Oscar Piastri venceu o Grande Prémio da Bélgica, tendo a ultrapassagem que realizou a Lando Norris sido determinante para o seu sucesso. A chuva intensa que caiu sobre Spa-Francorchamps pouco antes do início da corrida obrigou à interrupção da partida, após se confirmar na volta de aquecimento que as condições de visibilidade eram insuficientes. A direcção de prova accionou a bandeira vermelha, atrasando o arranque em uma hora e vinte minutos. A corrida teve início atrás do Safety-Car, que completou quatro voltas antes de regressar às boxes e dar lugar à acção em pista. Oscar Piastri assumiu a liderança na primeira oportunidade, ultrapassando Lando Norris na travagem para Les Combes. A manobra foi decisiva. Com o australiano na frente, a McLaren atribuiu-lhe a prioridade na estratégia, permitindo-lhe parar primeiro para trocar os pneus intermédios por slicks. Norris, forçado a realizar mais uma volta com pneus marcados a verde, perdeu o contacto com o colega de equipa. Na troca, Norris montou pneus duros, ao contrário dos médios usados por Piastri. A escolha visava possivelmente uma recuperação na fase final, numa corrida em que a gestão de temperatura e desgaste seria decisiva. Mas logo na entrada da sua pit-box, o britânico parou ligeiramente fora do lugar, atrasando o procedimento. Durante o restante percurso, foi cometendo erros menores que impediram uma reaproximação efectiva do comando. Piastri controlou o ritmo e garantiu a quinta vitória da época, aumentando para nove pontos a vantagem sobre Norris no Campeonato de Pilotos. Charles Leclerc completou o pódio. O monegasco resistiu à pressão de Max Verstappen na fase molhada, altura em que o Red Bull, mais carregado aerodinamicamente, mostrou maior eficácia. Quando a pista secou, o Ferrari, afinado para o seco, respondeu com solidez. Leclerc geriu a diferença e assegurou o terceiro lugar. George Russell terminou em quinto, claramente afastado do ritmo dos da frente. O Mercedes não apresentou argumentos competitivos em nenhuma das fases da corrida. Atrás, Alexander Albon defendeu com eficácia o sexto posto, resistindo aos ataques de Lewis Hamilton. O piloto da Ferrari recuperou posições na fase molhada com várias ultrapassagens e foi o primeiro a montar pneus slicks, movimento que o colocou no sétimo lugar. Ainda assim, nunca conseguiu ameaçar verdadeiramente o Williams. Liam Lawson terminou em oitavo para a Racing Bulls, isolado do grupo da frente e sem pressão de quem vinha atrás. Gabriel Bortoleto voltou a pontuar para a Kick Sauber, com uma exibição consistente. Pierre Gasly fechou o top 10 para a Alpine, tendo atrás de si Oliver Bearman e Nico Hulkenberg. POS PILOTO EQUIPA DIFERENÇA 1 Oscar Piastri McLaren 1:25:22.601 2 Lando Norris McLaren +3.415s 3 Charles Leclerc Ferrari +20.185s 4 Max Verstappen Red Bull Racing +21.731s 5 George Russell Mercedes +34.863s 6 Alexander Albon Williams +39.926s 7 Lewis Hamilton Ferrari +40.679s 8 Liam Lawson Racing Bulls +52.033s 9 Gabriel Bortoleto Kick Sauber +56.434s 10 Pierre Gasly Alpine +72.714s 11 Oliver Bearman Haas +73.145s 12 Nico Hülkenberg Kick Sauber +73.628s 13 Yuki Tsunoda Red Bull Racing +75.395s 14 Lance Stroll Aston Martin +79.831s 15 Esteban Ocon Haas +86.063s 16 Kimi Antonelli Mercedes +86.721s 17 Fernando Alonso Aston Martin +87.924s 18 Carlos Sainz Williams +92.024s 19 Franco Colapinto Alpine +95.250s 20 Isack Hadjar Racing Bulls +1 volta Cpidt