Todas as versões têm tração dianteira e utilizam a Blade Battery (LFP) montada sobre a base e-Platform 3.0. Está disponível em três versões distintas, todas com cxarregamento em corrente alternada (AC) até 11 kW e tecnologia Vehicle-to-Load (V2L). A versão Active conta com uma bateria de 30 kWh, motor de 88 cv, autonomia combinada WLTP de 220 km (atingindo até 356 km em cidade) e permite carregamento rápido em corrente contínua (DC) até 65 kW. Já a versão Boost utiliza uma bateria de 43,2 kWh, mantendo os 88 cv de potência, mas com autonomia aumentada para 322 km em ciclo combinado (até 507 km em cidade),e carregamento DC até 85 kW.Por fm,a versão Comfort também dispõe da bateria de 43,2 kWh, mas com um motor mais potente, de 156 cv, garantindo 310 km de autonomia WLTP (460 km em cidade) e igualmente carregamento DC até 85 kW. EstabelecidaemPortugalháapenasdoisanos,aBYDjácontacom 21 pontos de venda no território nacional e prevê inaugurar mais sete concessionáriosatéaofnalde2025.Odesempenhodamarcatemsidonotável:sóno primeiro trimestre deste ano foram matriculadas 1.735 viaturas, valor que representa mais de metade do total registado ao longo de todo o ano de 2024 (3.188 unidades). O Dolphin Surf é um hatchback elétrico urbano, acessível, funcional e prático, com diferentes versões que equilibram preço, autonomia e potência para responder a diferentes necessidades de mobilidade urbana, seja para particulares ou empresas O Dolphin Surf destaca-se por ser o elétrico mais acessível da BYD em Portugal, com preços agressivos especialmente atrativos para empresas, devido à possibilidade de dedução total do IVA e isenção de Tributação Autónoma sobre os encargos. TemcomoconcorrentesnaturaismodeloscomooDaciaSpring,Citroënë-C3,RenaultTwingoElectricouoFiat500e,procurandocativaromercadocomespecifcações mais elevadas em termos de potência, autonomia e equipamento. Com 3,99 metros de comprimento, as dimensões compactas do BYD Dolphin Surf são apropriadas para a circulação em meio urbano. O interior é minima- lista, destacando-se pelo ecrã de infoentretenimento bem posicionado e pelos comandos físicos para o ar condicionado, o que facilita a utilização. A bagageira oferece uma capacidade de 308 litros, que pode aumentar até aos 1.037 litros com os bancos traseiros rebatidos. Conta ainda com 20 espaços de arrumação distribuídos pelo habitáculo. A identidade visual reforçada com um design mais anguloso e aerodinâmico rompe com as formas arredondadas do antecessor. Esta nova geração assenta sobre uma plataforma mais moderna, que lhe confere proporções mais generosas (4,65 metros de comprimento e 2,78 metros de distância entre eixos), maior versatilidadeeumahabitabilidadeotimizada,semsacrifcarovolumedabagageira:651 litroscomosbancostraseirosnaposiçãonormalepoucomaisde1.700 litrosnaconfguraçãomáximadecarga,independentementedamotorização. Nointerior,oC5Aircross2025adotaaflosofaC-ZenLounge,ondeoconfortoéprioritário.OsnovosbancosAdvancedComfortproporcionammaiorapoioe regulação, enquanto o habitáculo destaca-se por soluções de iluminação ambiente personalizável e um novo ecrã tátil HD futuante, totalmente personalizável. A digitalização do posto de condução é reforçada por um sistema de infoentretenimento mais intuitivo, que inclui o assistente “Hello Citroën” com ChatGPT integrado.