Mais do que um carro, o Tesla Cybercab que ser um serviço e o futuro da mobilidade. Só será lançado em 2026, mas já o pudemos ver em Portugal. Se conduzir não é para si, o Tesla Cybercab pode ser o carro ideal: não tem volante, nem pedais. Só precisa de indicar o destino e aproveitar a viagem de forma confortável e segura. A condução fica apenas e só à responsabilidade do carro. Por isso, mais do que um carro, o Cybercab quer ser um serviço. Mas poderá, segundo Elon Musk, o supremo da Tesla, ser adquirido também por particulares, por um preço inferior a 30 mil euros. Sabemos que a Tesla e as promessas que faz nem sempre andam de mãos dadas, mas não foi preciso esperar por 2026 para conhecer este táxi-robô. Na passagem por Portugal da digressão europeia do Cybercab, o Guilherme Costa pode estar ao vivo com este e conta-lhe tudo no vídeo abaixo: O futuro da mobilidade? A missão do Tesla Cybercab parece, à primeira vista, meritória. Foi o próprio Elon Musk que o disse, durante a revelação em 2024, que é o futuro para uma mobilidade mais segura e que permitirá às pessoas recuperar e aproveitar melhor o tempo que hoje perdem ao volante. A Tesla imagina esse futuro como um compacto coupé bilugar: parece um Cybertruck em miniatura de contornos suavizados e estilizados. O minimalismo é a nota dominante, seja no exterior ou no interior, acabando dar ao Cybercab um caráter algo genérico. Além de autónomo, claro que só podia ser 100% elétrico. E a bateria é surpreendentemente pequena para um veículo que vai assumir funções de táxi: 35 kWh, o que dará para, sensivelmente, 300 km de autonomia. Talvez seja suficiente, até porque o Tesla Cybercab vai poder carregar por indução, o que significa que não precisa de ligar nenhum cabo a um posto de carregamento. © Tesla Potência, aceleração? Será que interessa para alguma coisa num táxi-robô? Provavelmente a maior preocupação de quem usar o Cybercab estará no nível de conforto ou na qualidade do sistema de som. O que nos leva ao interior e a verdade é que não há muito para ver. Não tem volante, nem pedais ou botões. Apenas um par de bancos e um generoso ecrã tátil central. Se somos só passageiros, não é preciso mais. Mas o Guilherme mostra-nos alguns detalhes adicionais, que pode ver no vídeo. Como é que o Tesla Cybercab vê? A controvérsia acompanha a Tesla desde sempre e o Cybercab não é exceção. O táxi-robô antevê um futuro totalmente autónomo (Nível 5), mas para o conseguir a Tesla não recorre ao LiDAR (recorre a feixes de laser para medir distâncias e movimentos com precisão). Tal como já acontece nos seus modelos de produção, a Tesla recorre, sobretudo, a câmeras. Mas é ponto assente que estas têm limitações, como em condições de fraca luminosidade ou tempo adverso. © Tesla Não há muito para ver no interior do Cybercab, mas pela sua função, até que faz sentido. É certo que estas tecnologias continuam a evoluir, mas empresas rivais como a Waymo ou a chinesa Baidu, preferem combinar as várias tecnologias disponíveis - câmeras e LiDAR, entre outras - para garantir a condução autónoma mais eficaz e segura possível. Quando chega? As previsões da Tesla valem o que valem, mas se tudo correr como o planeado, a produção do Cybercab poderá começar tão cedo como 2026. Antes disso e para validar o seu sistema de condução autónoma, já colocou na estrada uma frota de testes, composta por Model Y na cidade de Austin, no estado do Texas. Mas os planos são para expandir a frota e o serviço. Fernando Gomes