O novo Audi Q3 Sportback é o início da categoria premium. Ainda sem valores anunciados, vai estar disponível em Portugal a partir de outubro. O novo Q3 Sportback virá equipado em 3 motorizações - Gasolina (mhev), Gasolina (phev) e Diesel. Destaque para o design robusto e desportivo, assim como para a assinatura de luz, presente em toda a envolvência do veículo, e ao ambiente espaçoso. O novo Audi Q3 Sportback apresenta um design mais desportivo, robusto e emotivo. A ampla grelha Singleframe numa zona elevada e os faróis afilados estão totalmente integrados na aerodinâmica do carro, onde sob a grelha principal temos a entrada de ar com fluxo de arrefecimento ajustável, que garante perdas mínimas do fluxo de ar que passa nesta área. O novo Q3 é o primeiro Audi a utilizar o módulo micro-LED, que tem 25.600 elementos e mede aproximadamente 13 milímetros de largura. Cada micro-LED tem cerca de 40 micrómetros, o que corresponde a aproximadamente metade da espessura de um fio de cabelo. A utilização desta tecnologia proporciona uma iluminação significativamente melhorada e, assim, assegura um contraste muito nítido na estrada - especialmente vantajoso em condições meteorológicas adversas. Esta tecnologia, juntamente com o design, tornam o veículo facilmente reconhecível na estrada. Visto de perfil, uma linha horizontal, entre os faróis dianteiros e traseiros, divide visualmente o automóvel em duas partes, onde a parte superior capta a luz, enquanto a parte inferior fica numa zona de sombra. Para além disso, a linha do tejadilho apresenta uma ligeira descida na traseira, conferindo ao Q3 Sportback uma aparência ainda mais desportiva e uma silhueta mais dinâmica. A traseira é realçada pelas luzes traseiras digitais OLED opcionais, complementadas por uma faixa contínua de luzes LED e pelos anéis iluminados. No interior, temos mais espaço de arrumação na consola central, devido aos novos comandos no volante. Esta unidade de comandos integra duas novas patilhas, onde a patilha da esquerda controla as funções de luzes e os limpa para-brisas, enquanto a patilha da direita funciona como seletor da caixa de velocidades. Também pela primeira vez no segmento compacto da Audi, é possível encomendar vidros acústicos para as janelas dianteiras. O volume da bagageira é de 488 litros, extensível até 1289 litros com os bancos traseiros rebatidos. O banco traseiro pode ser deslocado longitudinalmente, e o seu ângulo pode ser ajustado. O SUV tem uma capacidade de reboque de até 2.100 kg.  Na versão de entrada contamos com um motor a gasolina de quatro cilindros e 150 cv, com tecnologia mild hybrid e caixa automática de dupla embraiagem S tronic de sete velocidades. Neste motor 1.5L é utilizado o sistema "cylinder on demand" (COD) para reduzir o consumo de combustível, que desliga temporariamente o segundo e o terceiro cilindro em cargas baixas e médias. A versão a Diesel de 150 cv e 360 Nm de binário é particularmente feito para percorrer longas distâncias, tal como a versão híbrido plug-in (PHEV) que é ainda mais eficiente, praticando consumos de 1.7l e 14 kWh/100 km, graças ao apoio de um motor elétrico. Esta versão phev proporciona uma potência total combinada de 272 cv e 400 Nm de binário. A bateria de alta voltagem com uma capacidade bruta de 25,7 kWh, quase o dobro da capacidade da geração anterior e com dimensões praticamente idênticas, permite percorrer 118 km de forma totalmente elétrica. Num carregamento rápido, a bateria vai dos 10% aos 80% em menos de 30 minutos. 8/26/2025 12:00:00 AM