.274 unidades matriculadas (uma vez mais, considerando apenas os ligeiros de passageiros), crescendo 122,5% e com uma quota de mercado de 9,09%. A escassa distância, a BMW ocupa o lugar mais baixo do “pódio” nas vendas de elétricos, com a marca bávara a matricular 2.257 unidades , cresce 21,0% e obtém uma quota de mercado de 9,02%. A BYD assume a quarta posição no cômputo do primeiro semestre, com modelos como o Atto 2 e o novo Dolphin Surf a ajudarem a marca chinesa a ganhar posições e peso no mercado: com 2.135 unidades registadas, tem um crescimento de 126,4% e quase duplica a sua quota de mercado de 4,91% para 8,53% no primeiro semestre de 2025. A Mercedes-Benz cresce 9,5%, com 1.387 ligeiros de passageiros elétricos matriculados, ao passo que a Citroën, por efeito do ë-C3 e ë-C4 também melhora a sua prestação, com 1.314 veículos matriculados e uma subida de 60,8%. O maior crescimento no “top-10”, no entanto, vai para a Renault, com o 5 E-Tech a traduzir-se num modelo de sucesso para a marca francesa: cresce 128,3%, matriculando 1.251 veículos. Na lista dos 10 primeiros, além da Tesla, também a Volvo apresenta um valor negativo, com a marca sueca a cair 17,9%, com 1.239 unidades matriculadas (1.510 em igual período do ano passado). Outros dados dignos de registo são os aumentos da Dacia (587 unidades; +179,5%), da Mini (557 unidades; +220,1%) e, sobretudo, da Porsche (418 unidades; +1.448,1%). Mercado em crescendo Os números de crescimento apresentados pela grande maioria das marcas justificam, também, a ascensão do mercado de ligeiros de passageiros. Entre janeiro e junho de 2025 as matrículas de ligeiros de passageiros eletrificados (entre elétricos, híbridos “plug-in” e híbridos) totalizaram 70.783 unidades, o que se traduz numa variação positiva de 36,7% relativamente a período homólogo de 2024. Olhando apenas para os veículos 100% elétricos, no primeiro semestre de 2025 verificou-se um aumento de 30,2% em comparação com o mesmo período do ano anterior, tendo sido matriculados 25.017 unidades. Pedro Junceiro