O número de pontos de carregamento de viaturas eléctricas da rede de mobilidade eléctrica está a revelarse manifestamente insuficiente face à procura, uma situação que tende a agudizar-se perante o continuado crescimento de automóveis eléctricos em circulação. As estatísticas de vendas comprovam-no: no ano passado foram comercializadas 508 unidades 100% eléctricas e 857 híbridos, muitos dos quais com tecnologia plug-in. Para este ano, as vendas poderão aproximar-se do milhar, ou o mesmo será dizer, de novos automóveis eléctricos em circulação na Região. Não estando o número de pontos de carregamento a acompanhar a evolução de “clientes”, a situação tende, pois, a tornar-se mais complexa. Na época alta da procura turística o problema é ainda mais evidente, pois as frotas de empresas de renta-a-car já disponibilizam propostas de propulsão eléctrica ou híbrida à qual se soma um considerável número de automóveis de aluguer com condutor eléctricos, sejam táxis, sejam tvde ou outros. As filas em postos de carregamento já são uma realidade, não sendo mais visível porque muitas vezes, perante o tempo que demora um carregamento satisfatório na maioria dos pontos de carregamento existentes, que são de potência média normal (3 a 6 horas), o automobilista simplesmente desiste de carregar a bateria, procurando outros pontos de carregamento ou outra ocasião. A para da quantidade, está a tipologia dos pontos de carregamen-to existentes, na sua larga maioria de configuração de 22 kw (potencia média). De acordo com dados da Direcção Regional da Energia (DRE), dos actuais 78 pontos de carregamento de acesso público para veículos eléctricos existentes nos Açores, apenas 20 são de carregamento rápido (CCS-Combo2), sendo os restante do tipo Meneekes, isto é, não-rápido. Acresce ainda os de tipologia CHAdeMO, também rápida, mas adaptada para um muito restrito número de veículos. Sobre a rede pública de pontos de carregamento da rede de mobilidade eléctrica existente, diz Direcção Regional da Energia (DREN) que “A expansão desta rede reforça o compromisso do Governo dos Açores com a mobilidade eléctrica, através da aquisição de cerca de 50 equipamentos com o apoio do PO Açores 2020 e do projecto LIFE IP CLIMAZ, co-financiado pelo programa LIFE. Estes equipamentos foram cedidos aos municípios interessados, estando alguns já em funcionamento e outros em fase de instalação. Prevê-se ainda a continuação da expansão da rede através do novo quadro comunitário.” Uma expansão em número, mas necessariamente que atenue a díspar cobertura geográfica que actualmente se verifica, uma condicionante que sustenta muito do descontentamento dos utilizadores, residentes e, principalmente, visitantes. Na ilha de São Miguel, de acordo com a DREN, existem 36 postos públicos de carregamento em funcionamento (acrescem mais alguns instalados, mas inactivos). Se nas áreas urbanas, nomeadamente as cidades de Ponta Delgada, Lagoa e Ribeira Grande, a situação é ligeiramente atenuada pela quantidade de postos e de tomadas existentes, fora destas a situação é bastante mais sensível. Atente-se ao concelho de Ponta Del-gada. Conforme os dados da Mobi.E, Rede de Mobilidade Eléctrica Nacional, na cidade existem, presentemente, 20 pontos de carregamento, divididos por dez postos. A grande maioria é de carga rápida. Fora da malha urbana, apenas 4 postos (8 tomadas) para utilização pública: um na estrada da Ribeira Grande e outro nos Arrifes. A par destes existe um nas Feteiras e um outro nas Capelas, o que significa que a zona poente do concelho, talvez o maior cartaz turístico da Região, por via da Lagoa das Sete Cidades (não esquecendo os Mosteiros), é servida por somente dois postos e, tanto um como o outro, com uma única tomada CCS (rápida), a mais apetecida, dado não condicionar mais que 30 a 45 minutos um programa de visitação à ilha. Ou seja, visitar pormenorizadamente a zona poente da ilha de São Miguel num ecológico automóvel eléctrico pode ser uma aventura com algum risco. A presente precariedade da rede estende-se às restantes localidades da ilha distantes dos grandes centros urbanos. O concelho do Nordeste, igualmente protagonista na oferta turística local, possui, à data, 5 pontos de carregamento, três na estrada regional da Tronqueira e dois na Rua Nova. Apenas um é de carregamento rápido. Na Povoação, “o concelho mais lindo dos Açores”, onde se situa o icónico Vale das Furnas, o cenário é em tudo idêntico: dois postos, cinco tomadas, uma única alta potência rápida. Nestes casos, dadas as distâncias, a aventura pode ser de risco elevado, ou de horas de constrangimento e de marasmo, na espera de um aceitável carregamento da bateria. A ampliação e reconfiguração da oferta da rede pública de pontos de carregamento da rede de mobilidade eléctrica afigura-se como uma nova e imperativa necessidade, face ao novo padrão de mobilidade, tão impulsionado por legislação (em 2035, na Europa, apenas irá ser permitida a comercialização de veículos ligeiros de passageiros novos 100% eléctricos) como aceite pelo comum cidadão, a bem da sustentabilidade ambiental. *jornal@diariodosacores.pt Rui Leite Melo