Depois de anunciar o lançamento para breve de um eléctrico mais barato, que se poderia chamar Model 2, Elon Musk admitiu que, afinal, o modelo mais acessível da marca será um Model Y mais "despido". Em Setembro de 2020, o CEO da Tesla, Elon Musk, anunciou durante o Battery Day o lançamento em 2023 de um veículo eléctrico por um preço de apenas 25.000 dólares que, segundo a imprensa norte-americana, se poderia denominar Model 2 ou Model Q. A chegada do Tesla barato foi sendo sucessivamente adiada e, este ano, por ocasião da divulgação dos resultados financeiros do segundo trimestre de 2025, Musk revelou que, afinal, o papel do eléctrico mais acessível caberá a uma versão menos equipada do Model Y. O CEO já tinha admitido que a Tesla necessitava de um eléctrico barato para continuar a crescer a bom ritmo e tudo indica que há espaço na gama para um modelo mais pequeno - o Model Y é um segmento D, com um comprimento superior a 4,7 metros -, para ser mais leve e, sobretudo, barato de produzir, garantindo uma boa autonomia com acumuladores de menor capacidade. Lançar um Model Y com menos equipamento e mais acessível dificilmente resultará numa redução de valor palpável face à actual versão Standard Range RWD do SUV da marca (a mais barata, proposta por 44.990EUR, com 300 cv e 500 km de autonomia), que ficará necessariamente longe dos 25.000 dólares previstos para o Model 2, o que corresponde a cerca de 22.000EUR. Além de não estar à altura das expectativas dos potenciais clientes, este Model Y low cost pode não ser muito interessante para o próprio construtor, dado que deverá canibalizar as vendas das versões actuais. A confirmar-se, isto diminuirá a rentabilidade da Tesla, restando saber até que ponto será capaz de elevar o volume de vendas, o que depende do valor pelo qual será proposto. Lucros caem. Ainda assim, recuperam A Tesla tinha como objectivo alcançar ou, se possível, ultrapassar as (baixas) previsões avançadas pelos analistas de Wall Street, que apontaram para uma facturação de 22,279 mil milhões de dólares no segundo trimestre, o que permitiria aos accionistas receber 40 cêntimos por acção. Ora, o anúncio dos resultados financeiros veio confirmar as projecções dos analistas, com a marca norte-americana a pagar 0,40 dólares por título, tendo ainda superado a facturação, ao reivindicar 22,496 mil milhões de dólares. Comparado com o trimestre homólogo de 2024 (25,500 mil milhões de dólares), o construtor norte-americano ficou 12% abaixo, vendo igualmente o seu lucro bruto baixar 15%, pois caiu de 4,578 para 3,878 mil milhões. Ainda assim, estes resultados representam lucros EBITDA de 3,401 mil milhões, 7% menos do que em igual período de 2024, assegurando uma margem de lucro EBITDA de 15,1%. Não obstante, confirma-se a evolução face ao desempenho relativo ao primeiro trimestre do ano, em que a Tesla facturou 19,335 mil milhões de dólares, tendo registado um lucro EBITDA de 2,814 mil milhões e uma margem de lucro EBITDA de 14,6%. [Additional Text]: Quem esperava que o Tesla barato, denominado Model 2 ou Model Q, fosse uma espécie de Robotaxi, sabe agora que vai ser um Model Y com equipamento reduzido para ser mais acessível Simone Carvalho