Falar do Ferrari 375 Plus é entrar num território onde o mito se funde com a realidade, e em que cada detalhe conta uma história épica Falar do Ferrari 375 Plus é entrar num território onde o mito se funde com a realidade. Cada detalhe desta obra-prima conta uma história feita de corridas épicas, engenharia de excelência e uma raridade absoluta que a torna verdadeiramente magistral, e é precisamente um desses raríssimos exemplares que promete captar todas as atenções na próxima edição da Monterey Car Week 2025, evento que, ano após ano, atrai coleccionadores e entusiastas de todo o mundo em busca de joias sobre rodas. Este Ferrari 375 Plus de 1955 não é apenas um automóvel clássico - é um símbolo de uma era dourada. Trata-se de uma de apenas sete unidades alguma vez produzidas pela lendária casa de Maranello, um número que, por si só, já é suficiente para fazer acelerar o coração dos verdadeiros conhecedores. Mas a exclusividade desta máquina vai muito além dos números: debaixo do capot pulsa o famoso V12 de 4,9 litros Tipo 113, uma maravilha da engenharia assinada por Aurelio Lampredi, o visionário que deu forma às necessidades extremas da competição automóvel de alto nível. Mencionar o nome de Lampredi é evocar alguns dos capítulos mais gloriosos da história da Ferrari - e este 375 Plus é um perfeito embaixador. O seu fascínio é reforçado por um elemento técnico raro: o chassis de competição Tipo 102, presente em apenas duas unidades construídas com esta configuração específica. A segunda foi, curiosamente, entregue ao rei Leopoldo III da Bélgica, numa elegante versão descapotável. É esta combinação única entre exclusividade técnica e relevância histórica que transforma este Ferrari numa verdadeira preciosidade no universo do coleccionismo automóvel. Porém, ainda há mais. Este 375 Plus está também profundamente ligado a nomes que marcaram a história do automobilismo. Em Julho de 1955, foi conduzido à vitória por um então jovem Carroll Shelby, muito antes de se tornar lenda como criador do mítica Shelby Cobra, entre outros. Shelby soube dominar a potência bruta do V12 Lampredi, levando a máquina ao topo do panorama internacional. Outro nome que ajudou a escrever a lenda deste Ferrari foi Ken Miles, cuja carreira foi imortalizada no cinema no filme Le Mans 66 - Ford v Ferrari. Também ele teve o privilégio de estar ao volante desta joia mecânica, contribuindo para o seu rico palmarés competitivo. A história deste Ferrari, no entanto, não foi feita apenas de triunfos. Após um acidente em pista, a carroçaria foi entregue ao mestre Jack Sutton, conhecido como o "Scaglietti americano", dada a sua mestria a trabalhar o alumínio. Foi graças ao seu trabalho artesanal que o 375 Plus recuperou a sua forma e elegância, preservando intacto o espírito competitivo que o define. Desde a década de 60, esta unidade tem sido cuidadosamente preservada em colecção privada, reflexo da sua enorme valorização no mundo do coleccionismo. Já nos anos 90, foi alvo de um restauro exaustivo, que teve como prioridade manter a sua autenticidade. Motor, caixa de velocidades e eixo traseiro são os componentes originais de fábrica, um detalhe que faz toda a diferença para os puristas. O actual proprietário - descrito como um coleccionador Ferrari de renome mundial - tem sabido proteger este pedaço de história com o mesmo zelo com que se cuida de uma obra de arte de valor incalculável. A presença do Ferrari 375 Plus na Monterey Car Week 2025 não é apenas uma oportunidade de venda - é uma celebração da excelência italiana em engenharia automóvel. Cada linha, cada componente desta máquina respira paixão, coragem e uma visão que soube unir velocidade, exclusividade e mestria técnica num só exemplar irrepetível. Para quem tiver o privilégio de a adquirir, não se tratará apenas da compra de um automóvel, mas da entrada num capítulo eterno da história da Ferrari - uma marca que continua, geração após geração, a inspirar emoção e admiração por todo o mundo. Imagens: RM Sothebys Dan Gurney em prova em Paramount Ranch, Dezembro de 1957