Por vezes, as marcas britânicas têm um problema. A sua imagem demasiado clássica torna-se um obstáculo para que o seu público possa abraçar inovações. Mesmo assim, os admiradores da Bentley que conhecem a história da marca estão familiarizados com os seus primeiros anos de atividade, em que tentou superiorizar-se à concorrência com os seus potentes veículos de luxo, que venceram as 24 Horas de Le Mans por cinco vezes entre 1924 e 1930. Um dos carros vencedor foi o Bentley Six Speed, equipado com um gigante motor de 6600 cc e 200 cv na versão de corrida. Woolf Barnato, presidente da marca, tinha vencido a prova em 1929 e 1930 ao volante de um dos carros, e quis continuar a provar a sua superioridade. Para isso, apostou que o seu Speed Six era capaz de bater o famoso Comboio Azul, que fazia a ligação entre Cannes, no sul de França, e Calais, ponto de passagem do Canal da Mancha de França para Inglaterra. Barnato usou o seu carro pessoal, com uma carroçaria personalizada da Gurney Nutting, e já estava a descansar em casa em Londres quando o comboio chegou a Calais. É no Speed Six Gurney Nutting que se inspira o protótipo EXP 15, modelo que vai servir de base ao primeiro Bentley 100% elétrico, não só no desenho da carroçaria, mas também na distribuição de lugares dentro do habitáculo. É assim que a marca britânica do Grupo Volkswagen demonstra que a história e a tradição servem para construir o futuro e a inovação. GRELHA VENCEDORA Embora seja um automóvel elétrico, o EXP 15 recupera a grelha de grandes dimensões tornada famosa pelos carros que venceram as 24 Horas de Le Mans há quase um século. Como já não tem a função de refrigeração, dá aos designers da marca britânica a oportunidade de criar uma peça de arte com inserções digitais. APROVEITAR O ESPAÇO O habitáculo tem funções separadas para as respetivas áreas do condutor e do passageiro. O lado do condutor tem duas portas, uma para o condutor e outra para um passageiro ocasional, do lado do passageiro a porta tem uma abertura maior, acedendo a um banco reclinável e ajustável em posição e comprimento. BAGAGEIRA DIVERTIDA Com as formas algo compactas do seu interior, a bagageira parece ser prática. Na verdade, além do espaço para a bagagem, tem guardado no seu interior um par de bancos, que podem ser puxados para fora e usados como mesa de piquenique, para tomar pequenas refeições em qualquer intervalo da viagem. PRIMEIRO ELÉTRICO Das marcas de luxo do universo Volkswagen, a Bentley ainda não tem um modelo elétrico. Isso vai mudar no próximo ano, com um veículo de produção baseado visualmente no EXP 15. Como deve partilhar a plataforma com o Porsche Taycan, esperamos uma bateria de 97 kWh, tração às quatro rodas e pelo menos 700 cv.