Três meses de abrandamento A mais recente Análise de Conjuntura, referente ao 2.º trimestre do ano, evidencia o abrandamento da economia portuguesa num contexto internacional de políticas comerciais restritivas e desaceleração global. No Boletim Económico de junho, o Banco de Portugal prevê que a economia portuguesa abrande de 1,9% em 2024 para 1,6% em 2025, o que contrasta com a anterior projeção, de maio, que projetava uma aceleração do crescimento económico para 2,3% em 2025. A revisão em baixa generalizada das projeções do Banco Mundial para os mercados analisados deve-se sobretudo à política comercial protecionista iniciada pelos EUA e afeta principalmente os mercados mais expostos ao comércio internacional, nomeadamente a Área do Euro. Novas regras para VFV O Parlamento Europeu aprovou novas exigências para VFV - Veículos em Fim de Vida, com foco na reutilização e remanufatura. O chamado regulamento dos VFV pretende melhorar a legislação existente sobre design automóvel, recolha, tratamento e reciclagem de veículos, promovendo um setor mais sustentável e menos gerador de resíduos. Contudo, o sucesso da medida depende da garantia de concorrência justa entre fabricantes e operadores independentes. O relatório do Parlamento Europeu representa um avanço significativo face à proposta inicial da Comissão Europeia, introduzindo melhorias práticas e maior clareza jurídica. A FIGIEFA apela agora ao apoio do Conselho da UE e da Comissão Europeia às emendas propostas pelo Parlamento. Vitória histórica A ADPA, associação de editores de informação técnica para reparação e manutenção de veículos, e a GVA, associação alemã de distribuidores de peças para aftermarket, conquistaram uma importante vitória judicial contra a BMW, que tentava impor cláusulas contratuais restritivas e injustas. Nos últimos anos, a BMW tentou limitar severamente a capacidade dos operadores independentes de obter e utilizar informações técnicas essenciais.com a crescente complexidade dos veículos, o acesso a esses dados é vital para garantir a segurança e a sustentabilidade da mobilidade ao longo da vida útil dos automóveis. A ADPA e a GVA uniram-se para contestar práticas como o aumento abusivo do custo da informação técnica e dificuldades no acesso a dados relacionados com o número de chassis (VIN).