“Esperamos que o novo modelo tenha mais importância do que tem, neste momento, o T-Roc híbrido, produzido na Autoeuropa com fraco impacto na indústria nacional de componentes.” O presidente da Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel (AFIA) assegura que o valor-acrescentado, trazido pela montagem de automóveis da Volkswagen (VW) em Portugal tem vindo a diminuir substancialmente nos últimos anos. José Couto é cauteloso e esclarece que seria desejável ver um aumento substancial na incorporação de componentes Made In Portugal nos veículos do fabricante alemão, agora que é certo que o novo VW ID.Every1, o eléctrico mais barato da marca, será montado em Palmela, devendo sair da linha de montagem para o mercado, no fnal de 2027. Quando surgiu a possibilidade de o modelo, cuja previsão de preço é de cerca de 20 mil euros, ir para a Autoeuropa, este responsável lamentou que a AFIA não tivesse sido escutada pelo Governo nem pelo construtor. “Só esperamos que o Governo tenha negociado como contrapartidas, que a Autoeuropa recorra, tanto quanto possível, a frmas nacionais ou implantadas em Portugal”, afrmou, lembrando que algumas empresas nacionais foram auscultadas para se juntarem ao investimento. Em relação ao impacto da tarifas de 15% decretadas pelo presidente norte-americano, Donald Trump, contra a indústria europeia de componentes, o dirigente associativo diz que ainda é cedo para ter os valores correctos, contudo, sabendo que boa parte dos materiais produzidos nacionalmente têm como destino aquele mercado, prevê-se que o impacto será grande. “Não temos o valor total porque, apesar de muitas das exportações serem directas, há muito material que segue para lá indirectamente, através dos nossos parceiros europeus.” Por comparação, a nível global, José Couto refere que, até agora, o mercado europeu de peças para os EUA caiu 15%. A AFIA congrega e representa os fornecedores de componentes para a indústria automóvel, agregando cerca de 350 empresas, que, em 2022, empregava 62 mil pessoas e facturava 12 mil milhões de euros, com uma quota de exportação superior a 85%. JSD Novo modelo será o mais barato eléctrico do fabricante alemão JSD