A 20.ª edição do Caramulo Motorfestival, agendada para 5, 6 e 7 de setembro, promete ser a maior de sempre. Mais de mil automóveis estarão espalhados pelo evento, a que se juntam 150 inscritos na Rampa Histórica do Caramulo, momento sempre aguardado pelos apaixonados pelos motores. O programa deste ano traz uma seleção inédita, reunindo modelos de diferentes épocas e origens que transformarão a serra do Caramulo num autêntico museu vivo sobre rodas. Entre a impressionante variedade, destacam-se 25 automóveis que simbolizam a essência do festival: máquinas raras, icónicas e algumas verdadeiramente lendárias. Os destaques Fiat 131 Abarth Rally Gr. 4 - Um símbolo do engenho italiano, que transformou um automóvel de estrada numa arma vencedora do Mundial de Ralis. Mercedes-Benz 300 SL - O eterno "asa de gaivota", referência estética e tecnológica dos anos 50. Aston Martin Vanquish - A visão moderna da elegância britânica, com alma de supercarro. Felcom - Raridade nacional dos anos 30, testemunho da criatividade portuguesa na engenharia automóvel. Lamborghini Revuelto - Primeiro híbrido plug-in V12 da marca, unindo tradição e futuro. Bentley 3 Litre Speed - Lenda de Le Mans nos anos 20, mistura de robustez e requinte britânico. Lancia Stratos HF - Máquina revolucionária dos ralis, com motor Ferrari, praticamente imbatível nos anos 70. Ferrari F40 - Última criação aprovada por Enzo Ferrari, supercarro cru e visceral. Ford Fiesta WRC (2011) - Modelo que inaugurou a era do 1.6 turbo EcoBoost no WRC. Lancia Delta Integrale 16v Grupo A - Rei dos ralis no final dos anos 80, recordista absoluto de vitórias. Ford GT40 - Criado para derrotar a Ferrari em Le Mans, tornou-se mito eterno. Lancia Rally 037 - Último campeão do Mundial com tracção traseira, pura ousadia italiana. Porsche 991.2 GT3 Cup - 911 de competição, figura obrigatória em rampas e circuitos. Ferrari SF90 - A era híbrida da Ferrari, com potência extrema e sofisticação tecnológica. Ford GT - O herdeiro moderno do GT40, homenagem às glórias do passado. Renault 5 GT Turbo - Ícone dos anos 80, com presença especial de Edgar Fortes ao volante do carro com que foi campeão nacional em 1985. LaFerrari - Supercarro híbrido de Maranello, exclusivo e inovador. Renault 5 Turbo 2 Tour de Corse - Versão Grupo B, ágil e inesquecível nas especiais sinuosas. Jaguar XJR-5 - Protagonista das corridas de resistência dos anos 80, com motor V12. Ford Sierra Cosworth - Referência dos anos 80, tanto em estrada como em competição. Kimera EVO37 - Restomod inspirado no Lancia 037, fusão de passado e presente. Porsche 911 RSR Aurora - Versão de competição nascida para conquistar resistência e rampas. Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II - Nascido para o DTM, exemplo da ligação entre estrada e competição. Shelby Mustang GT350 R - A face mais radical do Mustang, criado para as pistas. Adamastor Furia - O primeiro supercarro de produção nacional, estreia absoluta na Rampa do Caramulo. Uma edição para a história De clássicos imortais a superdesportivos modernos, passando por raridades nacionais e ícones da competição, a edição de 2025 do Caramulo Motorfestival promete ser memorável. Para quem gosta de motores, estes 25 automóveis são razões mais do que suficientes para subir à serra em Setembro. José Luis Abreu