SUV ELÉTRICOS 4x4 Às portas da natureza Os veículos todo-o-terreno têm desaparecido nos últimos anos, vítimas das suas próprias características, incompatíveis com as necessidades de poupar combustível e reduzir as emissões poluentes. Agora, o automóvel elétrico abre a porta para o regresso do 4x4, primeiro explorando o potencial do SUV como veículo de alta performance, mas também abrindo caminho ao todo-o-terreno. De veículos de trabalho a símbolos de status , os veícu - los todo-o-terreno com tração às quatro rodas acabaram por tornar-se “civilizados”, tanto que o próprio conceito perdeu alguma da sua importância. O TT transformou-se no SUV, adaptou-se à cidade e à autoestrada, e perdeu o 4x4, que em Portugal é menos importante no asfalto, já que a questão da aderência no inverno é menos importante que noutros países europeus. Entretanto, a malha cada vez mais apertada da legislação sobre emissões de CO2 tornou a tração às quatro rodas pouco desejável num veículo com motor de combustão. O sistema acrescenta peso ao veículo e causa mais arrasto nos pneus, aumentando o consumo. Felizmente, a chegada do automóvel elétrico abriu caminho para o regresso desta tecnologia. Graças ao conceito de duplo motor, um ligado a cada eixo, o número de carros elétricos 4x4 tem vindo a crescer. São já várias as marcas que oferecem modelos do género, embora o acesso ao público ainda esteja limitado aos mais abonados. É que os carros com duplo motor costumam pertencer à gama de marcas de luxo, ou ocupam o lugar de topo de gama, e são poucos os 4x4 elé- tricos à venda por menos de 50 mil euros. Destes, apenas dois podem ser considerados todo-o-terreno, com altura ao solo e suspensões adaptadas a incursões fora de estrada: o Mercedes G 580 EQ e o novo Volvo EX30 Cross Country. Embora sejam SUVs, alguns destes modelos têm capacidade como desportivos, como ofertas da Tesla, Porsche, BMW, Mercedes, Audi e Maserati, mas também da Ford, Smart e Hyundai. A BYD, MG, Voyah e XPeng são as marcas chinesas com ofertas 4x4, quase todas espaçosas e luxuosas. A Stellantis foi das mais recentes a entrar no mercado, com versões bi-motor na Opel, DS e Peugeot. Os 4x4 mais acessíveis, vendidos por preços abaixo dos 50 mil euros, são o MINI Countryman e o Smart #1. De notar que nem todos os SUV elétricos do Grupo Volkswagen oferecem versões de quatro rodas motrizes em Portugal fora das variantes desportivas ou topo de gama, sendo a Skoda e a Audi as que mais apostam nestes modelos. As marcas japonesas, que sempre apostaram nos TT, também estão pouco representadas, com um número limitado de versões do Toyota bZ4X e do Nissan Ariya. Mas o futuro poderá reservar mais. Paulo Manuel Costa (texto) 42 especial SUV Elétricos 4x4 A OFERTA SUV ELÉTRICA 4x4 MODELO POTÊNCIA PREÇO AUDI Q4 E-TRON Q4 45 e-tron quattro 286 cv desde 61.857EUR Q4 55 e-tron quattro 340 cv desde 65.357EUR Q4 Sportback 45 e-tron quattro 286 cv desde 62.657EUR Q4 Sportback 55 e-tron quattro 340 cv desde 66.057EUR AUDI Q6 E-TRON Q6 e-tron quattro 387 cv desde 82.870EUR SQ6 e-tron 489 cv desde 97.738EUR Q6 Sportback e-tron quattro 387 cv desde 85.559EUR SQ6 Sportback e-tron 489cv desde 100.428EUR BMW iX1 / iX2 iX1 xDrive30 313 cv desde 56.200EUR iX2 xDrive30 313 cv desde 57.600EUR BMW iX iX xDrive45 408 cv desde 87.000EUR iX xDrive60 544cv desde 104.000EUR iX M70 xDrive 659cv desde 130.000EUR MODELO POTÊNCIA PREÇO BYD SEALION 7 Sealion7AWDExcellence 530cv desde 55.426EUR BYD TANG Tang 517cv desde 68.836EUR CUPRA TAVASCAN Tavascan VZ 340 cv desde 66.581EUR DSN8 0 N08 AWD 350 Étoile 350 cv desde 75.600EUR N08 AWD 350 Jules Verne 350 cv desde 81.100EUR FORD EXPLORER Explorer AWD Select 340 cv desde 53.602EUR Explorer AWD Premium 340cv desde 57.669EUR MODELO POTÊNCIA PREÇO FORD CAPRI Capri AWD Select 340 cv desde 55.652EUR Capri AWD Premium 340 cv desde 59.718EUR FORD MUSTANG MACH-E Mustang Mach-E AWD Premium 375 cv desde 71.512EUR Mustang Mach-E AWD GT 487 cv desde 78.398EUR HYUNDAI IONIQ 5 Ioniq 5 Vanguard Plus 325 cv desde 56.000EUR Ioniq 5 N 650 cv desde 79.900EUR KIA EV9 EV9 GT-Line AWD 385cv desde 82.950EUR MASERATI GRECALE Grecale Folgore 