A edição de 2025 da Rampa Histórica do Caramulo está em curso e reúne cerca de 170 equipas nacionais e internacionais distribuídas entre as categorias Speedmasters (velocidade) e Chronomasters (regularidade). Integrada na XX edição do Caramulo Motorfestival, que decorre até domingo, a Rampa Histórica do Caramulo mantém-se como palco privilegiado para os automóveis clássicos, históricos e de competição, reunindo desde os pré-guerra aos superdesportivos contemporâneos. A organização destaca este ano automóveis históricos “como o Fiat 131 Abarth Rally Grupo 4, o lendário Lancia Stratos HF, o Mercedes-Benz 300 SL asas de gaivota , o Ford Fiesta WRC de 2011, o raríssimo nacional Felcom e ainda novidades absolutas como o Lamborghini Revuelto, primeiro híbrido plug-in V12 da marca, bem como o LaFerrari, verdadeiro epíteto da casa de Maranello.” A XX edição do Caramulo Motorfestival, que tem sido preparada com imensas iniciativas, conta com a presença de nomes de relevo como John Watson, antigo piloto de Fórmula 1, a par de consagrados pilotos portugueses como Carlos Palma, Carlos Tavares, Fernando Peres e Nuno Rodrigues da Silva. Também Edgar Fortes regressa à serra do Caramulo com o Renault 5 GT Turbo com que conquistou o título nacional de Velocidade Grupo N em 1985. A lista de pilotos convidados conta ainda com Pedro Salvador, a celebrar os 30 anos de carreira, Vítor Pascoal , que acabou de conquistar, em Julho, a 1.ª Taça de Portugal de Montanha ,, e ainda Nuno Caetano, o piloto que das duas às quatro rodas tem colecionado triunfos sobre todas as superfícies. O evento será também palco para a estreia dinâmica do Adamastor Furia, o novo supercarro português, “bem como a exposição dos UMM Dakar que participaram nas edições de 1982 a 1984.” Ford-GT40 Bentley-3-Litre MB-300-SL Alba Neste festival do Caramulo, a decorrer no município de Tondela, a organização destaca ainda a presença de “verdadeiros marcos históricos da indústria automóvel portuguesa, como o Alba, de 1952, resultado da visão de António Augusto Martins Pereira, industrial e grande entusiasta do desporto automóvel.” Estão também presentes outros “automóveis históricos como o Bentley 3 Litre Speed, o Ford GT40, o Renault 5 Turbo 2 Tour de Corse e, claro, o Jaguar XJR-5 , que marcou a história das corridas de resistência nos anos 80.” LusoMotores Paulo Delgado