A DS Automobiles anunciou a chegada do DS Nº4 a Portugal, com a abertura das encomendas e os preços oficialmente revelados. Há duas variantes híbridas, assim como uma totalmente elétrica. Já está no mercado em Portugal o novo DS Nº4, com a abertura das encomendas e o anúncio dos preços por parte da DS Automobiles. No entanto, só no último trimestre do ano é que os exemplares começarão a chegar aos clientes. Este é um hatchback que chega em três versões: 100 por cento elétrica (E-Tense), híbrida plug-in e híbrida com carregamento automático, que é a variante de entrada com um custo de 37.500 euros. O preço sobe para os 46.850 euros no caso da versão E-Tense. O E-Tense tem um motor elétrico que debita 213 cv de potência e 343 Nm de binário, com uma autonomia de 450 km (em ciclo combinado WLTP) - graças a uma bateria com capacidade líquida de 58,3 kWh. Em 11 minutos, é possível ter energia para 100 km, enquanto em carregamento rápido demora cerca de 31 minutos a repor a bateria dos 20 aos 80 por cento. A tecnologia que serve de base aplica a experiência adquirida pela participação na Fórmula E. Igualmente já na fase de encomendas em Portugal, o DS Nº4 Hybrid possui um propulsor turbo tricilíndrico a gasolina cuja potência ascende a 145 cv. Está conjugado com um motor elétrico de 21 kW/28 cv integrado diretamente na caixa automática de dupla embraiagem com seis velocidades. É possível circular em modo totalmente elétrico durante até metade do tempo em trânsito urbano (o que pode variar conforme o tráfego e a forma de conduzir). Tem carregamento automático, permitindo a recuperação de energia em desaceleração e travagem. Quanto ao DS Nº4 híbrido plug-in, que ainda não está disponível para encomenda ao contrário dos demais, está munido de um novo motor com 225 cv de potência e 360 Nm de binário. É possível percorrer cerca de 81 km em modo totalmente elétrico, com o armazenamento da energia numa bateria de 14,6 kWh. A caixa é automática de dupla embraiagem eDCT7. A base é a plataforma modular EMP2. Há jantes aerodinâmicas de 19 polegadas, enquanto o desenho da parte dianteira inclui uma nova grelha iluminada com o logótipo DS iluminado. A inspiração vem dos concepts DS Aero Sport Lounge e DS E-Tense Performance. Independentemente da variante, o DS Nº4 tem dois níveis de acabamento principais, Pallas e Étoile. Na primeira, os bancos são estofados em tecido de alta densidade e TEP, enquanto o painel de instrumentos e os painéis das portas têm acabamentos em basalto preto com efeito escamado e inserções em Belem Bronze. Já os interiores em Étoile podem ser em Alcantara ou couro Nappa. Como parte do equipamento de série, é incluído o novo painel de instrumentos digital de alta definição de 10,25 polegadas, controlo de climatização automático de duas zonas, faróis e luzes traseiras LED, assim como espelhos retrovisores exteriores rebatíveis eletricamente e com desembaciamento. O DS Extended Head Up Display projeta informações essenciais diretamente no campo de visão do condutor, como se estivessem suspensas a quatro metros à frente do para-brisas. Existe Mirror Screen sem fios através de wifi, que permite espelhar um dispositivo móvel na viatura. A segurança é garantida por vários sistemas, como controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo stop & go e travagem de emergência automática controlada por câmara e radar. O DS Driver Attention Monitoring vigia constantemente os possíveis níveis de atenção e fadiga do condutor graças a uma câmara de infravermelhos no pilar do para-brisas. O condutor é apoiado para estacionar, graças à assistência ao estacionamento dianteiro e traseiro com câmara de marcha-atrás. O sistema DS Drive Assist 2.0 também faz parte do equipamento. Coleção Jules Verne e pacotes opcionais Acrescem-se dois pacotes opcionais. O Comfort (exceto para o E-Tense) vem com bancos do condutor que têm regulação elétrica, bancos dianteiros aquecidos, vidros laterais laminados e acústicos e vidros traseiros escurecidos O pacote Tech dota o DS Nº4 de entrada e arranque sem chave, o novo sistema de informação DS Iris System e carregador sem fios para smartphone. O DS Nº4 também chega na coleção Jules Verne, disponível como opção para todas as motorizações. Esta surge com entrada e arranque sem chave, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com câmara de marcha-atrás, DS Iris System com ChatGPT integrado, reconhecimento de sinais de limite de velocidade, aviso ativo de saída da faixa de rodagem, controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo stop & go, bancos com regulação elétrica, e carregador sem fios. Acresce-se o pacote Connect Plus. Mas não é só ao nível de design que esta coleção se diferencia. É uma homenagem ao escritor Júlio Verne, com inspiração na obra A Volta ao Mundo em Oitenta Dias. Assim, há um design próprio, com jantes de liga leve LIMA de 19 polegadas com centro em dourado. A assinatura de Júlio Verne e um mostrador de orientação constam da guarnição das soleiras das portas em cromado acetinado. Por dentro, o carro nesta variante de equipamento especial tem acabamentos em Alcantara nas cores Azul Eternal e Pérola. O painel de instrumentos incorpora o esboço de uma rosa dos ventos, dando continuidade à temática das viagens que está na génese do DS Nº4 Jules Verne. Preços Hybrid 145 Automático Pallas: desde 37.550 euros Hybrid 145 Automático Jules Verne: desde 40.050 euros Hybrid Étoile: desde 40.550 euros Hybrid Étoile couro Nappa: desde 43.550 E-Tense Pallas: desde 46.850 euros E-Tense Jules Verne: desde 49.350 euros E-Tense Étoile: desde 49.850 euros [Additional Text]: DS Nº4 Notícias ao Minuto