A Ferrari vai competir com a potência mínima da categoria Hypercar pela primeira vez na ronda do Campeonato do Mundo FIA de Endurance (WEC) deste fim de semana em Interlagos, nas Rolex 6 Horas de São Paulo. O 499P Le Mans Hypercar do construtor italiano, que se mantém invicto no WEC em 2025, vai correr com 480kW (644 cv) ao abrigo do regulamento de Balance of Performance (BoP) para a prova brasileira deste domingo. Isto significa que perdeu 35kW (47 cv) desde a última ronda em Le Mans, no mês passado, e 9kW (12 cv) em relação às 6 Horas de Spa em maio. O carro também ganhou 27kg em peso mínimo comparativamente a Le Mans e 12kg relativamente aos valores de Spa. A comparação com Spa é a mais relevante, uma vez que Le Mans utiliza um sistema de BoP diferente do resto das provas do WEC, devido às especificidades do Circuito de La Sarthe, com 13,6 km. O novo sistema de BoP, em vigor este ano para as corridas de seis, oito e dez horas, baseia-se nas médias das últimas três provas (excluindo Le Mans). Assim, os valores para as 6 Horas de São Paulo foram calculados com base nas rondas do Qatar, Imola e Spa - todas vencidas pela equipa oficial da Ferrari, a AF Corse. O 499P irá ainda correr mais pesado e com menos potência do que há 12 meses em Interlagos, quando os dois carros de fábrica terminaram apenas em quinto e sexto lugares. Face a 2024, o carro ganhou 9kg e perdeu 23kW (30 cv), embora o coeficiente de "power gain" (aumento de potência acima dos 250 km/h) tenha subido de 1,8% para 5,5%. Já o Toyota GR010 HYBRID LMH, que dominou em Interlagos no ano passado, irá competir com o mesmo peso mínimo de 1069 kg que em Spa, mas com mais 5kW (7 cv) de potência. Comparando com 2024, o Toyota ganhou 9kg e perdeu 21kW (28 cv), embora o seu “power gain” tenha aumentado de 2,8% para 7,2%. O Porsche 963 e o Cadillac V-Series LMDh receberam aumentos de 7kW (9 cv) e 15kW (20 cv), respetivamente, desde Spa, tendo ambos perdido 2kg no peso mínimo. O BMW M Hybrid V8 viu a sua potência aumentada em apenas 2kW (3 cv), mas o peso mínimo foi incrementado em 9kg. A Alpine, com os seus A424 LMDh, perdeu 8kW (11 cv) e ganhou 8kg desde que conquistou o seu segundo pódio do ano nas 6 Horas de Spa. O Peugeot 9X8 2024 LMH regressa aos valores de BoP anteriores a Le Mans: vai correr com o peso mínimo permitido na classe Hypercar, 1030 kg, e com a potência máxima de 520kW (697 cv). O Aston Martin Valkyrie LMH, que nunca correu no Brasil, também competirá com o peso mínimo e potência máxima da categoria. A ação em pista começa às 11:00 (hora local) na sexta-feira, 11 de julho. O grid de largada do Rolex 6 Horas de São Paulo será embalado por uma das vozes mais marcantes da música popular brasileira. No domingo, 13 de julho, minutos antes da largada para as seis horas de corrida, a cantora Luciana Mello dará a primeira grande dose de emoção coletiva no Autódromo de Interlagos ao entoar o Hino Nacional diante do público nas arquibancadas e camarotes, com todos os carros alinhados na recta da meta. Cpidt