As trotinetes elétricas ganharam muita fama nos últimos anos, especialmente no centro das grandes cidades. São uma forma fácil de as pessoas se deslocarem evitando o trânsito e uma boa alternativa a fazer a mesma distância a caminhar. A Urbanglide Ride 100 Max Plus é um modelo que oferece um equilíbrio bem trabalhado entre potência, autonomia, resistência e, um ponto positivo, sem necessidade de fazer um seguro. Publicidade Após umas voltas com a Urbanglide Ride 100 Max Plus, podemos garantir que qualquer que seja a colina de Lisboa que vai subir, tem uma companheira capaz de enfrentar o desafio. O que encontramos na Urbanglide Ride 100 Max Plus Conteúdo Esconder 1 O que encontramos na Urbanglide Ride 100 Max Plus 2 Três velocidades para usos diferentes 3 Bom amortecimento e uma sinalização visível 4 Autonomia e carregamento 5 Conclusão 5.1 Urbanglide Ride 100 Max Plus 5.2 Summary 5.3 Veja também: A Urbanglide Ride 100 Max Plus é um modelo bastante completo e robusto, preparada para vários tipos de estrada. Com um peso aproximado de 15Kg e um tamanho adaptado a qualquer pessoa, facilmente podemos dobrar a trotinete para que se torne fácil de transportar para qualquer lugar onde seja necessária. Com capacidade para transportar até um máximo de 100Kg, a Urbanglide Ride 100 Max Plus conta com uma potência nominal de 250W e uma potência máxima de 450W, podendo assim chegar aos 25 km/h com alguma facilidade. A alimentar a trotinete temos uma bateria de 7.5 Ah que pode levar até cerca de 5 horas a atingir a carga total, garantindo uma autonomia que pode ir até 30 Km. Neste modelo podemos contar com uma suspensão dianteira, um sistema de travão com um disco traseiro, um farol dianteiro, piscas laterais e uma luz traseira para sinalização e indicação de travagem. A Urbanglide Ride 100 Max Plus conta com três velocidades: eco, drive e sport. Entre as três, a diferença de potências é bem sentida, sendo cada uma pensada para um cenário específico. O corpo da trotinete é feito de alumínio, com um aspeto robusto e leve, contando ainda com rodas de 10 polegadas com pneus insufláveis. A informação geral de tudo o que está a acontecer, aparece no painel LED situado no centro do guiador do equipamento, onde podemos controlar a velocidade a que circulamos, o modo que estamos a utilizar, se a luz está acesa e o nível de bateria restante. Tem uma trotinete? Saiba se terá de ter seguro obrigatório A Urbanglide Ride 100 Max Plus pode ser adquirida em diversos revendedores por um PVPR que ronda os 300EUR. Três velocidades para usos diferentes A Urbanglide Ride 100 Max Plus conta com três velocidades diferentes: eco, drive e sport, podendo alternar entre cada um deles com um único toque no botão central do painel LED. Os três modos oferecem velocidades distintas e são bastante bem pensados para cenários diferentes, uma vez que o rendimento e a resposta da trotinete vai ser muito diferente em cada um deles. No modo eco, o menos utilizado por nós nos testes, a velocidade é, de facto, muito limitada, não chegando a atingir os 10 km/h, algo pouco prático, mas que poderá dar jeito quando nos deslocamos em sítios muito cheios, evitando assim possíveis embates indesejados. Já no modo intermédio, o Drive, é aquele que mais utilizamos durante os diferentes cenários. Atingindo uma velocidade máxima de 15 km/h, conseguimos sentir um coice automático assim que mudamos do modo eco para este modo. Com esta potência disponibilizada, sentimos que é o modo ideal para quase todos os cenários. Permite uma deslocação rápida, mas controlada, sem criar grandes riscos e sem aumentar a probabilidade de um acidente por ir demasiado depressa e não ter tempo de reação. Publicidade Já no modo Sport, capaz de atingir então os 25 km/h sem qualquer dificuldade, é um modo