As duas primeiras aeronaves A-29N Super Tucano, de um total de 12 fabricadas pela Embraer, serão destinadas à Força Aérea Portuguesa. Adaptações serão feitas na unidade da OGMA, em Alverca. Os artigos da equipa do PÚBLICO Brasil são escritos na variante da língua portuguesa usada no Brasil. Acesso gratuito: descarregue a aplicação PÚBLICO Brasil em Android ou iOS. Os dois primeiros aviões A-29N Super Tucano, de um total de 12 destinados à Força Aérea Portuguesa (FAP), vão pousar em Portugal nesta semana. As aeronaves fabricadas pela Embraer, que custarão 200 milhões aos cofres do Governo luso, serão encaminhadas à unidade da OGMA, em Alverca, região metropolitana de Lisboa, para serem adaptadas às exigências da Organização para o Tratado do Atlântico Norte (OTAN). Os Super Tucano decolaram na segunda-feira (25/08) da fábrica da Embraer, em Gavião Peixoto, a 307 quilômetros de São Paulo, e fizeram duas paradas técnicas, uma, no Recife, Pernambuco, outra, na Ilha do Sal, em Cabo Verde. A fabricante, que, por sinal, ficou livre do tarifaço de 50% imposto pelo governo de Donald Trump sobre os produtos brasileiros, detém 65% do capital da OGMA. Quer receber notícias do PÚBLICO Brasil pelo WhatsApp? Clique aqui. Os aviões da Embraer são voltados para treinamento avançado e ataque leve. E o A-29N é uma versão modernizada, projetada para missões de vigilância, reconhecimento armado e apoio aéreo. Pelo contrato firmado entre a empresa brasileira e a Força Aérea Portuguesa, as adaptações das aeronaves às determinações da OTAN serão realizadas em total sigilo. Na avaliação de militares portugueses, a chegada do modelo brasileiro marca um reforço importante para a frota aérea do país, que passará a operar uma aeronave versátil e comprovada em combate. A Força Aérea Portuguesa será a segunda unidade da OTAN a adotar o Super Tucano, já utilizado nos Estados Unidos. Para os militares de portugal, o modelo A-29N cumpre os requisitos operacionais e logísticos para missões de apoio aéreo próximo, garantindo a proteção armada às forças em terra, e permite a sua integração às demais corporações em operações de combate. A previsão inicial era de que os primeiros Super Tucano pousassem em Portugal no fim do ano, mas a Embraer antecipou a entrega. Reforço Além dos Super Tucano, a Força Aérea Portuguesa também comprou da Embraer seis cargueiros militares KC-390, com pedido para mais 10 aeronaves do modelo multimissão, que podem ser incorporados pela OTAN. De acordo com o ministro da Defesa de Portugal, Nuno Melo, "o contrato será muito vantajoso para Portugal", pois parte do valor de cada aeronave ficará em território nacional. A perspectiva é de que também os Super Tucano entrem nessa negociação. "Vai ocorrer da mesma forma como fizemos com o KC-390. A cada unidade vendida, Portugal ganhará 10 milhões de euros", ressalta. Segundo o Chefe do Estado-Maior da Força Aérea Portuguesa, general João Cartaxo Alves, os primeiros Super Tucano estarão aptos para o combate em 2026. Ele lista três razões principais para a compra dos aviões: a primeira, a necessidade e a obrigação de assegurar a modernização dos equipamentos da Força Aérea Portuguesa; a segunda, a formação de pilotos; e, a terceira, o upgrade para os padrões da OTAN, que envolvem 30 empresas, que empregam mais de 2 mil pessoas. "Estamos colocando a economia da defesa a serviço de Portugal", frisa. Frederico Lemos, chefe do Departamento Comercial da Embraer Defesa & Segurança, diz que outros países da OTAN estão fazendo sondagens no sentido de comprar o Super Tucano A-29N. "Há vários países que já manifestaram interesse", assegura. Promo App PÚBLICO BrasilUma app para os brasileiros que buscam informação. Fique Ligado! tp.lisarbocilbup@solecnocsavsolrac Carlos Vasconcelos