Uma verdadeira sala de estar e de lazer, em que toda a família sente-se na sua própria casa, onde não faltam automóveis, motos, aviões, mesas de apoio na altura da degustação, ao almoço e ao jantar, sem esquecer exposições e celebrações, o Caramulo Motorfestival é a alma social que todos abraçam com entusiasmo. É ali que os encontros acontecem. auto.look2010@gmail.com O Caramulo Motorfestival é um caso sério de popularidade. Contra todos os prognósticos, neste certame as crises não exigem lideranças carismáticas que não se escondam atrás de pareceres técnicos e da burocracia cinzenta para dar más notícias. Tudo à volta do Caramulo Motorfestival fervilha de entusiasmo e a multidão é bem o exemplo disso mesmo. Trata-se de uma sala de estar em que todos, sem exceção, não querem falhar. Se dizem por aí que “a vida são dois dias e o Caramulo Motorfestival três”, não admira que milhares de visitantes se excedam como se de uma peregrinação a Fátima se tratasse. De facto, são três dias de provas, com a presença de pilotos, e exposições em catadupa que fazem movimentar milhares de pessoas em torno desta manifestação, que tem o condão de movimentar mais de 1000 automóveis, motos e aviões de todas as épocas. Enfim, uma poção de magia que faz momentos assombrosos. A Rampa Histórica do Caramulo, onde proliferam passeios e concentrações que visam celebrar o espírito dos clássicos, o Caramulo Motorfestival foi pensado e desenhado para chamar as pessoas a um local de culto, com programação abrangente para famílias e para o público em geral e, ainda por cima, gratuito. São inúmeros os condimentos que despertam os sentidos, começando, desde logo, por várias figuras de proa que marcaram o automobilismo nacional e internacional, tais como John Watson, Luca Betti, Pedro Salvador, Vítor Pascoal, Carlos Tavares, Fernando Peres, Nuno Rodrigues da Silva, Edgar Fortes, Carlos Palma, Nuno Caetano, Pedro Villas-Boas e Francisco Sande e Castro, entre muitos outros convidados A Serra do Caramulo está cada vez mais provocante e recomenda-se, A edição deste ano do Caramulo Motorfestival, que já vais na sua 20.ª edição, organizado pelo Museu do Caramulo, tem muitos pontos de interesse e, como não poderia deixar de ser, devem passar por aquele local mais de 40 mil visitantes. Conforme já referiu a estrutura organizativa, a edição deste ano da Rampa Histórica do Caramulo supera novamente aquele que é, desde a sua criação em 1979, o número recorde de mais de 170 automóveis , divididos entre as categorias Speedmasters e Chronomasters , e, pela primeira vez, acolherá a reunião inédita de cinco automóveis portugueses, representando diferentes épocas e conceitos: o pioneiro Felcom (1933), o supercarro Adamastor Furia, o histórico UMM Dakar de 1983 e o inovador ProtoUMMble. A estes junta-se ainda um leque de automóveis verdadeiramente especiais, que vai desde o Mercedes-Benz 300 SL ao Lamborghini Revuelto, passando pelo Bentley 3 Litre Speed, pelo Ford GT40 e pelo impressionante LaFerrari. PROGRAMA REPLETO DE GRANDES VIBRAÇÕES Refira-se, por outro lado, que o Caramulo Motorfestival conta com um conjunto de exposições e espaços visitáveis, que constituem uma verdadeira viagem no tempo, tais como o Retro Park, que mostra os veículos das forças de intervenção nacionais, a que se junta “A Segunda Guerra Mundial ao Vivo e a Cores”, uma inédita exposição imersiva em Portugal que assinala os 80 anos do final do conflito, distribuída por dois espaços com serviço de transfer assegurado entre ambos ao longo do evento. Muitos visitantes já tiveram a oportunidade de ver “in loco” os monolugares que constituem o acervo da “The Fittipaldi Collection”, num retrato vivo dos automóveis que deram brilho e cor à carreira do bicampeão de Fórmula 1 brasileiro, Emerson Fittipaldi. Até ao final do dia de hoje e durante todo o dia de amanhã, este acervo pode ser visto e revisto porque, efetivamente, vale a pena entrar no mundo encantado da disciplina máxima do automobilismo mundial. Como ex-libris das exposições, o maior festival motorizado em Portugal apresenta o Museu do Caramulo, com as suas coleções de arte, automóveis e brinquedos, e o Caramulo Experience Center, o espaço dedicado à paixão automóvel onde se podem visitar as oficinas de clássicos do Caramulo e encontrar verdadeiras obras de arte sobre rodas em exposição. Refira-se, por outro lado, que o evento inclui ainda outros espaços e momentos especiais como a Bikersville by Cartrack, dedicada ao universo das duas rodas, a Pista TT, que se destina a todos os visitantes que se queiram juntar ao evento com os seus veículos todo-o-terreno, o Air Show que promete virar muitas cabeças com as acrobacias aéreas dos mais variados aviões (históricos e atuais). Também o Show de Trial, protagonizado pelo Trialmotor, estrutura da Lousã que levou e leva aos visitantes demonstrações realizadas por pilotos profissionais, nomeadamente Filipe Paiva e Toni Sequeira. Dois fenómenos de entretenimento aos comandos de veículos de duas rodas, o primeiro pela via de uma moto e, o segundo, com uma bicicleta. Como já é tradição, o evento contará ainda com a Feira de Automobilia, onde os visitantes podem adquirir todo o tipo de peças de automobilia, assim como com a Motorlândia, um espaço dedicado aos mais novos com várias pistas de karts e até de slot , e que acolhe em 2025 a estreia do paddock LEGO®, a nova área que contará com vitrines de exposição e mesas de construção, oferecendo às crianças e jovens visitantes a oportunidade de explorar a criatividade enquanto mergulham no universo da marca. Naquele espaço encontram-se, de igual forma, diversos simuladores de competição espalhados pelo espaço da Castrol (com a recriação da Rampa Histórica do Caramulo), da KIA e do Caramulo Experience Center. Os cerca de 16 parques de assistência (paddocks) e de clássicos são sempre também motivo de visita e onde mais facilmente todos poderão contemplar de perto as joias sobre rodas que visitam, e participam, no Caramulo Motorfestival. CELEBRAÇÕES EM CATADUPA Na sua XX edição, o Caramulo Motorfestival afirma-se também como palco de grandes celebrações, com a evocação dos 70 anos do Citroën DS em destaque. Este ano está a ser assinalado um reencontro memorável com os UMM que participaram no Rally Dakar de 1982, 1983 e 1984, com destaque para o BM-00-93, o exemplar restaurado pela própria UMM e que recupera as cores originais de 1983. E, num registo virado para o futuro, o Motorfestival marcará a estreia dinâmica do Adamastor Furia, o supercarro português desenvolvido no Porto que irá realizar várias subidas na Rampa Histórica do Caramulo, brindando o público com a sonoridade do seu motor V6 Ford Performance. Post Views: 3 Joao Ventura