muito útil quando necessitamos daquela potência extra por parte da Urbanglide Ride 100 Max Plus. Na maioria das subidas acentuadas das cidades, a trotinete pode ter alguma dificuldade em conseguir manter a velocidade quando utilizamos os outros dois modos. Com o Sport, as inclinações deixam de ser um problema, perdendo muito pouca (ou nenhuma nalguns casos) velocidade quando a rua começa a ficar mais íngreme. Existe depois, com mais um toque no botão central, um modo de "levar a trotinete a pé". Algo que pode parecer pouco lógico ao início, mas quando temos de ir com a trotinete em mãos pela rua fora, dá jeito que a mesma possa não oferecer resistência na deslocação e indique, piscando a luz dianteira, que nos encontramos naquela zona da estrada ou passeio. Publicidade É também com um pressionar do botão central que podemos ligar ou desligar as luzes da trotinete, para quando conduzimos de noite mantermos a segurança e a visibilidade total. Bom amortecimento e uma sinalização visível Com diferentes tipos de piso, muitas pedras e a típica calçada portuguesa, são diversos os desafios que uma trotinete como a Urbanglide Ride 100 Max Plus tem de enfrentar durante as delocações. No entanto, sentimos que a trotinete tem um bom amortecimento de forma geral, mantendo o condutor bastante estável e vitando tanto que exista uma trepidação brusca que, em modelos mais simples, leva a alguma desconforto nas costas e nas pernas ao fim de alguns quilómetros. Com a marca a indicar uma autonomia que pode chegar aos 30 Km, a empresa colocou ainda um sistema de sinalização na Urbanglide Ride 100 Max Plus que permite indicar aos condutores e peões as nossas direções. No guiador, do lado esquerdo, encontramos dois botões com setas, utilizados para ligar os piscas que estão nas laterais do guiador e, também, surge essa mesma indicação na luz traseira da trotinete. Após ligar um dos piscas é necessário voltar a carregar no botão correspondente para o desligar, uma vez que o mesmo não desliga sozinho após fazermos a mudança de direção. A luz LED dianteira tem uma boa potência, iluminando bastante bem a rua em frente, assim como a luz traseira permite indicar bem onde está o condutor, para que outros veículos e pessoa o consigam facilmente identificar durante a noite. Autonomia e carregamento Com uma autonomia estimada para 30 Km no total, este valor é algo muito difícil de conseguir num uso normal do dia a dia. Menos ainda se estivermos sempre no meio de cidades como Lisboa com diversas inclinações que obrigam, não só ao uso do modo Sport, como a um esforço maior por parte da trotinete. No entanto, na grande maioria das vezes, não esteve assim tão longe do que é anunciado. Em média a autonomia máxima que conseguimos andou por roda dos 23 a 25 Km com uma carga, sendo que nestes casos a utilização era maioritariamente no modo Drive e em estradas mais planas. Com o uso do modo Sport mais regularmente, a autonomia já não chega aos 20 Km, contando que vamos estar várias vezes a circular a uma velocidade de 25 km/h e que este modo não é pensado para poupar energia. Em termos de carregamento, o transformador incluído permite ligar a Urbanglide Ride 100 Max Plus à corrente para voltar ao máximo das capacidades, mas de facto leva cerca de 5 horas a chegar aos 100%. Não é que seja um mau tempo, mas de facto é algo demorado para o artigo em questão, que limita um pouco o uso da mesma em cenários mais especificos. Publicidade O transformador tem uma luz que, estando vermelha indica que está a carregar e ficando verde indica que está carregada. Tirando esta luz, não temos como saber em que estado, de facto, está o carregamento, uma vez que o painel LED não acende durante o carregamento. Conclusão A Urbanglide Ride 100 Max Plus trata-se de um veículo