Ainda bem que a transição energética nos deu mais alguns (poucos) anos para saborearmos os motores a combustão, senão não teríamos testado o espetacular Volvo XC90 PHEV T8. Daqui a uns meses falaremos de um digno sucessor com O EX90 mas, até lá, vamos continuar a ter esperança de que os deuses que protegem o “martelo de Thor”), Onos permitam usufruir deste motor a gasolina com uns potentes 310 cv, ajudado por um motor elétrico que perfaz no total 455 cv de potência agressiva. Acelerar com um SUV de 2,4 toneladas e “arrancar” o alcatrão da via parece filme, mas O XC90 T8 não nos deixa ficar mal. O consumo não é simpático, tanto em eletricidade, com uma média de 23 kWh, quer em gasolina, com média de 10 litros aos 100 km. Este híbrido de tração integral entrou na segunda geração e um segundo facelift e está connosco como resposta a uma transição energética mais lenta. Os consumidores aplaudiram. Os designers fizeram o necessário retoque da idade, com uma dianteira com faróis mais estreitos e com o desenho do “Martelo de Thor”), para além de um capô com vincos mais marcados, e presenteados com o lançamento de uma nova COr, um grená sóbrio de nome Mulberry Red. Esta foi a cor do veículo que experimentámos. Globalmente o desenho do xc90 continua refinado e é um SUV imponente, com cinco metros de comprimento e que não passa despercebido.