Se já está a pensar num carro como prenda de Natal, a Nissan propõe a renovação do sistema e-Power, que deixa a variante híbrida do Qashqai capaz de fazer viagens ainda mais longas, com custos reduzidos, mais conforto para os passageiros e um controlo sobre o volante mais interessante para o condutor. Oconceito de híbrido ainda tem muito espaço a explorar, e a Nissan procura estar à frente nesta tecnologia. Para isso, a marca japonesa reforça a aposta no sistema e-Power, com a chegada de uma versão evoluída ao Qashqai, que se estreia em Portugal no último trimestre do ano. Tal como antes, o princípio mantém-se: o motor a gasolina não está ligado às rodas, servindo apenas para gerar eletricidade, enquanto a propulsão é assegurada exclusivamente por um motor elétrico que move o eixo dianteiro, mas agora prometendo reduzir bastante os custos de utilização. A grande novidade está na eficiência. O sistema revisto oferece agora um consumo médio anunciado de 4,5 litros aos 100 km, valor que, segundo a Nissan, se traduz numa autonomia máxima de 1200 quilómetros com um único depósito, tudo isto mantendo a bateria com a mesma capacidade de 2,1 kWh. Em simultâneo, as emissões de CO2 caem 12%, reforçando o compromisso da marca com uma mobilidade mais sustentável. O aumento da eficiência também torna a vida mais interessante para o condutor. A potência total do Qashqai e-Power sobe dos anteriores 190 para 205 cv, com os 15 cv adicionais a darem nova vida ao modo Sport do seletor de condução, proporcionando acelerações mais vigorosas e uma resposta mais imediata. Curiosamente, mesmo com este incremento de desempenho, o motor a gasolina opera de forma mais silenciosa, melhorando o conforto a bordo. Grande parte deste mérito vem de um motor de combustão completamente redesenhado. Mantém a elevada eficiência térmica de 42% já conhecida, mas agora recebe um turbo de maiores dimensões, permitindo reduzir a rotação média em cerca de 200 rpm em viagens a alta velocidade, como em autoestrada. Esta otimização torna-o mais eficiente numa faixa mais ampla de utilização, eliminando a necessidade do anterior sistema de compressão variável. A combustão no interior dos cilindros foi afinada para maior suavidade, enquanto a redução do consumo de óleo possibilita estender os intervalos de manutenção de 15.000 para 20.000 quilómetros. Para além da mecânica, o novo Qashqai e-Power também traz melhorias tecnológicas. O sistema de infoentretenimento passa a integrar o ecossistema Google, com comandos de voz mais intuitivos e a possibilidade de partilhar informação de viagem com os serviços de conectividade da Nissan. No capítulo da assistência à condução, o sistema ProPilot recebe novas funcionalidades, incluindo uma troca autónoma de faixa mais fluida e natural, aumentando a segurança e a comodidade em percursos longos. Paulo Manuel Costa (texto) NOVA GERAÇÃO E-POWER A nova geração do sistema e-POWER agora estreada no Qashqai é uma evolução desta tecnologia de eletrificação exclusiva da Nissan, inaugurada há quase uma década no Japão e presente na Europa desde 2021. Desenvolvida de modo a facilitar a transição para a mobilidade automóvel zero emissões, a tecnologia e-POWER caracteriza-se por proporcionar uma experiência de condução elétrica sem necessidade de carregamento externo, combinando a aceleração suave e instantânea típica de um veículo elétrico com a conveniência quotidiana de um motor de combustão interna , “A autonomia de um diesel, com a resposta e conforto de um veículo elétrico”, é como a Nissan resume as vantagens deste seu sistema cujo princípio fundamental traduz-se em benefícios reais para os clientes: o motor a gasolina serve unicamente para gerar eletricidade, que alimenta diretamente o motor elétrico responsável por mover as rodas, além de, quando necessário, carregar a bateria. Ao contrário dos híbridos convencionais, na hibridização e-POWER não há caixa de velocidades nem acoplamentos complexos entre motor térmico e motor elétrico, o que permite uma resposta instantânea e uma condução sempre suave , tal como ocorre num veículo 100% elétrico, defende a marca japonesa; adicionalmente, o sistema de travagem regenerativa converte a energia cinética em energia elétrica, que é assim devolvida à bateria. E a Nissan lança agora no Qashqai a versão mais avançada desta sua tecnologia, que foi reformulada de modo a oferecer melhorias significativas em todas as áreas-chave: uma melhor eficiência energética, com o consumo de combustível reduzido para 4,5 litros aos 100 km; redução também nas emissões CO2, que baixam-12% face à geração anterior; maior conforto acústico no habitáculo, graças à redução de ruído em até 5,6 dB; e a adoção de um modo Sport com mais 10 kW, proporcionando uma condução mais envolvente e responsiva. NISSAN QASHQAI E-POWER EM RESUMO MOTORIZAÇÃO 1.5 turbo e-POWER POTÊNCIA 151 kW / 205 cv BATERIA 2,1 kWh CONSUMO 4,5 l/100 km EMISSÕES CO2 102 g/100 km AUTONOMIA TOTAL 1200 km CHEGADA AO MERCADO último trimestre 2025 Paulo Manuel Costa