elétrico com muito boa capacidade de locomoção. Sem dúvida alguma que esta trotinete não se trata de um modelo pensado para oferecer aos mais novos apenas para se divertirem um pouco, mas sim para ser uma aliada nas deslocações do dia a dia. Com a possibilidade de dobrar o volante sobre o corpo de forma a tornar a Urbanglide Ride 100 Max Plus mais compacta, podemos facilmente levá-la na mala do carro para que, depois, possamos fazer os percursos mais curtos sem a necessidade de levar o carro para o meio do trânsito ou para locais com pouca disponibilidade de estacionamento. Com um bom sistema de amortecimento, andar com a trotinete em diferentes tipos de piso não cria grande trepidação no condutor, o que oferece um maior conforto durante as viagens. O sistema de iluminação, em geral, desde o LED dianteiro aos piscas, é bem implementado e visível, o que oferece uma condução mais segura e garante uma maior visibilidade em todos os cenários. Além disso, o corpo robusto da Urbanglide Ride 100 Max Plus transmite confiança, o que, no geral, é algo agradável de ver num veículo deste género. Com uma velocidade máxima de 25 km/h anunciada e que facilmente atinge (em descidas até consegue ultrapassar se não estivermos a pressionar o acelerador), a Urbanglide Ride 100 Max Plus mostrou ter potência suficiente para todo o tipo de condução, necessidade e inclinação. O modo eco, a nosso ver, é um pouco desnecessário, pois é uma velocidade demasiado reduzida para ser utilizada regularmente e, caso seja necessário, o modo Drive consegue manter uma velocidade baixa com um pequeno alívio do acelerador, garantindo a potência imediata em situações especificas. O carregamento demora um pouco mais do que queríamos, com cerca de 5 horas para uma carga total. Não é mau, mas se a ideia fosse aproveitar uma hora de almoço ou uma pausa mais breve para recuperar a energia, não ia ser possível. O facto de não conseguirmos acompanhar a percentagem ou algo semelhante do nível de carregamento é que se mostrou algo um pouco frustrante, pois a única indicação que temos é no transformador da Urbanglide Ride 100 Max Plus, a luz vermelha significa que está em carga e a verde que está carregada. No geral, é uma trotinete bastante completa, com uma boa potência para diferentes cenários, uma velocidade mais que suficiente para as deslocações a que se destina e um sistema de amortecimento eficaz. Pode ser facilmente transportada ou arrumada, dobrando-se ao meio, e consegue ser uma aliada para as deslocações do dia a dia garantindo que consegue manter a velocidade em diferentes tipos de inclinação. A Urbanglide Ride 100 Max Plus pode ser adquirida por um PVPR que ronda os 300EUR e em diversos revendedores. Agradecemos à Urbanglide a cedência da Urbanglide Ride 100 Max Plus para análise. Urbanglide Ride 100 Max Plus Qualidade de construção 9 / 10 9/10 Autonomia e carregamento 7 / 10 7/10 Potência 9 / 10 9/10 Design 8 / 10 8/10 Preço 8 / 10 8/10 8 SUPERB! Summary A Urbanglide Ride 100 Max Plus mostrou ser uma trotinete bastante robusta e preparada para diferentes cenários. Com um corpo que transmite confiança, uma autonomia media que ronda os 23 a 25 km e uma potência capaz de garantir os 25km/h com facilidade, tem um conjunto interessante de características gerais. O carregamento podia ser mais rápido, com uma media de 5 horas a ser um tempo ligeiramente elevado, e podia ser possível ver k estado de carregamento mais ai detalhe sem que fosse apenas uma luz vermelha ou verde. O modo eco é um pouco desnecessário devido à grande limitação de velocidade, mas os outros dois modos são bem pensados e funcionais. [Additional Text]: Urbanglide Ride 100 Max Plus https://www.kuantokusta.pt/p/11538323/urbanglide-eletrica-ride-100-max-plus-78ah-250w Miguel Videira Rodrigues