Projetado e desenvolvido imediatamente após a Segunda Guerra Mundial pela de Havilland Canadá como substituto do biplano de treino Tiger Moth da de Havilland, o DHC-1 Chipmunk descolou pela primeira vez na base da DHC em Downsview, perto de Toronto, a 22 de maio de 1946. Em serviço em poucos meses, o Chipmunk foi adquirido em grande número pela Força Aérea Real Canadiana (RCAF) e pela Força Aérea Real Canadiana (RAF). Agora, quase 80 anos após a primeira entrada ao serviço, centenas de Chipmunks permanecem em condições de voar e estão em operação em todo o mundo. Um total de 1.283 Chipmunks foram construídos - 217 pela de Havilland Canadá, até o fim da produção em 1956, e 1.000 foram construídos sob licença pela própria de Havilland - inicialmente no Aeródromo de Hatfield, antes da produção ser transferida para Broughton, perto de Chester. Mais 66 foram fabricados pela OGMA (Oficinas Gerais de Material Aeronáutico), em Alverca, Portugal, de 1955 a 1961, para a Força Aérea Portuguesa. Surpreendentemente, alguns ainda estão ao serviço na Força Aérea Portuguesa. https://www.youtube.com/watch?v=kOD5HjjJ7P4 Projetado e desenvolvido imediatamente após a Segunda Guerra Mundial pela de Havilland Canadá como substituto do biplano de treino Tiger Moth da de Havilland, o DHC-1 Chipmunk descolou pela primeira vez na base da DHC em Downsview, perto de Toronto, a 22 de maio de 1946. Em serviço em poucos meses, o Chipmunk foi adquirido em grande número pela Força Aérea Real Canadiana (RCAF) e pela Força Aérea Real Canadiana (RAF). Agora, quase 80 anos após a primeira entrada ao serviço, centenas de Chipmunks permanecem em condições de voar e estão em operação em todo o mundo. Um total de 1.283 Chipmunks foram construídos - 217 pela de Havilland Canadá, até o fim da produção em 1956, e 1.000 foram construídos sob licença pela própria de Havilland - inicialmente no Aeródromo de Hatfield, antes da produção ser transferida para Broughton, perto de Chester. Mais 66 foram fabricados pela OGMA (Oficinas Gerais de Material Aeronáutico), em Alverca, Portugal, de 1955 a 1961, para a Força Aérea Portuguesa. Surpreendentemente, alguns ainda estão ao serviço na Força Aérea Portuguesa.