A Changan, um dos maiores construtores automóveis chineses, já está à procura de locais, mas decisão final depende apenas de um fator. O fabricante chinês Changan prepara-se para dar um passo decisivo na sua estratégia de expansão na Europa, estando a considerar a hipótese de abrir uma fábrica no continente. “Nós estamos focados na Europa, em produzir na Europa para a Europa”, disse Nic Thomas, diretor de marketing de vendas da Changan no continente. Embora sem avançar com uma localização ou data concreta, o construtor diz já estar em fase de planeamento, apoiada na expectativa de alcançar volumes de vendas suficientes para justificar o investimento. A Changan é um dos maiores fabricantes automóveis na China, tendo vendido mais de 2,2 milhões de automóveis no ano passado, estando já presente em mais de 60 países. No entanto, a chegada ao continente europeu só teve início este ano. Para 2025, a meta é aumentar as vendas fora da China de 600 mil para um milhão de veículos. Para o conseguir, a empresa ambiciona expandir rapidamente a sua rede de concessionários, de cerca de 100 atuais para mais de mil pontos de venda até 2030. A Changan não é o único construtor chinês a querer produzir na Europa. Há mais construtores a considerar essa possibilidade e outros, como a BYD, já iniciou a construção de uma fábrica na Hungria. Uma das principais razões para esta decisão de produzir no velho continente é a de contornar as tarifas da União Europeia sobre veículos elétricos importados da China. Atualmente, a Changan já comercializa um dos seus modelos, o Deepal S07, um SUV 100% elétrico, em vários mercados europeus - Alemanha, Noruega, Dinamarca, Países Baixos, etc. -, sendo Portugal um deles. Deepal S07 O Deepal S07 não é um total desconhecido nas páginas da Razão Automóvel. É este o modelo que serve de base ao novo Mazda CX-6e, que resulta da parceria entre os dois construtores. © Razão Automóvel Changan Deepal S07 estreou-se publicamente em Portugal no ECAR Show, em Lisboa. Na China, o Changan Deepal S07 está disponível não só como 100% elétrico a bateria, mas também como elétrico com extensor de autonomia (motor de combustão). Mas em Portugal, só vai estar disponível, por agora, como 100% elétrico. O SUV apresenta-se numa versão única, equipada com um motor traseiro com 160 kW (218 cv) e 320 Nm, e uma bateria de 80 kWh. A autonomia oficial é de 475 km em ciclo combinado WLTP. O Changan Deepal S07 já pode ser encomendado, com as primeiras entregas a estarem previstas para este mês. Os preços começam nos 44 500 euros. Planos para o futuro Para além do Deepal S07, a Changan está a planear lançar na Europa dois outros modelos: o S05 (crossover compacto), que deverá chegar ainda este ano e o E07, que cruza os genes de um SUV com o de uma pick-up, que só deverá chegar em 2026. Nenhum destes modelos ainda foi confirmado para Portugal. Mariana Teles