O Governo aprovou um novo regime da mobilidade eléctrica que acaba com a obrigação de termos um contrato com um fornecedor de electricidade para carregar automóveis eléctricos ou PHEV. A medida foi anunciada após o Conselho de Ministros que aconteceu esta semana e tem como objectivo simplificar o carregamento e aproximá-lo da experiência dos postos de combustível tradicionais . Segundo o Governo, este novo modelo visa acelerar a adopção de veículos eléctricos e eliminar entraves práticos, tornando o carregamento tão simples quanto abastecer num posto de gasolina. Estas são as quatro principais mudanças que chegam com este novo regime. 1 - Fim do contrato obrigatório Os condutores deixam de precisar de ter um contrato com um comercializador de electricidade: podem carregar directamente nos postos e pagar no local, com cartão. Todos os operadores de postos com potência superior a 50?kWh terão de aceitar pagamentos electrónicos no próprio posto. 2 - Preços visíveis e comparáveis Os preços passam a ter de estar claramente indicados em euros por kWh, acabando com discrepâncias nas formas de tarifação. Tal como as gasolineiras têm painéis que mostram o custo por litro dos diferentes combustíveis, isto vai permitir comparar custos entre os diferentes operadores. 3 - Mais postos, menos burocracia O novo regime elimina a necessidade de licença para instalar postos de carregamento: basta que as empresas façam uma comunicação prévia às entidades competentes. O objectivo é alargar a rede e facilitar o acesso em todo o território , diz o Governo. 4 - Fim do papel da Mobi.e A empresa pública que actuava, desde 2015, como Entidade Gestora da Rede de Mobilidade Elétrica, é extinta. Desta forma, deixa de haver uma rede única obrigatória e os novos postos passam a não ter de estar ligados à infraestrutura pública existente. Etiquetas:carregamentos MotorMais