550cv desde 116.794EUR MODELO POTÊNCIA PREÇO MERCEDES-BENZ EQA EQA 350 4Matic 292cv desde 60.000EUR MERCEDES-BENZ EQB EQB 350 4Matic 292cv desde 61.150EUR MERCEDES-BENZ EQE SUV EQE 350 4Matic 320cv desde 90.100EUR EQE 500 4Matic 449cv desde 98.900EUR AMG EQE 53 4Matic+ 625cv desde 144.500EUR MERCEDES-BENZ EQS SUV EQS 450 4Matic 360cv desde 134.350EUR EQS 580 4Matic 544cv desde 166.450EUR Maybach EQS 680 658cv desde 218.200EUR MERCEDES-BENZ G G 580 EQ 587cv desde 148.750EUR MODELO POTÊNCIA PREÇO MG MARVEL R Marvel R Performance 288cv desde 52.769EUR MINI COUNTRYMAN CountrymanSEALL4Essential 313 cv desde 48.390EUR Countryman SE ALL4 Classic 313 cv desde 49.380EUR Countryman SE ALL4 Favoured 313 cv desde 50.480EUR Countryman SE ALL4 JCW 313cv desde 52.280EUR NISSAN ARIYA Ariya e-4orce Evolve 306 cv desde 50.650EUR Ariya e-4orce Nismo 435 cv desde 57.750EUR OPEL GRANDLAND Grandland Electric Ultimate 325cv desde 57.250EUR PEUGEOT E-3008 E-3008 Dual Motor Launch Edition 325 cv desde 54.200EUR MODELO POTÊNCIA PREÇO PEUGEOT E-5008 E-5008 Dual Motor Launch Edition 325cv desde 57.700EUR POLESTAR 3 Polestar3LRDualMotor 489 cv desde 90.400EUR Polestar3LRPerformance 517 cv desde 97.000EUR PORSCHE MACAN Macan 4 408 cv desde 86.793EUR Macan 4S 516 cv desde 94.038EUR Macan Turbo 640 cv desde 118.846EUR SKODA ELROQ Elroq 85x RS 340 cv desde 52.086EUR SKODA ENYAQ Enyaq 85x Plus 286 cv desde 52.303EUR Enyaq 85x Sportline 286 cv desde 53.804EUR Enyaq 85x RS 340 cv desde 54.904EUR Enyaq Coupé 85x Plus 286 cv desde 55.044EUR Enyaq Coupé 85x Sportline 286 cv desde 56.543EUR Enyaq Coupé 85x RS 340cv desde 57.644EUR MODELO POTÊNCIA PREÇO SMART #1 #1 Pulse 369 cv desde 47.000EUR #1 Brabus 428 cv desde 52.000EUR SMART #3 #3 Brabus 428 cv desde 53.000EUR SMART #5 #5 Pulse 588 cv desde 56.920EUR #5 Summit Edition 588 cv desde 58.420EUR #5 Brabus 646 cv desde 62.420EUR TESLA MODEL Y Model Y LR AWD 514cv desde 52.990EUR TESLA MODEL X Model X LR AWD 670cv desde 111.085EUR Model X Plaid 1020cv desde 116.585EUR MODELO POTÊNCIA PREÇO TOYOTA bZ4X bZ4X Premium 4x4 218cv desde 53.190EUR VOLKSWAGEN ID.4 ID.4 GTX 340cv desde 61.419EUR VOLVO EX30 EX30PerformancePlus 428 cv desde 50.993EUR EX30 Performance Ultra 428 cv desde 54.437EUR EX30 Cross Country 428cv desde 56.528EUR VOLVO EX40 EX40 Twin Motor Plus 408 cv desde 62.742EUR EX40 Twin Motor Ultra 408 cv desde 66.309EUR EX40 Performance Plus 442 cv desde 63.418EUR EX40 Performance Ultra 442 cv desde 66.985EUR VOLVO EC40 EC40 Twin Motor Plus 408 cv desde 64.648EUR EC40 Twin Motor Ultra 408 cv desde 67.108EUR EC40 Performance Plus 442 cv desde 65.325EUR EC40 Performance Ultra 442 cv desde 67.785EUR MODELO POTÊNCIA PREÇO VOLVO EX90 EX90 Twin Motor Core 408 cv desde 94.166EUR EX90 Twin Motor Pulse 408 cv desde 98.656EUR EX90 Twin Motor Ultra 408cv desde 104.744EUR EX90 Performance Core 517 cv desde 99.271EUR EX90 Performance Pulse 517cv desde 103.760EUR EX90 Performance Ultra 517cv desde 109.849EUR VOYAH FREE Free Exclusive 489 cv desde 82.500EUR Free Luxury 489 cv desde 85.000EUR MODELO POTÊNCIA PREÇO XPENG G6 G6 AWD Performance 476cv desde 59.996EUR XPENG G9 G9 AWD Performance 551cv desde 77.696EUR MUITAS NOVIDADES PARA 2026 O número de SUVs elétricos com tração às quatro rodas vai crescer muito em breve. A Hyundai vai ter um modelo de luxo, o Ioniq 9, enquanto a BMW em breve terá a nova geração do iX3 no mercado, mas não estará à venda antes de 2026, tal como o Volvo EX60. Mais importante, o número de modelos 100% elétricos com verdadeiras capacidades para todo-o-terreno vai crescer, ainda que sejam também veículos de luxo. Não deverá faltar muito para o Jeep Wagoneer S ficar disponível na Europa, e até ao final do ano será finalmente revelado o primeiro Range Rover totalmente elétrico. A Jeep também deverá ter uma variante de duplo motor do novo Compass, na mesma plataforma do Opel Grandland e do Peugeot e-5008. Os japoneses não têm aderido muito ao 4x4 elétrico, mas no próximo ano a Suzuki e a Toyota deverão ter os novos “gémeos” e-Vitara e Urban Cruiser, feitos na mesma plataforma, com tração às quatro rodas na versão de topo. Paulo Manuel Costa