A BYD vai estrear na Europa a carrinha híbrida plug-in Seal 6 DM-i Touring, que vai ser revelada no Salão de Munique As carrinhas são um feudo europeu, mas a BYD vê uma oportunidade para conquistar mais mercado e acaba de lançar a sua primeira carrinha: Seal 6 Touring DM-i. A BYD levou ao Salão de Munique (IAA 2025) um modelo que marca a entrada do construtor chinês num segmento novo na Europa: a carrinha Seal 6 DM-i Touring. Trata-se da primeira carrinha da BYD no mercado europeu, um formato muito popular, também no nosso mercado. E não é elétrica, mas sim híbrida plug-in. A autonomia combinada? Uns generosos 1350 km em ciclo WLTP. O sistema combina um motor a gasolina de 1,5 litros e quatro cilindros, com dois motores elétricos, prometendo consumos médios (WLTP) tão baixos como 1,7 litros aos 100 km. 2 imagens © BYD " © BYD " Há duas versões, com dois níveis de potência e de capacidade de bateria (Blade Battery da BYD, com química LFP): Boost - potência máxima: 135 kW (184 cv); bateria: 10 kWh; autonomia elétrica: 50 km; consumo combinado: 2,6 l/100 km; Comfort - potência máxima: 156 kW (212 cv); bateria: 19 kWh; autonomia elétrica: 100 km; consumo combinado: 1,7 l/100 km. A variante com a bateria menor só pode carregar com corrente alternada (AC) a 3,3 kW, enquanto a Seal 6 DM-i Touring com a bateria maior, duplica a potência de carregamento em AC, para 6,6 kW, e também aceita carregamentos em corrente contínua (DC) até 26 kW. Habitáculo tecnológico Tal como os restantes modelos da BYD na Europa, o design exterior da Seal 6 DM-i Touring apresenta-se com um estilo que se inspira no oceano, de linhas suaves. A assinatura luminosa, tanto à frente como atrás, apresenta-se como um duplo “L”, com as óticas traseiras a estarem unidas por uma faixa LED. No interior, de linhas ondulantes, destaca-se o ecrã retangular flutuante de 12,8? ou 15,6? (depende da versão), complementado por botões de atalho no volante para um controlo mais intuitivo. Apesar das dimensões externas generosas - aproximadas à de uma Volkswagen Passat -, a bagageira não vai além dos 500 litros, mas é expansível até aos 1535 litros. Promete, porém, uma oferta extensa de equipamento de série, que inclui bancos em pele sintética, de regulação elétrica e aquecidos. Já a bagageira é de abertura elétrica. Entre as ajudas à condução estão sensores e câmaras de estacionamento, cruise control adaptativo, assistência à manutenção de faixa e gestão da fadiga do condutor, entre outros sistemas de segurança. Descubra o seu próximo automóvel: Quando chega? O BYD Seal 6 DM-i, além da carrinha Touring, também vai estar disponível como berlina de quatro portas. Ambos mostraram-se pela primeira vez na Europa no Salão de Munique e a sua chegada a Portugal está para muito breve. Os preços deverão ser conhecidos ainda durante esta semana. Mariana Teles